[發明專利]缸蓋虛交點檢具

有效

• 申請號: 200910087360.9
• 申請日: 2009-06-23
• 公開（公告）號: CN101586936A
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 劉定瑞;王東坡;秘瑞齊
• 申請（專利權）人: 北京北內柴油機有限責任公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01B5/18
• 代理公司: 北京市卓華知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳子英

技術領域

本發明涉及一種缸蓋虛交點檢具，應用于FL912/913缸蓋進氣門系統中心線在燃燒室止口端面的交點距止口中心24.6±0.1和進氣門座深度14.9+0.1的測量技術領域。

背景技術

目前的FL912/913缸蓋進氣門與燃燒室存在一定的角度，但是由于這兩個交點是空間尺寸，不能用常規方法測量。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種缸蓋虛交點檢具，能夠準確測量出進氣門虛交點，保證缸蓋的加工質量，同時提高了發動機的質量。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種缸蓋虛交點檢具，包括本體和與所述本體配套的測桿，所述本體的中部設有與本體鉸接的檢測杠桿，所述檢測杠桿的下端內側與百分表II的檢測桿外端相接觸，所述測桿上端安裝有百分表I。

所述本體的中部可以設有豎向的杠桿通孔，所述檢測杠桿穿過所述杠桿通孔，其與所述本體鉸接的方式為所述檢測杠桿中部設有鉸接用通孔，所述鉸接用通孔與杠桿銷間歇配合，所述杠桿銷旋接在所述杠桿通孔的側壁上。

所述測桿可以設有測桿觸點，所述檢測杠桿設有拉緊其下端使其上端內側壓向所述測桿觸點的拉緊彈簧，所述拉緊彈簧一端固定在所述本體的下部，另一端拉緊所述杠桿下端外側。

所述測桿觸點通常為圓珠。

所述測桿下端可以設有呈圓柱形的測套，所述測桿觸點位于所述測套外部。

所述測桿內可以設有將所述測桿觸點壓向所述測量定位點的壓緊彈簧。

所述百分表II通常通過表座安裝在所述本體下部。

所述百分表II可以設有使其檢測桿外端壓向所述檢測杠桿下端內側的擠壓彈簧。

所述本體上表面可以設有測量定位塊。

所述本體上表面還可以設有位于同一直線的兩個擋銷。

由于本發明采用了杠桿原理，可以通過杠桿一端與測桿的觸點接觸，推動與杠桿另一端接觸的的百分表讀數，便于使用，而觸點設計成圓珠且測桿內設有彈簧均可以有效地提高測量的精確度，測量時，可以將測桿直接插入檢測工件中，方便測量，保證測量精度。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的仰視結構示意圖；

圖3是本發明的俯視結構示意圖；

圖4是使用本發明裝置測量時標準件①結構示意圖

圖5是使用本發明裝置測量時標準件②結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種缸蓋虛交點檢具，包括本體1和與所述本體配套的測桿2，所述本體的中部設有與本體鉸接的檢測杠桿5，所述檢測杠桿的下端內側與百分表II4的檢測桿外端相接觸，所述測桿上端安裝有百分表I3，且百分表I通過螺釘17安裝在測桿上端。

所述本體的中部可以設有豎向的杠桿通孔，所述檢測杠桿穿過所述杠桿通孔，其與所述本體鉸接的方式為所述檢測杠桿中部設有鉸接用通孔，所述鉸接用通孔與杠桿銷6間歇配合，所述杠桿銷旋接在所述杠桿通孔的側壁上。所述杠桿銷通常位于所述杠桿的中部，可以精確測量。

所述測桿可以設有測桿觸點8，所述檢測杠桿設有拉緊其下端使其上端內側壓向所述測桿觸點的拉緊彈簧7，所述拉緊彈簧一端固定在所述本體的下部，另一端拉緊所述杠桿下端外側，用于為所述檢測杠桿復位提供外力和保證所述檢測杠桿與測桿觸點緊密接觸。所述百分表II通常通過表座安裝在所述本體下部。所述百分表II可以設有使其檢測桿外端壓向所述檢測杠桿下端內側的擠壓彈簧。測量時，在擠壓彈簧和拉緊彈簧的作用下，使檢測杠桿的上、下端內側分別與測桿觸點和百分表II的檢測桿外端保持接觸。

為了提高測量精度，所述測桿觸點通常為圓珠。

測量所需測桿總成包括測桿5、銷釘16、彈簧11、測套10、襯套19和表套18。所述測桿下端可以設有呈圓柱形的測套10，所述測桿觸點位于所述測套外部。當測桿可從氣門座的坐圈孔插入時，所述測套與坐圈孔配合定位所述測桿。

所述測桿內可以設有將所述測桿觸點壓向所述測量定位點的壓緊彈簧11。通過壓緊彈簧的作用保證被測面與測桿面接觸良好，并且是測桿觸點與測量定位點緊密接觸。

所述本體上表面可以設有測量定位塊9。所述測量定位塊通常采用可拆卸的方式安裝在所述本體上表面，且其通常由合金制成。在測量時，在壓緊彈簧的作用下，所述測桿的觸點底面與所述測量定位塊緊密接觸。

所述本體上表面還可以設有位于同一直線的兩個擋銷12，其用于定位標注件1。