[發明專利]輸送系統的對接裝置無效
| 申請號: | 200910095925.8 | 申請日: | 2009-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN101590950A | 公開(公告)日: | 2009-12-02 |
| 發明(設計)人: | 丁圓 | 申請(專利權)人: | 丁圓 |
| 主分類號: | B65G53/52 | 分類號: | B65G53/52;B65G53/34 |
| 代理公司: | 杭州之江專利事務所 | 代理人: | 王 群;朱 楓 |
| 地址: | 314400浙江省海寧市硤*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送 系統 對接 裝置 | ||
(一)技術領域
本發明涉及一種鑄造用型砂在管道氣力輸送系統中的送砂管與受砂管的連接裝置,具體是一種可軸向伸縮且具有密封功能的輸送系統的對接裝置。
(二)背景技術
目前在鑄造行業中,需要頻繁移動變位的庫車的受砂管和氣力輸送系統固定的送砂管之間的對接是用波紋管來連接的,波紋管是橡膠和金屬螺旋彈簧的復合制品,它在較短的長度內仍然是非常強直的,不能退讓也不能延伸,需要有相當的長度在空間彎曲后具有柔性才能伸縮,因而在空間較小的場合無法使用,同時內壁的橡膠又經受不起砂粒隨氣流運動所產生的沖刷和摩擦,需要經常更換,既麻煩也增加了生產成本。
(三)發明內容
本發明的目的是解決現有氣力輸送系統的送砂管和受砂管連接的長度和空間占位大以及內壁易磨損問題,提供一種體積小,耐磨損,高效密封且操作使用方便的管道氣力輸送系統中的連接裝置。
為此,本發明采取以下技術方案:
一種輸送系統的對接裝置,包括有與送砂管的出口端連通的靜管、與受砂管進口端連通的動管,所述靜管與對接時軸線重合的動管之間套裝有滑套管,所述滑套管上螺紋旋接有壓緊螺圈,所述靜管與動管通過夾緊裝置固接;所述滑套管的一端為發蘭且法蘭端面作有同軸的凹階圓,凹階面裝有密封圈;尾端外圓設有一段螺紋,尾端孔口為配置密封圈的臺階圓孔,相鄰處設有內圓溝槽并安裝擋塵圈。
所述靜管為一帶法蘭管體。
所述動管為兩端帶法蘭管體,法蘭外圓與所述靜管的法蘭端面的凹階圓活動配合。
所述壓緊螺圈外圓固接有對稱分布的2個扳手,內圓的一端設有溝槽安裝擋塵圈,另一端為圓環狀凸面且與內螺紋不等徑隔開,與所述滑套管外螺紋旋合裝配。
所述夾緊裝置包括有可調節松緊的夾緊搭扣、夾緊拉鉤,對稱各一副固接于所述滑套管和所述動管的對應法蘭上。
本發明的有益效果主要表現在:1、在靜管上的滑套管軸向滑移所產生的伸縮間距充分滿足了與動管的對接或分離;2、對接后通過夾緊裝置夾緊對接面即可實現兩端面的密封;3、通過手柄旋轉壓緊螺圈,擠壓圓柱用密封圈使靜管外圓與滑套管內圓的間隙達到密封;4.結構簡單,操作方便,空間占位小,耐沖刷和摩擦,可有效降低生產成本。
(四)附圖說明
圖1為本發明整體結構示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為本發明對接并夾緊示意圖;
圖4為本發明的夾緊裝置示意圖;
圖5為本發明A部放大示意圖。
(五)具體實施方式
參照附圖1-5,輸送系統的對接裝置,包括有與送砂管7的出口端連通的靜管1、與受料管8連通的動管5,所述靜管與對接時軸線重合的動管之間套裝有滑套管3,所述滑套管上螺紋旋接有壓緊螺圈2,所述滑套管3與靜管1滑移套接,所述壓緊螺圈2的內圓溝槽內裝有擋塵圈21,外圓固接有按軸線對稱布置的扳手22;所述滑套管3的左端孔口臺階處裝有圓柱用密封圈33,所述圓柱用密封圈的內徑與所述靜管1的外徑為有間隙配合,所述圓柱用密封圈的外徑與所述滑套管3左端的內圓臺階的內徑為過渡配合,相鄰內圓溝槽中裝有擋塵圈32,右側法蘭端裝有端面密封圈31;所述動管5與固定在庫車9上的受砂管8連通固接。還包括有滑套管與靜管對接后的夾緊裝置,所述的夾緊裝置由夾緊拉鉤41和夾緊搭扣42組成,按軸線對稱布置。
工作時,壓緊螺圈為松開狀,滑套管后退至與靜管口齊平,動管隨庫車沿軌道10水平移動,按規定的行程設置與靜管軸線重合,將滑套管滑移至與動管對接,扣緊夾緊裝置,然后用扳手旋轉壓緊螺圈,圓柱用密封圈受擠壓而填充間隙滿足密封。反之,松開壓緊螺圈和夾緊裝置,將滑套管與動管分離,庫車即可按設定程序移動。
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