[發明專利]汽車慣性滑行節油自動控制系統

無效

• 申請號: 200910096158.2
• 申請日: 2009-02-16
• 公開（公告）號: CN101804787A
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 金祚獻
• 申請（專利權）人: 金祚獻
• 主分類號: B60K17/00
• 分類號: B60K17/00;B60W10/04;B60W10/10;B60W10/18;B60W10/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車慣性滑行節油的自動控制系統。

背景技術

隨著城市化進程的加快，汽車尾氣污染日漸嚴重；經濟的發展人均汽車擁有量迅速猛增，堵車現象時有發生，并且，紅綠燈前常常聚集成候燈的長龍；此時，車輛發動機不停的運轉，不斷的排放尾氣，污染空氣，嚴重危害周邊的環境，已成為最大的城市環境污染源。一些有經驗的駕駛者為了節省油耗，在加油達到一定的速度后關掉發動機慣性滑行，復雜路段在滑行當中再點火正常行駛，在看到堵車或紅燈之前也會關掉發動機慣性滑行，滑行速度不足再點火掛檔運行。停車時腳剎車不夠拉手剎車來制動，綠燈時發動機點火行駛。這樣操作雖然節省了油耗，減少了尾氣的排放，但存在嚴重的安全隱患。因此，怎樣才能消除安全隱患，節省油耗，減少尾氣排放是迫切需要解決的問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是涉及一種汽車慣性滑行節油自動控制系統，該節油技術實施簡便，成本低，具有普及性，應用前景廣闊。

本發明采用的自動控制方案是：一種汽車慣性滑行節油自動控制系統，包括：節油自動控制系統(一)、點火(鑰匙)開關(二)、速度傳感器(三)、自動變速箱(四)、油門踏板(五)、剎車踏板(六)、離合器(七)、發動機(八)。

汽車打開點火(鑰匙)開關(二)發動機啟動預熱→從P(停車)檔掛入R(倒車)檔或D(自動)檔→起步加速達到理想的速度→自動變速箱手動掛入空檔，汽車發動機自動熄火(休眠狀態)慣性滑行→車速減緩→踩油門自動變速箱自動掛入檔位發動機自動點火→汽車加速達到理想的速度→自動變速箱手動掛入空檔，汽車發動機熄火(休眠狀態)慣性滑行……往復以上切換來達到節油目的。在汽車慣性滑行時，踩剎車踏板，自動變速箱自動進入檔位，發動機自動點火，踩油門加速。手動掛入空檔，發動機自動熄火，掛入P檔停車。

采用該節油控制系統，只需要行駛的三分之一時間加速就可以達到理想的行駛速度，其余三分之二的時間發動機自動熄火(休眠狀態)汽車慣性滑行，可減少燃油消耗50％以上，大幅度減少了尾氣的排放。該節油控制系統實施簡單、方便、成本低，具有廣闊的應用價值和市場前景。是汽車節油領域一項革命性的改革！

附圖說明

圖1：本發明的汽車慣性滑行節油自動控制系統原理圖

圖2：本發明的汽車慣性滑行節油自動控制系統流程圖

(一)節油控制系統

(二)點火(鑰匙)開關

(三)速度傳感器

(四)自動變速箱

(五)油門踏板

(六)剎車(制動)踏板

(七)離合器

(八)發動機

具體實施方式

以下結合附圖與實施例對本發明做進一步的闡述：

如圖1所示：本發明是一種汽車慣性滑行節油自動控制系統，包括：汽車節油控制系統(一)、點火(鑰匙)開關(二)、速度傳感器(三)、自動變速箱(四)、油門踏板(五)、剎車踏板(六)、離合器(七)、發動機(八)。

如圖2所示：本發明專利的汽車慣性滑行節油自動控制系統流程：

汽車打開鑰匙開關(二)發動機啟動預熱→從P(停車)檔掛入R(倒車)檔或D(自動)檔→起步加速達到理想的速度→自動變速箱手動掛入空檔，汽車發動機熄火(休眠狀態)慣性滑行→車速減緩→踩油門自動變速箱自動掛入檔位發動機自動點火→汽車加速達到理想的速度→自動變速箱手動掛入空檔，汽車發動機熄火(休眠狀態)慣性滑行……往復以上切換來達到節油目的。可減少燃油消耗50％以上，大幅度減少了尾氣的排放。在汽車慣性滑行時，踩剎車踏板，自動變速箱自動進入檔位，發動機自動點火，踩油門加速……或手動掛入空檔，發動機自動熄火，掛入P(停車)檔停車。

本文中所描述的具體實施例僅僅是可以對本發明精神作舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施作各種各樣的修改補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發明的精神或者超越所附權利書所定義的范圍。