[發明專利]一種電動車用充電保護裝置及具有該裝置的車輛

有效

• 申請號: 200910089067.6
• 申請日: 2009-07-28
• 公開（公告）號: CN101969211A
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 鄧小明;林則宏;嚴麗娟;蔡文遠;王可峰
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18;B60L15/20
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;張燕華

1.一種電動車用充電保護裝置，其特征在于，包括：充電機、充電連接器、充電接觸器、互鎖繼電器、電機控制器、動力電池組，所述充電連接器具有兩組連接點分別依據所述充電連接器與所述充電機的通斷形成充電連接通路及不充電連接通路；所述不充電連接通路為：所述充電連接器一組連接點、所述充電接觸器、所述互鎖繼電器、所述電機控制器及低壓控制電源連接形成的通路；所述充電連接通路為：所述充電機、所述充電連接器兩組連接點、所述充電接觸器、所述動力電池組連接形成的通路。

2.根據權利要求1所述的電動車用充電保護裝置，其特征在于，所述充電接觸器、所述電機控制器分別具有高壓接觸端與低壓接觸端，所述充電連接器兩組連接點分別為一組高壓接觸端一組低壓接觸端，所述不充電連接通路為分別連接所述充電連接器、所述充電接觸器及所述電機控制器的低壓接觸端。

3.根據權利要求2所述的電動車用充電保護裝置，其特征在于，所述不充電連接通路進一步為：所述充電連接器的低壓接觸端與低壓常電及所述互鎖繼電器相連；所述互鎖繼電器的常閉觸點分別與低壓控制電源及所述電機控制器的低壓控制端相連。

4.根據權利要求2所述的電動車用充電保護裝置，其特征在于，所述充電連接通路為分別連接所述充電連接器的高壓接觸端和低壓接觸端及所述充電接觸器、所述電機控制器的高壓接觸端。

5.根據權利要求4所述的電動車用充電保護裝置，其特征在于，所述充電連接通路中充電連接器的高壓接觸端的連接進一步為：所述動力電池組的正極與所述充電接觸器及所述電機控制器的高壓接觸端的正極相連；所述動力電池組的負極與所述充電連接器及所述電機控制器的高壓接觸端的負極相連；所述充電機與所述充電連接器相連；所述充電連接器的高壓接觸端與所述充電接觸器的高壓接觸端及所述動力電池組的負極相連。

6.根據權利要求4所述的電動車用充電保護裝置，其特征在于，所述充電連接通路中充電連接器的低壓接觸端的連接進一步為：分別連接低壓常電及互鎖繼電器，所述互鎖繼電器的常閉觸點斷開。

7.根據權利要求2所述的電動車用充電保護裝置，其特征在于，所述充電連接器包括插頭及插座，所述插座為車載端，所述插頭用于連接所述充電機。

8.根據權利要求2所述的電動車用充電保護裝置，其特征在于，所述充電連接通路及不充電連接通路分別在低壓接觸端接地。

9.根據權利要求1所述的電動車用充電保護裝置，其特征在于，所述動力電池組為多組電池串聯。

10.一種采用權利要求1-9所述的電動車用充電保護裝置的車輛。