[發明專利]一種線性壓縮機用吸排氣一體化吸排氣裝置有效

申請號：	200910083721.2	申請日：	2009-05-07
公開（公告）號：	CN101881264A	公開（公告）日：	2010-11-10
發明（設計）人：	田長青;張立欽;鄒慧明	申請（專利權）人：	中國科學院理化技術研究所
主分類號：	F04B39/00	分類號：	F04B39/00
代理公司：	北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280	代理人：	王鳳華
地址：	100190 ***	國省代碼：	北京;11
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種線性壓縮機排氣一體化排氣裝置
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及制冷壓縮機領域；具體特別涉及一種線性壓縮機用吸排氣一體化吸排氣裝置。

背景技術

線性壓縮機是利用直線電機的線性驅動力，驅使氣缸中的活塞做往復運動，吸入低壓氣體并壓縮為高壓氣體的裝置；線性壓縮機與傳統的旋轉電機驅動往復式壓縮機相比，主要不同在于其驅動器使用直線振蕩電機驅動器，省去了傳統往復式壓縮機所必需的將旋轉電機的回轉運動轉變為往復式壓縮機的活塞直線運動的機械傳動機構，所以線性壓縮機具有效率高、結構簡單、體積小、重量輕、無油或少潤滑油、變容量特性優異等優點；在設計合理的情況下，相同排量的線性壓縮機可比傳統的往復式壓縮機壓縮效率提高20％左右，應用前景廣闊。

但與傳統的回轉式活塞壓縮機相比，線性壓縮機一個很大的缺陷是活塞的行程沒有剛性限制，而完全由驅動電壓的波形和大小決定。傳統的回轉式活塞壓縮機活塞位移有剛性限制，因此在合理設計的前提下，不存在活塞與閥板相撞的問題；而線性壓縮機在壓縮機驅動電壓異常，或是啟動電流過大等情況下，活塞行程過大，就會與閥板相撞。由于傳統吸排氣結構中閥板是完全固定的，僅僅通過閥板上安裝的導通方向相反的吸氣和排氣閥片完成吸排氣，則發生相撞后，會給閥板和活塞造成嚴重損壞，會極大的影響壓縮機的工作狀況，降低使用壽命。

解決這一問題的思路是一方面避免在電路中出現過大電流的情況，如加強對驅動電壓的控制，但現有電子技術并不能保證完全避免出現這種情況；或是提供較大活塞運動余量的方法以避免相撞發生，但這種方法會造成較大的余隙容積，降低了壓縮機的工作效率；另一方面，在以上認知的基礎上，也有采取改進吸排氣部件結構，以降低相撞后造成的損壞程度的方法。典型的做法之一是把原有的排氣孔加排氣閥結構改成盤狀彈簧支撐的圓臺形排氣閥體，安裝上以后彈簧出于壓縮狀態，排氣閥體則靠彈簧的壓力緊貼在氣缸開口處。排氣閥體往往以較軟的材料制成，而且在軸向方向上具有一定自由度，消除了活塞與排氣閥體發生剛性碰撞的可能性。該方法效果好，可行性高，但由于只能完成排氣功能，只能在氣缸的另一側安排吸氣通路，需要對整機結構進行調整，改進成本較大，而且必須使用中空的柱狀活塞，適用范圍較小。

發明內容

本發明目的在于提供一種線性壓縮機吸排氣裝置，其中通過將原有支撐軟性材料制成的吸排氣閥體的彈簧改為中空的波紋管，以及將吸排氣閥體改為中空樣式，并在端部加裝吸氣閥片，從而避免了對線性壓縮機的進氣結構進行必須的改動，同時仍保證了吸排氣閥體與活塞之間不會發生剛性碰撞，且結構簡單。

本發明的技術方案如下：

本發明提供的吸排氣一體化的線性壓縮機吸排氣裝置，其包括：

一扣合在壓縮機汽缸出口端面上的圓柱形杯狀空心外殼；

一位于所述圓柱形杯狀空心外殼內軸向中心處的圓臺形吸排氣閥體，所述圓臺形吸排氣閥體大端面尺寸大于所述壓縮機汽缸出口端面尺寸；

安裝于所述圓臺形吸排氣閥體大端面上的凹槽內的吸氣閥片，所述吸氣閥片上端面與所述圓臺形吸排氣閥體大端面齊平；

連接于所述圓臺形吸排氣閥體小端面與所述圓柱形杯狀空心外殼杯底之間的軟性支撐管件；

依次貫通所述圓臺形吸排氣閥體、所述軟性支撐管件和所述圓柱形杯狀空心外殼杯底中心的吸氣通孔；和

設于所述圓柱形杯狀空心外殼側壁上的排氣孔。

本發明的吸排氣一體化的線性壓縮機吸排氣裝置，還可進一步包括：一套裝于所述圓柱形杯狀空心外殼外表面上端隔熱套，所述吸氣通孔和所述排氣孔分別貫穿所述隔熱套。

本發明的吸排氣一體化的線性壓縮機吸排氣裝置，還可進一步包括：一安裝于所述圓柱形杯狀空心外殼杯底外表面上的消音器；所述吸氣通孔貫穿所述消音器。