[發明專利]一種新型空氣交換器

無效

• 申請號: 200910095534.6
• 申請日: 2009-01-19
• 公開（公告）號: CN101526253A
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 王中好
• 申請（專利權）人: 王中好
• 主分類號: F24F7/00
• 分類號: F24F7/00;E04H6/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 胡根良

技術領域

本發明涉及一種新型空氣交換器。

背景技術

如今社會，隨著生活水平的提高，許多人有了自己的私家車，但在擁擠的城市里，私家車的存放問題隨之而來，租用車庫費用高，若車輛放置在露天風吹日曬，且免不了人為的損壞，或者車輛被盜，而磚瓦結構的固定車棚占地面積大，制造成本較高，移動車棚的出現解決了上述大部分問題，現有的移動車棚為了節省成本，其結構較為簡單，只要能收縮或拆卸即可，但卻解決不了實際車輛保養的許多問題，車輛放置在外面，使用現有的移動車棚遮蓋，車棚采用全封閉的結構，在烈日照射下，車棚內產生熱空氣無法排出，導致棚內的溫度會急劇上升，這對車輛的外表及內部零件會造成一定的損壞，且車主進入車棚也會感到不適，若在車棚內加裝專用的調溫裝置，又會增加制造成本。在雨季的時候，由于現有的移動車棚大都采用帳篷式結構，外罩為單層的帆布或篷布，容易漏水，車棚上沒有排水機構，在長期雨水積壓的情況下，車棚骨架和車棚外罩容易被侵蝕磨損，降低了使用壽命，同時也會對車輛造成損傷。

發明內容

本發明所要解決的問題就是提供一種結構簡單，制作成本低，能及時換氣排水的新型空氣交換器。

為了解決上述技術問題，本發明此采用如下技術方案：一種新型空氣交換器，其特征在于：包括本體，所述的本體為一管狀型材件，本體兩端設有連接車棚棚頂骨架用的連接部，本體頂部設有與本體滑動連接的防雨機構，本體上還設有通氣機構及與通氣機構貫通的排水機構，所述的通氣機構包括設在本體頂部的縱向通氣孔，在本體至少一個側面上還設有與頂部縱向通氣孔相連通的橫向通氣孔；所述的排水機構包括設在本體底部兩端的排水槽，排水槽一端與通氣機構的底部連接，排水槽另一端延伸至連接部并與棚頂骨架相通。

進一步的，本體中間部分高于本體兩端，呈人字形結構。

作為改進的，所述防雨機構包括設在本體頂部上方的防雨蓋，防雨蓋左、右兩側設有支柱，支柱的另一端穿設至本體底部體并伸出本體底部端面，兩個支柱端頭間設有手柄，防雨蓋隨支柱上下運動。

作為優選的，手柄上端面左、右兩側嵌有磁鐵，在空氣交換器本體底部端面對應磁鐵位置嵌有能與磁鐵相互吸合的鐵片，用以固定防雨蓋。

進一步的，連接部上設有插口，車棚棚頂骨架上設有插槽，本體連接部與車棚棚頂骨架采用插接方式連接，安裝方便、速度快。

采用上述技術方案后，本發明具有如下特點：本發明結構簡單，制造成本低；利用雨水本身的重力，車棚棚頂所積壓的雨水通過排水槽自動向外排出，同時通氣孔還具有排氣換氣的作用，用于對車棚內的溫度進行調節；防雨蓋打開狀態下，本發明用于排氣換氣，而在下雨時候，防雨蓋閉合，阻止雨水流入車棚內，若防雨蓋未閉合，雨水也會順著排水槽向外排出，不會流入車棚內部；本發明還可應用在如帳篷，營房等可拆卸式結構的建筑中。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明：

圖1為本發明的正面結構示意圖；

圖2為圖1的C-C剖視圖；

圖3為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示本發明結構示意圖，一種新型空氣交換器，包括本體1，本體1兩端設有連接車棚棚頂骨架用的連接部，連接部上設有插口3，車棚棚頂骨架上設有插槽4，本體連接部與車棚棚頂骨架采用插接方式連接，安裝方便、速度快。本體1頂部設有與本體1滑動連接的防雨機構，本體1上還設有通氣機構及與通氣機構貫通的排水機構。作為優選方案：本體1頂部設有四個縱向通氣孔11，在本體1前、后側面上設有與本體1頂部縱向通氣孔11相連通的四個橫向通氣孔12。所述的排水機構包括設在本體1底部兩端的排水槽13，排水槽13一端與通氣機構的底部連接，排水槽13的另一端排延伸至連接部并與棚頂骨架相通。所述的本體1還可采用管狀型材件制作，本體1中間部分高于本體1兩端，呈人字形結構。管狀型材件內部為中空，與通氣機構貫通后無需開設排水槽即可直接排水。所述的防雨機構包括設在本體1頂部上方的防雨蓋2，所述防雨蓋2左、右兩側設有支柱21，支柱21的另一端穿設至本體1底部體并伸出本體1底部端面，兩個支柱21端頭間設有手柄22，防雨蓋2隨支柱上下運動。

本發明的原理如下：當車棚處在烈日照射的情況下，防雨蓋2打開，為了防止防雨蓋下落，在空氣交換器本體1的手柄22上端面左、右兩側嵌有磁鐵221，在空氣交換器本體1底部端面對應磁鐵221位置嵌有能與磁鐵221相互吸合的鐵片14。磁鐵221與鐵片14相互吸合使防雨蓋固定在打開位置，利用熱空氣向上運動的原理，車棚內的熱空氣通過縱向通氣孔11排出，實現通氣換氣的功能。在下雨情況下，防雨蓋2閉合，阻止雨水流入縱向通氣孔11，若忘記將防雨蓋2關閉，雨水流進縱向通氣孔11后，雨水因重力會順著與縱向通氣孔11貫通的排水槽13流出，因此，與本體兩端連接部插接連接的棚頂骨架應為空心結構，以便雨水從排水槽13流出后能順著骨架流出車棚外。