[發明專利]海洋平臺用簡易吊裝裝置無效
| 申請號: | 200910087195.7 | 申請日: | 2009-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN101927964A | 公開(公告)日: | 2010-12-29 |
| 發明(設計)人: | 張保吉;武斌斌;陳祥余;鄭建武;李沙 | 申請(專利權)人: | 中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/06 | 分類號: | B66C23/06 |
| 代理公司: | 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203 | 代理人: | 高鳳榮 |
| 地址: | 100010 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 海洋 平臺 簡易 吊裝 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及吊裝裝置,尤其涉及一種適合于對海洋平臺上較重設備進行吊裝作業的海洋平臺用簡易吊裝裝置。
背景技術
在海上石油開發工程中,需要在海上建造采油平臺、生活平臺、中心處理平臺等各種平臺。在海洋平臺上,較重設備的吊裝基本采用平臺吊機或船舶吊機等大型起重設施進行吊裝作業。
目前,海洋工程中使用的平臺起重機一般為固定式回轉起重機,屬于臂架類型起重機的一種。這種起重機是由起升機構、變幅機構、旋轉機構等組成,起重能力大。但由于吊機柱位置已經固定,旋轉吊臂覆蓋不到平臺邊緣部分位置或者恰好覆蓋到,此時的起吊力不足,這對設備的維修和更換帶來了很多的不便。
在吊機能力范圍以外需要進行設備更換時,主要采用兩種方式:一種是依靠施工人員憑借倒鏈等基本起重工具來完成,另一種則是使用船舶吊機。前者缺點是起吊能力小,尤其是在上空無依托結構作為吊點時,吊裝工作將不可能實現,后者缺點是費用高昂,這導致平臺業主只得放棄一部分經濟效益極佳的平臺改造計劃。
發明內容
本發明的主要目的在于克服現有技術存在的上述缺點,而提供一種海洋平臺用簡易吊裝裝置,其可在相對狹小空間內實現吊裝作業,適用于平臺吊機能力范圍以外的位置,特別是重量在0.5噸至5噸的設備吊裝工作;其結構簡單,可以由人工拆解、運移,機動性高。
本發明的目的是由以下技術方案實現的:
一種海洋平臺用簡易吊裝裝置,其特征在于:包括固定在甲板上的立柱,立柱的頂端固定一橫桿,橫桿上安裝有數個滑輪組,橫桿下方的立柱上固定有數個吊點,立柱的后面與立柱間隔一定距離的甲板上固定有數個吊點,該數個吊點與立柱上固定的數個吊點上各安裝有數個手拉葫蘆;立柱的下端安裝一連接機構,連接機構上安裝一扒桿,扒桿的頂端安裝有滑輪及數個滑輪組;立柱的下面的甲板上安裝有數臺絞車,其中一絞車的鋼絲繩穿過安裝在扒桿的頂端的滑輪與吊物相連;其它數臺絞車上的鋼絲繩分別穿過安裝在橫桿上的數個滑輪組與扒桿的頂端的數個滑輪組相連,經過上述連接構成一簡易吊裝裝置。
所述的數個滑輪組分別通過卡環安裝在設在橫桿兩端及扒桿的頂端上側的數個吊點上。
所述滑輪通過卡環安裝在設在扒桿的頂端下側的吊點上。
所述的連接機構包括:安裝在立柱上的包板,包板上垂直連接有兩個連接板,一銷軸穿過兩個連接板及安裝在兩個連接板之間的一活動連接板與連接板活動連接;活動連接板上垂直連接有兩個吊點,一銷軸穿過兩個吊點及安裝在兩個吊點之間的安裝在扒桿的底端的連接板與兩個吊點活動連接。
所述的絞車為電動絞車。
所述的立柱與甲板之間焊接有數個加強筋板。
所述的手拉葫蘆上導鏈將設在立柱的后面的數個吊點與立柱上固定的數個吊點連接在一起。
所述的扒桿的兩側的與甲板的固定吊點上安裝有手拉葫蘆。
本發明的有益效果:本發明可在相對狹小空間內實現吊裝作業,適用于平臺吊機能力范圍以外的位置,特別是重量在0.5噸至5噸的設備吊裝工作;其結構簡單,可以由人工拆解、運移,機動性高,經濟實用。
附圖說明:
圖1為本發明結構立體示意圖。
圖2為本發明的主視圖。
圖3為本發明的圖2中A的局部主視圖。
圖4為本發明的圖2中A的局部俯視圖。
圖5為本發明的圖3中B向的局部放大圖。
圖中主要標號說明:
1扒桿、2立柱、3橫桿、4銷軸、5銷軸、6連接板、7活動連接板、8連接板、9滑輪、10滑輪組、11手拉葫蘆、12吊點、13吊點、14絞車、15吊物、16吊點、17連接板、18包板。
具體實施方式
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