[發明專利]一種煤層氣雙螺桿壓縮機組有效
| 申請號: | 200910096807.9 | 申請日: | 2009-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN101498304A | 公開(公告)日: | 2009-08-05 |
| 發明(設計)人: | 陳剛;張炯焱;賈安全 | 申請(專利權)人: | 寧波鮑斯壓縮機有限公司 |
| 主分類號: | F04C18/16 | 分類號: | F04C18/16;F04C23/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315500浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 煤層氣 螺桿 壓縮 機組 | ||
技術領域
本發明涉及到一種煤層氣回收技術領域,具體指一種用于礦井瓦斯回收利用系統中的煤層氣雙螺桿壓縮機組;它具有良好的運行可靠性與使用壽命,尤其適宜于大型礦井瓦斯回收系統中應用。
背景技術
煤層氣雙螺桿壓縮機組是由多個所述壓縮機并聯組成,該多個壓縮機11各設置有進氣管12與輸出管13,該多個壓縮機的進氣管12通過分級進氣配管2、23與機組的吸入總管1相連通,進氣管12、進氣配管2、23以及吸入總管1構成壓縮機組的吸入管系10;所述多個壓縮機的輸出管13共同連通一機組輸出總管4。來自礦井的低壓瓦斯經所述機組的吸入管系10輸入至多個壓縮機11,經加壓后并通過所述機組的輸出總管4輸送給用戶;如圖2所示。
目前,所述煤層氣雙螺桿壓縮機組在并聯壓縮機組吸入管系的設計中,通常采用等流速的設計方法,即為了達到進氣均勻,所述多個壓縮機中的每臺壓縮機進氣管12流速相等;如果說煤層氣雙螺桿壓縮機組的并聯壓縮機的臺數為n=4,即四個壓縮機11-1、11-2、11-3、11-4并聯組成,采用等流速的設計方法配置的吸入管系的通常方法如圖2所示;其中
D12為每個壓縮機進氣管12的管徑;
D1為吸入管系中的吸入總管1的管徑,若取吸入總管1的流速為每個壓縮機進氣管12的流速的0.82,則吸入總管1的管徑可按下式計算:
D2、D23分別為分級進氣配管2、23的管徑,在吸入管系中分級進氣配管2、23的管徑D2、D23的流速為進氣管12的流速的0.59,并聯壓縮機的臺數為n=4,則D2、D23的管徑可按下式計算:
D23=1.3D12(mm)
壓縮機的進氣管12與輸出管13根據壓縮機的吸入口與輸出口的流速來確定。可燃氣壓縮機的吸入口流速通常為每秒15米左右,即15m/s,輸出口的流速通常為每秒10米左右,即10m/s。
按常規,所述多個壓縮機吸入管系中各進氣管12之間的壓力降差值應控制在5%以下,否則為影響所述壓縮機組的正常運行。
采用等流速設計方法的吸入管系壓力降計算如下:
(1)吸入管系流動狀態分析(見圖2)
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F04C 旋轉活塞或擺動活塞的液體變容式機械
F04C18-00 專門適用于彈性流體的旋轉活塞式泵
F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運動,每一元件都具有相同數量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的一個配合元件是固定的,內部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





