[發明專利]沖壓發動機多模態可調喉道噴管

無效

• 申請號: 200910086389.5
• 申請日: 2009-06-11
• 公開（公告）號: CN101576025A
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發明（設計）人: 金捷;季鶴鳴;譚杰;馬夢穎;岳明;杜剛
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: F02K7/10
• 分類號: F02K7/10;F02K1/06;F02K1/11
• 代理公司: 北京金恒聯合知識產權代理事務所
• 代理人: 李 強

1.沖壓發動機多模態可調喉道噴管，其特征在于包括：

沿周向設置的多個收斂調節片(5)；

沿周向設置的多個擴張調節片活動段(8)，其每一個的前端通過一個鉸鏈機構(6)與對應的收斂調節片(5)相連；

沿周向設置的多個固定段(12)，所述擴張調節片活動段(8)的后端以相對于對應的所述固定段(12)以滑動的方式與所述固定段(12)相接。

2.如權利要求1所述的沖壓發動機多模態可調喉道噴管，其特征在于：

所述多個固定段(12)通過沿周向設置的多根支板(17)與所述可調喉道噴管的外壁(13)相連，從而使所述可調喉道噴管的結構更加牢靠。

3.如權利要求1所述的沖壓發動機多模態可調喉道噴管，其特征在于：

在每個所述固定段(12)的前部內壁(18)上設有加強片(11)，

在每個所述加強片(11)上開有長槽(19)，與所述活動擴張調節片活動段(8)的后端相連的一個滑銷(10)可在所述長槽(19)中自由滑動，從而使所述擴張調節片活動段(8)的后端以相對于對應的所述固定段(12)以滑動的方式與所述固定段(12)相接。

4.如權利要求1所述的沖壓發動機多模態可調喉道噴管，其特征在于：

在所述活動段(8)和所述固定段(12)之間設有一個間隙(27)，使來自發動機進氣道或輔助進氣門的外冷氣流(a2)可以從所述間隙(27)流入所述可調喉道噴管內部，從而更好地冷卻所述固定段(12)。

5.如權利要求4所述的沖壓發動機多模態可調喉道噴管，其特征在于：

所述外冷卻氣流(a2)流入由所述活動段(8)和所述固定段(12)與所述噴管的外罩(13)構成的噴管環腔(20)內，不但冷卻所述活動段(8)和所述固定段(12)的外壁面而且冷卻所述噴管環腔(20)內的運動構件和液壓作動系統。

6.如權利要求4所述的沖壓發動機多模態可調喉道嘖管，其特征在于：

在所述活動段(8)的擴張調節片(14)外部脊背上設置有冷卻通道(9)，所述外冷氣流(a2)的一部分可流入所述冷卻通道(9)，以強化對擴張調節片(14)的冷卻。

7.如權利要求5所述的沖壓發動機多模態可調喉道噴管，其特征在于：

所述固定段(12)直接與所述外罩(13)做成一體，所述固定段(12)與所述外罩(13)構成斷面為直角三角形的盒形結構，該盒形結構的前部構成一個環形空腔(20)。

8.如權利要求1-7中任何一項所述的沖壓發動機多模態可調喉道噴管，其特征在于進一步包括：

一個調節環(2)；

設置在收斂調節片(5)的背部上的背脊(7)，所述背脊(7)具有圓弧凸輪狀的型面，

當所述調節環(2)作軸向運動時，所述調節環(2)通過一個滾子(3)作用在所述型面上，從而帶動所述多個收斂調節片(5)作可調喉道噴管的喉道(26)縮小或張開的運動。

9.如權利要求8所述的沖壓發動機多模態可調喉道噴管，其特征在于進一步包括：

所述活動段(8)包括擴張調節片(14)和設置在所述擴張調節片(14)之間的擴張密封片(15)；

在每個收斂調節片(5)和每個收斂密封片上設置的隔熱板(24)，從而在所述隔熱板(24)與所述收斂調節片(5)和收斂密封片之間形成內冷冷卻通道(25)，該內冷冷卻通道(25)用于接收來自發動機的進氣道的內冷冷卻氣流(a1)。

10.如權利要求9所述的沖壓發動機多模態可調喉道噴管，其特征在于：

所述內冷冷卻氣流(a1)在流出所述內冷冷卻通道(25)后可在所述喉道(26)附近形成一道強的冷卻氣膜，從而有效地冷卻所述活動段(8)的所述擴張調節片(14)和所述擴張密封片(15)。