[發(fā)明專利]間歇式導軌潤滑的終端檢測方法及采用該方法的潤滑裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910091772.X
• 申請日: 2009-08-25
• 公開（公告）號: CN101650245A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發(fā)明（設計）人: 劉德鉁;穆東輝;李偉華;王波;蘇洪濤
• 申請（專利權）人: 北京第二機床廠有限公司
• 主分類號: G01L9/00
• 分類號: G01L9/00;B23Q11/12;F16N7/38;F16N27/00
• 代理公司: 北京市卓華知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 陳子英

技術領域

本發(fā)明涉及一種主要用于機床導軌、絲杠等處的間歇式潤滑的終端檢測方法及采用該方法的潤滑裝置，特別涉及一種供油壓力與供油量均可預先無級調(diào)節(jié)，且潤滑過程中可以真正實現(xiàn)潤滑終端檢測的間歇式潤滑方法及其裝置。

背景技術

眾所周知，各種滑動導軌甚至某些滾動導軌為降低摩擦力和延長使用壽命，均需進行稀油潤滑。為了節(jié)約潤滑油，很多場合多以定時定量的間歇式供油實現(xiàn)潤滑，此時基本上使用如圖1所示的導軌潤滑裝置，其中小油箱1內(nèi)裝有定量油泵、電機、溢流閥等，當定量油泵接收電器系統(tǒng)指令并定時啟動后，壓力油經(jīng)濾油器2、管路分配器5進入到計量元件組6內(nèi)(所謂計量元件即是一個可以接收壓力油進行定量充油，然后再將所充的油液全部打出的裝置)，在經(jīng)過一段預定的充油時間后定量油泵停轉(zhuǎn)，壓力表3檢測到的壓力變?yōu)榱悖藭r各計量元件將其內(nèi)所充的油液分別通過各自的導軌潤滑供油管路7注入到導軌的各潤滑點，從而完成一次潤滑(計量元件的數(shù)量和每次的供油量根據(jù)導軌的不同可有多種組合)。其中的壓力繼電器4用來檢測定量油泵供油系統(tǒng)是否出現(xiàn)了問題。各計量元件一般均安裝在導軌各潤滑點附近并用管路與導軌連接。

此種方式因其元件均可外購組裝，故使用比較方便，但存在如下問題：

第一，各種計量元件一般都十分精密，并有小孔存在，一旦發(fā)生堵塞或閥桿卡死而失靈時無法發(fā)現(xiàn)，因為壓力繼電器只檢測計量元件的前端是否有供油而不是檢測其輸出端，因而無法發(fā)現(xiàn)計量元件本身的問題。

第二，計量元件或者導軌的供油管路如果發(fā)生破裂或者堵塞而導致不能正常向?qū)к壒┯蜁r也無法發(fā)現(xiàn)。由以上問題導致導軌無油研傷的現(xiàn)象時有發(fā)生，而其帶來的損失可想而知。

第三，導軌實際需要的供油壓力通常比較低，一般小于0.05MPa，而為了追求計量元件體積小，其前端的供油壓力必須達到2.0MPa，因此造成能源上的浪費。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種可實現(xiàn)終端檢測的間歇式導軌潤滑方法，采用該方法可以真正實現(xiàn)潤滑終端檢測的目的，即能夠判斷潤滑裝置本身及潤滑終端油路是否發(fā)生了故障。

本發(fā)明還提供了一種可實現(xiàn)終端檢測的間歇式導軌潤滑裝置，該潤滑裝置采用上述方法，可以真正實現(xiàn)潤滑終端的檢測，且結(jié)構簡單、成本低廉、工作可靠，還可實現(xiàn)供油壓力和供油量的無級預調(diào)，油源壓力可以低至0.2MPa，減少了能源浪費。

本發(fā)明所采用的技術方案是：

一種間歇式導軌潤滑的終端檢測方法，其在供油系統(tǒng)中設置壓力檢測元件，利用壓力檢測到元件檢測到的涉及壓力的參數(shù)與正常供油狀態(tài)下的相應參數(shù)進行比較，以判斷位于該壓力檢測元件前面和后面?的供油系統(tǒng)是否正常。

所述壓力檢測元件優(yōu)選電接點壓力表，所述電接點壓力表可以設置在潤滑裝置的輸出端，通過所述壓力檢測元件檢測該輸出端的高、低壓參數(shù)以及由供油時間起點至出現(xiàn)低壓的時間間隔，并與預先設定的正常供油狀態(tài)下的相應參數(shù)的正常范圍相比較，如果無高壓，則判斷為位于壓力檢測元件前面的裝置有故障、或者供油故障、或者位于壓力檢測元件后面的管路破裂；如果無低壓或低壓出現(xiàn)的時間過長，則判斷為位于壓力檢測元件后面的油路堵塞。

一種可實現(xiàn)終端檢測的間歇式導軌潤滑裝置，其輸出端設有用于監(jiān)測所述輸出端壓力的壓力檢測元件。

所述壓力檢測元件優(yōu)選電接點壓力表，所述電接點壓力表可以通過信號線連接數(shù)據(jù)處理裝置。

本潤滑裝置可以包括用于控制向潤滑終端供油油量的計量閥，所述計量閥包括閥體和計量閥桿，所述閥體內(nèi)設置有計量閥閥孔，所述計量閥桿與所述計量閥閥孔之間采用密封的動配合，并將所述計量閥閥孔的前、后分隔成儲油腔和回油腔，所述儲油腔設有用于所述儲油腔內(nèi)油液進出的工作油口，所述計量閥桿的朝向所述回油腔的一端設有中心孔，其內(nèi)設置了經(jīng)過預壓的壓縮彈簧。

所述計量閥還可以包括在所述回油腔一側(cè)與所述計量閥桿同軸布置的彈簧壓縮量調(diào)節(jié)桿、流量調(diào)節(jié)桿、支座和鎖緊螺母，所述回油腔通過內(nèi)部孔道與油源系統(tǒng)的回油相通，所述支座用螺釘聯(lián)接在所述閥體的回油腔一側(cè)的端面上，所述彈簧壓縮量調(diào)節(jié)桿上設有用于支撐?彈簧的臺肩，所述流量調(diào)節(jié)桿為具有內(nèi)、外螺紋的空心桿，所述流量調(diào)節(jié)桿通過其外螺紋聯(lián)接在所述支座的螺紋孔中，所述彈簧壓縮量調(diào)節(jié)桿通過其外螺紋聯(lián)接在所述流量調(diào)節(jié)桿的螺紋孔中，所述彈簧的一端位于所述中心孔中，并與所述中心孔的底部相接觸，另一端套在所述彈簧壓縮量調(diào)節(jié)桿上，并與所述臺肩相接觸，所述流量調(diào)節(jié)桿和所述彈簧壓縮量調(diào)節(jié)桿的末端各自旋接有分別用于鎖緊所述流量調(diào)節(jié)桿和所述彈簧壓縮量調(diào)節(jié)桿的所述鎖緊螺母。