[發明專利]一種地面式路障機

無效

• 申請號: 200910082745.6
• 申請日: 2009-04-28
• 公開（公告）號: CN101684641A
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 劉潤根;桂永進;黃平光
• 申請（專利權）人: 江西百勝門控設備有限公司
• 主分類號: E01F13/08
• 分類號: E01F13/08
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉伍堂

技術領域

本發明涉及一種車輛進出通道口的路障設施，特別涉及一種用于控制車輛進出的地面式路障機。

背景技術

目前，為了杜絕車輛沖關，使得道路管理和停車場管理更方便安全，通常在道路的關口或停車場的出入口設有路障機。現有的路障機，都需要進行測量、挖掘并鋪設機架，不僅安裝維護麻煩，還增加了成本，并且還影響了道路的平整美觀。

發明內容

鑒于以上問題，本發明的目的在于，提供一種用于控制車輛進出的地面式路障機。

為達到上述目的，本發明采用以下技術方案：一種地面式路障機，它包括控制部分、動力驅動部分、路障阻擋部分、斜坡引導部分和紅綠指示燈，此裝置安裝固定在車輛進出通道路口的地面上，路障阻擋部分為慢速旋轉的面板和防護板，警示燈的紅燈亮時，面板和防護板旋轉上升到設置高度，阻擋車輛通行；當防護板旋轉下降到地面位置時，警示燈的紅燈熄滅綠燈亮，車輛放行。

路障阻擋部分：面板和防護板在框架內，由搖桿、搖臂、輸入軸、導向輥組成四連桿機構，軸承、軸承座、軸承蓋和限位聯軸器與動力驅動部分組成聯動機構，控制箱底座與路障阻擋框架用螺釘緊固成一體，其軸心高度由螺釘調節并用螺母鎖定；四連桿機構中導向輥和搖桿焊接在防護板上，搖臂焊接在輸入軸上，搖桿軸銷聯接到框架上，輸入軸來回旋轉帶動搖臂在導向輥槽內來回滑動，推拉面板和防護板通過搖桿環繞軸銷旋轉升降。

動力驅動部分：電機機械驅動或液(氣)壓驅動或液(氣)壓一體驅動。

A.電機機械驅動：電機將動力傳遞給裝在底座上的減速器，減速器與齒輪軸承輸出軸，由聯軸器將動力傳遞給輸入軸，設置為可手動圓盤，以便停電時可以手動控制。

B.液(氣)壓驅動：液(氣)壓泵通過軟管將動力傳遞給液(氣)壓缸，驅動焊接在輸出軸上的搖桿作往復擺動，由聯軸器將動力傳遞給輸入軸，往復行程由限位開關控制。拆開液(氣)壓缸，在搖桿上裝入手動液壓泵，可手動控制路障機，使面板和防護板旋轉升降。

C.液(氣)壓一體驅動：液(氣)壓缸銷軸聯接在框架上，活塞桿與焊接在防護板上的搖桿銷軸聯接，液(氣)壓泵通過軟管將動力傳遞給液(氣)壓缸，活塞桿往復伸縮驅動防護板作旋轉升降，往復行程由限位開關控制，鉸鏈阻止防護板被車輛撞擊轉翻。

面板和防護板上面的多片裝飾擋板在滾輪作用下，跟隨面板和防護板的裝飾擋板旋轉升降而伸縮；防護板旋轉上升，焊接在面板和防護板上面的裝飾擋板隨之旋轉上升，其滾輪在導向板上的運動，帶動后面的裝飾擋板旋轉上升到設置高度；面板和防護板旋轉下降，以銷釘和框架聯接的裝飾擋板將旋轉下降的裝飾擋板收縮在框架內。

控制部分：電磁開關和機械限位開關組成雙重限位信號，通過控制器控制警示燈和動力驅動部分組成的聯動機構限位，保護面板和防護板的升降位置，當電信號發出緊急停止指令時，面板和防護板停止旋轉；電磁開關安置在減速器旋轉軸的端面，機械開關安置在控制箱底座上，限位安置在聯軸器上。

斜坡部分：斜坡結構組合，由花紋板、螺釘、支架A、連接桿、支架B、彈簧墊圈、蓋形螺母等組成；用地腳膨脹螺栓、墊圈、鎖緊螺母安裝固定在路障阻擋部分的前后，引導車輛通行。

其警示燈、動力驅動和控制器組合為一整體。

由槽鋼、角鋼、鐵板和花紋板等，將控制部分、動力驅動部分、路障阻擋部分、斜坡部分等組成框架形式，用地腳膨脹螺栓緊固在車輛進出通道路口的地面上。在控制箱頂裝警示燈，警示紅燈停，綠燈行。動力驅動部分，因油液的粘性受溫度變化的影響，不宜在低溫或高溫環境中使用，氣壓噪音太大影響環境安靜等因素，故不用液(氣)壓傳遞動力，而采用電機來傳遞動力。在控制翻轉板旋轉的位置上，設置電磁開關和機械限位開關等雙重保護。路障阻擋部分采用四連桿機構，通過聯軸器與動力驅動部分組成聯動機構。

本發明的優點在于：安裝時不再挖掘，在水泥地面相關的位置上，打下地腳膨脹螺栓。降低了生產成本，并減少了安裝維護及其他相關費用，而且使進出的道路更加方便車輛及行人的進出；可靠性好，構造新穎，結構簡單、合理。

附圖說明

如圖1所示，為本發明的紅燈停示意圖；

如圖2所示，為本發明的綠燈行示意圖；

如圖3所示，為本發明的路障阻擋部分結構示意圖；

如圖4所示，為本發明的電機動力驅動部分結構示意圖；

如圖5所示，為本發明的液(氣)缸動力驅動部分結構示意圖；

如圖6所示，為本發明的液(氣)壓一體驅動部分結構示意圖；

如圖7所示，為本發明的四連桿機構示意圖；