[發明專利]一種公路減速帶發電裝置

無效

• 申請號: 200910092833.4
• 申請日: 2009-09-09
• 公開（公告）號: CN101649821A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 趙建柱;馬煜;趙曾武;馬锃宏
• 申請（專利權）人: 中國農業大學
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐 寧;關 暢

1.一種公路減速帶發電裝置，其特征在于：它包括路面部分和主機部分，路面部分包括固定在路面上的減速帶，減速帶中嵌有一氣缸組，所述氣缸組的活塞伸出端連接有受壓體，當所述活塞處于自由位時，所述受壓體高于所述減速帶，所述氣缸組的氣缸下部連接有進氣管路和出氣管路；

所述出氣管路連接到主機部分的一單作用氣缸上，所述單作用氣缸驅動連接一齒條，所述齒條嚙合一套設在第一軸上的單向傳力齒輪，所述單向傳力齒輪內設置有棘輪機構，所述第一軸通過滑動花鍵與第二軸連接，所述第二軸與第三軸通過牙嵌離合機構銜接；所述滑動花鍵孔內裝有一支撐在所述第一軸與第二軸端部之間的復位彈簧；所述齒條遠離單作用氣缸的一端連接有一齒條復位彈簧，所述齒條復位彈簧的另一端支撐在所述主機部分的底座上；

所述第一軸上還套設有一單向離合器和一第一減速齒輪，所述第一減速齒輪嚙合一第二減速齒輪，第二減速齒輪同軸連接一第一錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪成90°嚙合，所述第二錐齒輪同軸連接一凸輪；所述凸輪觸及到安裝在所述第二軸上的一推盤；

所述第三軸上還套設一平面蝸卷彈簧和一單向傳力加速齒輪，所述單向傳力加速齒輪內設置有棘輪機構，所述單向傳力加速齒輪連接多級加速齒輪，最后一級所述加速齒輪連接到一發電機的傳動軸上，所述發電機通過電纜連接到蓄電池；

所述第一軸上的單向傳力齒輪與所述第三軸上的單向傳力加速齒輪傳力方向相反；

所述主機部分還包括一支撐底座。

2.如權利要求1所述的一種公路減速帶發電裝置，其特征在于：所述受壓體下方的所述活塞的桿部上，套設有復位彈簧，所述復位彈簧底端支撐在所述減速帶上。

3.如權利要求1或2所述的一種公路減速帶發電裝置，其特征在于：所述進氣管路上設置有單向進氣閥。