[發明專利]雷達航跡擬合及統計分析的裝置

有效

• 申請號: 200910085825.7
• 申請日: 2009-06-01
• 公開（公告）號: CN101572019A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 朱衍波;王靜;張軍;許有臣;唐金翔;劉洪飛
• 申請（專利權）人: 民航數據通信有限責任公司;北京航空航天大學
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00;G01S13/91
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司
• 代理人: 馮夢洪

技術領域

本發明涉及一種雷達航跡擬合及統計分析的裝置。

背景技術

PBN(Navigation?based?performance，基于性能導航)的推廣，有利于減小航路間隔、優化航路間隔，并能夠有效地提高空域利用率和容量。各國民航都在逐步推廣PBN，盡管我國在這方面尚處于起步階段，但正在以較快速的速度跟進。國內應用PBN之前，必須對當前空域的運行情況，特別是航空器的航跡保持能力進行科學的分析和研究，并根據分析結果為RNP(Required?Navigation?Performance，所需導航性能)實施提供策略支持。

我國目前已經完成了三大區域管制中心的建設，這標志著占全國航空運輸總量80％以上的區域已經完成了雷達管制，為飛行軌跡數據的獲取提供了數據基礎。

隨著我國航空運輸業的快速發展，空域的限制成了制約我國民航空管發展的最重要的因素之一。在這種情況下，總局先后于2001年和2005年完成了“空域管理與評估系統”一、二期的建設，用于完成對機場、終端區和航路等特定空域的容量進行準確的評估。但是，由于在系統建設過程中，還不具備引接雷達數據的條件，因此，只引接了AFTN(AeronauticalFixed?Telecommunication?Network，航空固定電信網)和ACARS(AircraftAddressing?and?Reporting?System，飛機通信尋址與報告系統)數據。但是，正是由于雷達數據的缺失，在一定程度上影響了評估結果的準確性。

與此同時，總局于2006年陸續開展航路網規劃項目以及與波音公司的空域建模等合作項目。在這些項目中，也迫切需要對飛行航跡進行精確的擬合分析，作為決策的依據。我國目前沒有成型的相關系統，因此，建立這樣一套基于雷達數據的飛行航跡擬合分析裝置是十分必要的。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供了一種為了對當前空域的運行情況特別是航空器的航跡保持能力進行科學的分析和研究，并為其它相關技術提供評估結果和決策依據的雷達航跡擬合及統計分析的裝置。

本發明的技術方案是：這種雷達航跡擬合及統計分析的裝置包括：雷達航跡綜合處理模塊，其識別處理雷達數據并創建雷達航跡；空域數據地圖模塊，其對雷達飛行航跡數據的進行空間管理并真實復現該數據；雷達標稱航跡分析模塊，其對實際雷達飛行航跡與標稱航跡間的偏差和航空器保持在標稱航跡一定偏差范圍內的飛行概率進行統計；雷達數據流量統計模塊，其根據雷達航跡數據以多種方式統計指定空域單元的飛行流量；雷達航跡數據輸出模塊，其以圖表顯示雷達標稱航跡偏航分析結果和雷達數據流量統計結果。

該裝置在現有空域結構、交通流量數據采集系統以及流量統計分析模型的基礎上，通過收集、分析、處理所需數據，通過應用分析結果給出的數據以及圖表，為空域規劃以及提高空域容量提供了數據支持和理論支持。其對當前空域的運行情況特別是航空器的航跡保持能力進行了科學的分析和研究，并為其它相關技術提供了評估結果和決策依據。

附圖說明

圖1為本發明的系統功能模塊圖；

圖2為雷達航跡綜合處理模塊的功能模塊圖；

圖3為空域數據地圖模塊的功能模塊圖；

圖4為雷達標稱航跡分析模塊的功能模塊圖；

圖5為雷達數據流量統計模塊的功能模塊圖；

圖6為雷達航跡數據輸出模塊的功能模塊圖；

圖7為雷達航跡綜合處理的流程圖；

圖8為空域數據地圖維護的流程圖；

圖9為雷達航跡偏航分析單元的流程圖；

圖10為雷達數據流量統計模塊的流程圖；

圖11為指定空域單元流量統計分析的流程圖。

具體實施方式

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

圖1為本發明的系統功能模塊圖。這種雷達航跡擬合及統計分析的裝置包括：雷達航跡綜合處理模塊，其識別處理雷達數據并創建雷達航跡；空域數據地圖模塊，其對雷達飛行航跡數據的進行空間管理并真實復現該數據；雷達標稱航跡分析模塊，其對實際雷達飛行航跡與標稱航跡間的偏差和航空器保持在標稱航跡一定偏差范圍內的飛行概率進行統計；雷達數據流量統計模塊，其根據雷達航跡數據以多種方式統計指定空域單元的飛行流量；雷達航跡數據輸出模塊，其以圖表顯示雷達標稱航跡偏航分析結果和雷達數據流量統計結果。