[發(fā)明專利]一種護(hù)套的分料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910095541.6 | 申請日: | 2009-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN101475097A | 公開(公告)日: | 2009-07-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林軍華 | 申請(專利權(quán))人: | 林軍華 |
| 主分類號: | B65G47/88 | 分類號: | B65G47/88;B65G47/00 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務(wù)所 | 代理人: | 張智平 |
| 地址: | 317606浙江省玉環(huán)縣清港*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 護(hù)套 裝置 | ||
1.一種護(hù)套的分料裝置,包括一個(gè)機(jī)架(8),其特征在于, 所述的機(jī)架(8)上設(shè)有送料件(1),所述的送料件(1)上具有 傾斜的滑行通道(1a),在機(jī)架(8)上還設(shè)有一個(gè)位于送料件(1) 側(cè)部的出料件(5),在出料件(5)上具有出料通道(5a),所述 出料通道(5a)的進(jìn)料口位于滑行通道(1a)的出料口上方,在 送料件(1)和出料件(5)之間還設(shè)有具有分料通道(2a)的分 料件(2),所述的分料件(2)與一個(gè)能帶動(dòng)其在滑行通道(1a) 出料口和出料通道(5a)進(jìn)料口之間移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接,且 當(dāng)分料通道(2a)進(jìn)口與滑行通道(1a)出料口接通時(shí)出料件(5) 擋住分料通道(2a)出口,當(dāng)分料通道(2a)出口與出料通道(5a) 進(jìn)料口接通時(shí)分料件(2)擋住滑行通道(1a)出料口;所述的分 料通道(2a)為貫穿分料件(2)的通孔;所述的送料件(1)與 機(jī)架(8)之間設(shè)有能調(diào)節(jié)送料件(1)位置的調(diào)節(jié)裝置;所述的 調(diào)節(jié)裝置為一根調(diào)節(jié)桿(6)和設(shè)于機(jī)架(8)上的固定座(7), 調(diào)節(jié)桿(6)的一端與送料件(1)連接,調(diào)節(jié)桿(6)的另一端插 入固定座(7)內(nèi)通過緊固件固定;所述的送料件(1)鉸接在調(diào) 節(jié)桿(6)一端,所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸(3)并固連在機(jī)架(8) 上,且送料件(1)、分料件(2)和出料件(5)三者抵靠在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)套的分料裝置,其特征在于,所 述的分料件(2)上的分料通道(2a)的數(shù)量為2~8個(gè),上述送 料件(1)上的滑行通道(1a)數(shù)量及出料件(5)上的出料通道 (5a)數(shù)量與分料通道(2a)數(shù)量相同且一一對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)套的分料裝置,其特征在于,所 述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸(3),上述的分料件(2)與氣缸(3)的活 塞桿(4)相固連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的護(hù)套的分料裝置,其特征在于,所 述的分料件(2)呈板狀,且在分料件(2)分料通道(2a)的進(jìn) 口端具有向下凸出的凸頭(2b)。
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B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





