[發明專利]直流電機變槳距系統及其控制方法有效
| 申請號: | 200910084274.2 | 申請日: | 2009-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN101550906A | 公開(公告)日: | 2009-10-07 |
| 發明(設計)人: | 許家群 | 申請(專利權)人: | 北京工業大學 |
| 主分類號: | F03D7/00 | 分類號: | F03D7/00;H02J15/00;H02J7/00;H02H3/20 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直流電 機變 系統 及其 控制 方法 | ||
技術領域
本發明屬于風力發電裝置范圍,尤其是一種直流電機變槳距系統及其控制方法。
背景技術
變槳距系統作為大型風電機組的技術核心,可改善槳葉受力狀況、獲取最大風量、提高機組的發電效率和電能質量,并可在超高風速下緊急順槳以保證風機安全運行。
電動變槳距系統采用伺服電機對每個槳葉進行單獨調節,結構簡單,不存在漏油、卡塞等現象,因而受到廣泛關注,而直流電機是電動變槳距系統中的重要執行機構。
電動變槳距系統采用三相四線制380V電源供電,為實現故障或斷電后的緊急變槳功能,需要儲能裝置作為系統后備電源供給電機將槳葉調為順槳位置。儲能裝置一般采用蓄電池,但近期超級電容已成為更具競爭力的選擇。超級電容充放電速度快、效率高、循環壽命長、使用溫度范圍寬、安全性高等特點使其在風電領域很有發展前景。
專利CN2736554Y和CN101083404A公布了采用超級電容作為儲能裝置的電動變槳距系統,且超級電容與直流母線直接連接。考慮超級電容供電時電壓快速降低的因素,上述方法必須選擇容量很大的超級電容才能滿足使用要求,因而超級電容的能量利用率低,經濟性差。
專利CN201050444Y公布了基于蓄電池和直流電機的變槳距系統,緊急變槳時,蓄電池通過簡單電路給電機供電,而不經過電機驅動器。這種方案使得電機可控性變差,而且一旦控制裝置出現故障,將難以有效控制電機。
發明內容
本發明的目的在于克服了現有電動變槳距系統的上述缺陷,提供了一種新型的直流電機變槳距系統。該系統采用了超級電容組,由于超級電容的能量利用率高,所以減少了其實際使用容量,降低了系統成本;該系統具備直流變換器和驅動橋雙重控制裝置,不但使直流電機的可控性更好,而且提高了系統的可靠性。
為了實現上述目的,本發明采取了如下技術方案。本發明包括超級電容組1、升壓直流變換器2、直流電機3、電機驅動器4和充電機5。
充電機5的輸入端可根據需要選擇連接三相或單相交流電源。超級電容組1的一端與充電機5的輸出端相連接,另一端與升壓直流變換器2的輸入端相連接。升壓直流變換器2的輸出端口通過開關K2、開關K3以及導線L4、導線L5與直流電機3的輸入端口相連接。
電機驅動器4包括整流橋6、由電阻R2和開關K1構成的緩沖電路、支撐電容、由電阻R1與功率開關器件T串接構成的過壓保護裝置、以及驅動橋7。
驅動橋7的輸入、輸出端分別與直流母線P與N、直流電機3相連接。電機驅動器4的輸入端即整流橋6輸入端接三相交流電源A、B、C,三相交流電源A、B、C經整流橋6和緩沖電路接至直流母線P、直流母線N上,支撐電容C并接至直流母線P、直流母線N上。過壓保護裝置并接至直流母線P、直流母線N上。當直流母線電壓過高時,功率開關器件T導通,使部分電能消耗在電阻R1上,從而降低直流母線電壓,提高系統安全性。
驅動橋7由四個功率開關器件T1~T4構成,其輸入與直流母線相連接,輸出與直流電機3相連。
升壓直流變換器2的輸出經二極管D連接至直流母線。二極管D保證了電能由超級電容組1經升壓直流變換器2流向直流母線。升壓直流變換器2的應用使超級電容可以釋放更多的儲能,高能量利用率降低了其實際使用容量,從而使系統成本降低。
系統正常工作時,電機驅動器4接收的電能來自三相交流電源;電源斷電需要緊急變槳時,電機驅動器4接收的電能來自超級電容組1。由于超級電容經升壓直流變換器實現了與直流母線的無縫連接,故網壓波動時直流母線電壓的穩定性好;當出現斷電情況時,超級電容支路可瞬間替代三相交流電源為電機系統供電,因此,變槳距系統的可靠性得到有效提高。
升壓直流變換器2的輸出除了經二極管D連接至直流母線外,同時與直流電機輸入端口通過開關K2、開關K3相連接。發生電源斷電故障需要緊急變槳時,可通過兩種方式控制電機:一是升壓直流變換器2和驅動橋7實現能量由超級電容組1經升壓直流變換器2、驅動橋7流向直流電機3;二是控制升壓直流變換器2和驅動橋7實現能量由超級電容組1經升壓直流變換器2直接流向直流電機3。兩種控制方式均能有效控制電機,而且當一路裝置出現故障時,另一路裝置仍可有效控制電機,因此提高了系統的可靠性。
本發明所述控制方法的特征在于:根據三相電源uA、uB、uC能否正常供電控制該系統分別運行于自動變槳或緊急變槳狀態。其中:
自動變槳控制方法如下:
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