[發(fā)明專(zhuān)利]多電飛行器的機(jī)載冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910085983.2
• 申請(qǐng)日: 2009-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101575008A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李運(yùn)澤;楊群;周湘杰;王玉瑩;劉東曉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京航空航天大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B64D33/00
• 分類(lèi)號(hào): B64D33/00;B64D33/08;F25B27/02;F25B15/04
• 代理公司: 北京金恒聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 李 強(qiáng);張爭(zhēng)艷

1.多電飛行器的機(jī)載冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于包括：

高溫氧化物燃料電池(101)，用于產(chǎn)生電能；

微型燃?xì)廨啓C(jī)(102)，用于利用所述高溫氧化物燃料電池(101)的余熱廢氣提供動(dòng)力；

氨水吸收式制冷裝置(103)，用于利用所述微型燃?xì)廨啓C(jī)(102)的余熱進(jìn)行制冷，

其中所述氨水吸收式制冷裝置(103)包括：

一個(gè)儲(chǔ)氨器(303)，

一個(gè)發(fā)生器(302)，其接收來(lái)自所述儲(chǔ)氨器(303)的氨水溶液，

一個(gè)第一熱交換器(301)，用于使所述發(fā)生器(302)與所述高溫氧化物燃料電池(101)的所述余熱廢氣進(jìn)行熱交換，從而對(duì)所述發(fā)生器(302)中的氨水溶液進(jìn)行加熱，

一個(gè)冷凝發(fā)生器(305)，用于接收來(lái)自所述發(fā)生器(302)的所述氨水溶液，

設(shè)置在所述第一熱交換器(301)下游的一個(gè)第二熱交換器(304)，用于使所述冷凝發(fā)生器(305)與所述余熱廢氣進(jìn)行熱交換，以加熱冷凝發(fā)生器(305)，從而產(chǎn)生氨氣，

一個(gè)冷凝器(308)，用于接收來(lái)自所述冷凝發(fā)生器(305)的所述氨氣，并產(chǎn)生液氨，

一個(gè)膨脹閥(313)，用于使來(lái)自所述冷凝器(308)的所述液氨變成壓強(qiáng)為蒸發(fā)壓強(qiáng)的液氨，

一個(gè)蒸發(fā)器(314)，用于通過(guò)所述膨脹閥(313)從所述冷凝器(308)得到壓強(qiáng)為蒸發(fā)壓強(qiáng)的液氨，并通過(guò)一個(gè)水冷環(huán)吸收所述飛行器上的航空電子設(shè)備(312)的發(fā)出的熱量，達(dá)到制冷的目的，

一個(gè)水/氣體熱交換器(307)，用于通過(guò)一個(gè)水熱環(huán)閉合回路與所述冷凝器(308)進(jìn)行熱交換，從而使所述冷凝器(308)對(duì)來(lái)自所述第二熱交換器(304)的所述余熱廢氣降溫，

一個(gè)水分離器(311)，

其中在所述水/氣體熱交換器(307)中被降溫后的所述余熱廢氣被送到所述微型燃?xì)廨啓C(jī)(102)，所述余熱廢氣經(jīng)所述微型燃?xì)廨啓C(jī)(102)冷卻和所述水分離器(311)的除濕處理后被用來(lái)對(duì)所述飛行器的航空電子設(shè)備(312)進(jìn)行冷卻。

2.如權(quán)利要求1所述的多電飛行器的機(jī)載冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于進(jìn)一步包括：

一個(gè)壓縮機(jī)(306)，用于對(duì)從所述第二熱交換器(304)流向所述水/氣體熱交換器(307)的所述余熱廢氣加壓，并作為一動(dòng)力裝置，用于余熱廢氣的引入，

一個(gè)冷卻渦輪(310)，用于冷卻流經(jīng)所述水/氣體熱交換器(307)的所述余熱廢氣，從而可以用來(lái)冷卻所述飛行器的航空電子設(shè)備(312)。

3.如權(quán)利要求1所述的多電飛行器的機(jī)載冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于所述冷凝發(fā)生器(305)是升膜冷凝發(fā)生器并包括螺旋管壁，用于利用從熱交換器(304)獲得的熱量來(lái)加熱所述螺旋管壁，從而產(chǎn)生氨氣，并用于向所述冷凝器(308)提供所產(chǎn)生的氨氣。

4.如權(quán)利要求1所述的多電飛行器的機(jī)載冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于氨水吸收式制冷裝置(103)進(jìn)一步包括：

一個(gè)減壓閥(318)，

一個(gè)吸收器(317)，其通過(guò)所述減壓閥(318)與所述發(fā)生器(302)相連從而可以獲得來(lái)自所述發(fā)生器(302)的低壓低溫的稀氨水溶液，并用于吸收來(lái)自所述蒸發(fā)器(314)氨氣，且所述吸收器(317)還與所述儲(chǔ)氨器(303)相連從而可以向所述儲(chǔ)氨器(303)提供高壓高溫的濃氨水溶液，

一個(gè)溶液熱交換器(320)，用于使從所述發(fā)生器(302)流向所述吸收器(317)的所述低壓低溫的稀氨水溶液與從所述吸收器(317)流向所述儲(chǔ)氨器(303)所述高壓高溫的濃氨水溶液進(jìn)行熱交換，

一個(gè)冷卻水循環(huán)泵(316)，用于提供對(duì)所述吸收器(317)進(jìn)行冷卻的一個(gè)冷卻水循環(huán)。