[發明專利]一種兩缸柴油機的平衡軸

有效

• 申請號: 200910095019.8
• 申請日: 2009-09-29
• 公開（公告）號: CN101655137A
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 張學文;楊永忠
• 申請（專利權）人: 昆明云內動力股份有限公司
• 主分類號: F16F15/26
• 分類號: F16F15/26
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳 左

技術領域

本發明涉及發動機的平衡軸，特別是一種兩缸柴油機的平衡軸。

背景技術

為滿足柴油機的振動及平順性的要求，二缸柴油機上需要增加平衡軸來降 低整機的振動和噪音。傳統的二缸柴油機平衡軸的功能只是單一的平衡軸的功 能。迄今為止，尚未見到在二缸柴油機上集成高壓油泵驅動凸輪和平衡重的結 構。

發明內容

本發明的目的旨在提供一種兩缸柴油機的平衡軸，既滿足兩缸柴油機降低 整機振動及噪音要求，又能驅動柴油機高壓油泵，以彌補現有技術的不足。

本發明的目的通過如下方式來實現：

一種兩缸柴油機的平衡軸，其特征是在平衡軸上左、右軸頸之間集成了高 壓油泵的驅動凸輪和平衡重。

本發明提供的兩缸柴油機的平衡軸，柴油機轉速能達到4000轉/分以上，滿 足柴油機高轉速、高負荷的需要，不但降低了兩缸柴油機的振動和噪音，同時 集成了柴油機的高壓油泵驅動凸輪和平衡重，使得平衡軸既滿足了兩缸柴油機 的平衡要求，又能實現驅動高壓油泵的功能。在提高柴油機的舒適性的同時能 降低柴油機的成本，簡化結構，其結構簡單、生產加工容易、實用性強。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例作進一步的詳細描述。

如圖1所示，本發明提出的兩缸柴油機的平衡軸，在平衡軸上靠近左邊軸 頸1的位置帶有高壓油泵的驅動凸輪2，在高壓油泵的驅動凸輪和右邊軸頸4之 間帶有平衡重3。