[發明專利]磁力機械動力機及其制造技術

無效

• 申請號: 200910095002.2
• 申請日: 2009-09-23
• 公開（公告）號: CN101660506A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 丁默;丁穎
• 申請（專利權）人: 丁默;丁穎
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、磁力機械動力機是一種重力慣性動力機械，是機械動力機的一種。垂直于軸線兩側的重力必須始終處于不平衡的重力差狀態。重力差越大，重力加速度的運動更快，慣性越大，產生的機械動力也越大。

2、根據權利要求1的要求，在一個開放的機械運動系統內，設置兩套以上至無數套重力轉換器，按角度成扇形安裝在中軸上。重力轉換器是具有一定的重量，能夠在中軸上，隨著運動系統的運動而不斷改變著重臂與力臂的距離，不斷改變著重點和力點的重量的重要裝置。力臂比重臂長得多，力點比重點的重量大得多，其倍數越大，重力差越大，重力加速度的慣性動力就越大。安裝的重力轉換器越多，動力機產生的動力就越大。

3、根據權利要求1和權利要求2的要求，為了保持動力區與重力區之間始終處于極大的重力差狀態，人為設置重力轉換器運行軌跡。重力轉換器運行軌跡既有有形的軌道，也有無形的軌跡。有形軌道是重力轉換器進入重力區后基本上脫離運動中軸承載進行提升的重要裝置，既承載著上軌的重力轉換器重量，又引導著重力轉換器提升運行到規定的位置。有形軌道必須設計好入軌角度、軌弧度、軌高度、軌流暢度。有形軌道分為固定形和活動形兩種類型。固定形導軌類似“J”字形，安裝在固定機體上，上升的軌道盡可能靠近軸心，使進入重力區的重力轉換器用托輪或磁鐵上軌，基本上脫離中軸承載，被推著由下向上作弧線形運動，被提升到規定的位置。活動形軌道是一端裝在小軸上的一根托桿，另一端裝著一小段導軌，以便重力轉換器的托輪上軌。重力轉換器上軌以后，在動力區極大的力量壓迫下，隨著托桿圍繞著小軸由下向上作半圓運動，被提升到規定的位置。無形軌跡是指動力區的重力轉換器，以中軸為中心，以重力轉換器頂端為半徑，從機體上端從上往下作半圓形離心運動至軌道的一段。

4、根據權利要求1和權利要求3的要求，利用磁力輔助軌道，將落在其上的重力轉換器盡快提升到規定位置。根據磁力同性相斥異性相吸的特性，既可以制作同性相斥的磁力線導軌，在重力轉換器進入重力區與導軌接觸的部位，安裝同性磁鐵，形成懸浮式提升運行。又可以制作利用吸力的活動軌道，即在安裝提升托桿的小軸后面設置一塊配重塊，在其相對的一面設置電磁鐵。重力轉換器的托輪上導軌后，壓住電磁開關，電磁鐵即產生磁場，將與其相對的配重塊吸在一起，小軸前面的提升托桿即旋轉約45°，重力轉換器達到規定的提升位置，即脫離電磁開關，配重塊回位到原先的位置。也可以利用推拉式電磁鐵、旋轉式電磁鐵等電磁鐵，在軌道或中軸上設置裝置，以助力重力轉換器提升，達到保障機械運動系統快速旋轉的目的。

5、根據權利要求1和權利要求2的要求，在中軸上設置定位裝置，如定位鉤、定位銷，將提升到規定位置的重力轉換器鎖定，脫離軌道，不僅不讓其滑向重力區，而且令其返回中軸承載運動系統，保持動力區的力臂比重力區的重臂倍數大得多的狀態。

6、根據權利要求1的要求，在中軸上設置慣性大飛輪，以儲能蓄勢，使旋轉的運動系統具有更大的勢能。

7、根據權利要求2的要求，重力轉換器兩端為相同的重力轉換器配重體，可以根據需要動力的大小增減配重體重量。配重體所用材料密度越大，配重體越重，動力機產生的動力越大。重力轉換器中間是重力轉換器導管。重力轉換器導管選材為中空、輕便、強硬、光滑，保證能夠輕盈地在設置于中軸開孔外端的四周定位輪之間來回運動。根據軌道的高度，進入軌道的角度，在重力轉換器上安裝重力轉換器導輪，以便重力轉換器脫離中軸承載后，在導軌上順利運行。

8、根據權利要求1和權利要求2的要求，根據重力轉換器中間滑動裝置的不同，磁力動力機可以分為動軌機和滑桿機兩種類型。動軌機在中軸上安裝動軌支撐裝置，動軌在動軌支撐裝置上的滑輪上運動，動軌的軌翼在動軌支撐裝置的推動滑輪上運動。