[發明專利]一種地輪驅動式差變速控制裝置

無效

• 申請號: 200910082494.1
• 申請日: 2009-04-21
• 公開（公告）號: CN101530025A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 宋建農;王繼承;王沖;董向前
• 申請（專利權）人: 中國農業大學
• 主分類號: A01B71/00
• 分類號: A01B71/00;A01C19/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司
• 代理人: 童曉琳

1.一種地輪驅動式差變速控制裝置，包括機架(1)，其特征在于，左地輪軸(14)和右地輪軸(3)分別通過左軸承組合(15)和右軸承組合(2)安裝在機架(1)上，左地輪(13)和右地輪(4)分別安裝在左地輪軸(14)和右地輪軸(3)上；左地輪軸(14)上依次安裝有主傳動輪組合(12)、左活動齒套(10)、右活動齒套(7)；右地輪軸(3)上安裝右軸齒套(5)以及安裝在右軸齒套(5)內部的軸承(6)，左地輪軸(14)和右地輪軸(3)通過軸承(6)連接；主傳動輪組合(12)左端通過左地輪軸(14)軸肩軸向定位，右端通過軸向彈性擋圈(11)軸向固定；左活動齒套(10)與右活動齒套(7)均通過長鍵(9)安裝在左地輪軸(14)上，并通過嚙合壓簧(8)連接，通過嚙合壓簧(8)的作用，左活動齒套(10)與主傳動輪組合(12)右端嚙合連接，右活動齒套(7)與右軸齒套(5)左端嚙合連接，使左地輪軸(14)和右地輪軸(3)同時提供轉動動力；換檔撥叉(16)和離合撥叉(17)分別通過安裝銷安裝在機架(1)上。

2.根據權利要求1所述的一種地輪驅動式差變速控制裝置，其特征在于，所述機架(1)上設有安裝左軸承組合(15)、右軸承組合(2)、換檔撥叉(16)和離合撥叉(17)的孔。

3.根據權利要求1所述的一種地輪驅動式差變速控制裝置，其特征在于，所述主傳動輪組合(12)主要由軸套(18)、滑動軸承(19)、大傳動輪組合(20)、滑套(21)、軸套鍵(22)、小傳動輪組合(23)、軸套擋圈(24)和軸套軸承(25)組成；軸套(18)右端加工有卡齒，主傳動輪組合(12)通過軸套軸承(25)與左地輪軸(14)配合，大傳動輪組合(20)和小傳動輪組合(23)均由傳動輪和齒套焊合而成，大傳動輪組合(20)通過滑動軸承(19)與軸套(18)配合連接；小傳動輪組合(23)通過左右兩個軸套擋圈(24)定位；滑套(21)通過軸套鍵(22)與軸套(18)配合，并在換檔撥叉(16)的作用下左右滑動，與大傳動輪組合(20)或小傳動輪組合(23)嚙合，進行變速。

4.根據權利要求3所述的一種地輪驅動式差變速控制裝置，其特征在于，所述換檔撥叉(16)主要由手柄頭(26)、手柄(27)、換檔撥叉安裝銷(28)、換檔撥叉體(29)和換檔撥叉轉動套(30)組成；換檔撥叉(16)通過安裝銷(28)安裝機架(1)上；轉動套(30)安裝在撥叉體(29)底端，并與滑套(21)凹陷處接觸，實現對滑套(21)的左右運動控制，間接對輸出轉速進行了控制。

5.根據權利要求1所述的一種地輪驅動式差變速控制裝置，其特征在于，所述離合撥叉(17)主要由離合撥叉安裝銷(31)、離合撥叉體(32)和離合撥叉轉動套(33)組成；離合撥叉(17)通過安裝銷(31)安裝在機架(1)上；轉動套(33)安裝在撥叉體(32)底端，并分別與右活動齒套(7)和左活動齒套(10)的凹陷處接觸，克服嚙合壓簧的作用力，實現了對右活動齒套(7)和左活動齒套(10)的收縮運動控制，間接控制了兩地輪軸的獨立轉動。?