[發明專利]液壓升降式槽罐運輸裝卸架

無效

• 申請號: 200910096023.6
• 申請日: 2009-01-23
• 公開（公告）號: CN101475103A
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 武傳宇;施響軍;毛曉捷;李秦川;張雷;胡旭東;楊蒙愛
• 申請（專利權）人: 浙江理工大學
• 主分類號: B65G69/00
• 分類號: B65G69/00;B65D90/12;B65D88/12
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司
• 代理人: 王洪新

技術領域

本發明涉及一種槽罐裝卸裝置；尤其是陸地車輛裝卸槽罐用的專業裝置。

背景技術

槽罐灌裝、車輛運輸是液化氣、汽柴油和硫酸等液態物料陸地輸送的常規方式。目前，槽罐的運輸主要采用半掛車廂拖拉，槽罐固定在具有支撐腿和車輪的特定車廂上，不能方便地分離。這樣，每個槽罐就需要配置一個專用車廂，不僅降低了車輛使用率，還占用了較多資金和資源，增大了成本。另外，槽罐的裝卸需要專用的起重設備，不僅需要增加投入，而且由于未能完全做到及時裝卸，影響了車輛的使用效率。

發明內容

本發明的目的是克服上述背景技術存在的不足，提供一種用于槽罐運輸的裝卸裝置，該裝置應能用于陸地車輛裝卸槽罐，具有結構堅固、使用安全可靠以及操作省力簡便的特點，以滿足市場需要。

本發明采用的技術方案是：液壓升降式槽罐運輸裝卸架，其特征在于該裝卸架包括用于承載槽罐重量且水平布置的承重框架、安裝在承重框架四個角的支撐腿、驅使承重框架垂直升降的液壓升降機構以及可調節支撐腿水平位移的平移機構。

所述的支撐腿包括豎直定位的兩個相互套裝且可相互滑動的內筒和外筒。

所述的液壓升降機構是：油缸的缸體安裝在支撐腿的外筒內腔，油缸的活塞桿頂端往下伸入內筒的內腔并與內筒的筒底固定，外筒的筒壁外部還裝有連通油缸缸體的油管接頭，另有油泵通過所述的油管接頭輸入或抽出液壓油，以實現內筒和外筒之間的相對滑動。

所述的平移機構是：每個支撐腿的上端均分別固定在一水平布置的滑動軸上，滑動軸又插入一相適合的套筒中進行滑動配合；所有套筒分別固定在承重框架的左右兩端。

本發明的工作原理是：當車輛需要裝載槽罐14時，與支撐腿上端固定的滑動軸2從套筒3-1中橫向伸出最大距離(如圖5)，定位槽罐的固定架13通過起重機械放置在承重框架3上方(A向)，固定架四個角的底端通過緊固件固定在承重框架上(一般是凸臺3-2向上穿越過固定架底端的開孔后，再在該凸臺上固定螺栓將固定架固定)；此時駕駛員將車輛12(通常是半掛車廂)倒向行駛(圖6中箭頭B所示方向)至裝卸架底下，然后把油泵的油管接上油管接頭，啟動油泵放出液壓油(或打開油管接頭直接放出液壓油)讓支撐腿1收縮，使裝卸架緩慢下降，直至裝卸架與車輛承載面指定位置接觸。當裝卸架的重力完全落到車輛上后，操作人員便可以收起支撐腿1，并對裝卸架與車輛之間的連接進行加固(圖7所示)，然后將槽罐運走。支撐腿1的收起過程為：先控制支撐腿1使其繞套筒3-1旋轉(此時需先拔出銷釘6-2，取下壓蓋6，消除筋桿5橫向滑動的障礙)，間接帶動筋桿5轉動，使筋桿5沿橫梁上的滑槽3-3移動，直到支撐腿1轉動至水平狀態，最后再推動滑動軸2使其縮回套筒3-1中。這樣就完成整個裝載過程。

槽罐的卸載過程是上述過程的逆過程。

本發明的有益效果是：由于配置了專用的裝卸架，操作人員通過操控裝卸架上的相關部件就能把槽罐裝上車輛，或者把槽罐從車輛上卸下；無須使用起重機械，使運載車輛的使用率得到明顯提高，節省了投入，降低了成本。而且該裝卸架具有優良的力學性能、操作省力簡便、使用安全性高等特點，可有效提高運輸企業的效益，降低工人勞動強度，促進槽罐運輸業的發展。

附圖說明

圖1是本發明的立體結構示意圖。

圖2是本發明中的升降機構的結構示意圖。

圖3是支撐腿在折疊開始階段的狀態示意圖。

圖4是支撐腿在折疊過程中的狀態示意圖。

圖5是槽罐吊裝至裝卸架的過程示意圖。

圖6是車輛裝載槽罐的過程示意圖。

圖7是槽罐在運載車輛上的安裝定位示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，該液壓升降式槽罐運輸裝卸架中，設有用于承載槽罐重量且水平布置的承重框架3，承重框架四個角均裝有一豎直布置的支撐腿1，每個支撐腿均與承重框架之間通過一筋桿5鉸接加固(加固結構是：筋桿5的一端鉸接在支撐腿上，筋桿5的另一端固接的水平滑桿5-1嵌入承重框架橫梁上的滑槽3-3的定位開孔3-31中，再用壓蓋6騎跨在水平滑桿5-1上后，銷釘6-2插入壓蓋6的銷孔6-1和承重框架角端的銷孔3-4中使筋桿5得以固定)；承重框架上還設有升降機構使得承重框架能夠垂直升降，以及設有可調節支撐腿水平位移的平移機構。