[發(fā)明專利]汽車動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)液壓控制單元性能測試臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910081347.2 | 申請日: | 2009-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN101566527A | 公開(公告)日: | 2009-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李亮;宋健;單東升;李紅志;王治中;王偉瑋;楊財(cái) | 申請(專利權(quán))人: | 清華大學(xué) |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01M3/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 廖元秋 |
| 地址: | 1000*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 動(dòng)力學(xué) 穩(wěn)定性 控制系統(tǒng) 液壓 控制 單元 性能 測試 | ||
1.一種汽車動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)液壓控制單元性能測試臺,其特征在于,該測試臺包括:平板工作臺,HCU快速限位及油路密封平臺,控制器,具有壓力調(diào)節(jié)功能的油路密封做動(dòng)液壓缸,具有設(shè)定制動(dòng)油箱液壓和測試油路壓力增減壓速率的測試液壓系統(tǒng),整車制動(dòng)系統(tǒng)以及壓力源;HCU快速限位及油路密封平臺,控制器,具有壓力調(diào)節(jié)功能的油路密封做動(dòng)液壓缸,具有設(shè)定制動(dòng)油箱液壓和測試油路壓力增減壓速率的測試液壓系統(tǒng),整車制動(dòng)系統(tǒng)以及壓力源都設(shè)置在該工作臺面上;所述控制器通過電路分別與HCU快速限位及油路密封平臺、油路密封做動(dòng)液壓缸、測試液壓系統(tǒng)相連;油路密封做動(dòng)液壓缸與HCU快速限位及油路密封平臺接觸,傳遞密封壓力;測試液壓系統(tǒng)與HCU快速限位及油路密封平臺通過測試油路連接;整車制動(dòng)系統(tǒng)與HCU快速限位及油路密封平臺通過制動(dòng)液接口管路相連;測試液壓系統(tǒng)與油路密封做動(dòng)液壓缸通過液壓管路與壓力源連接相連。
2.如權(quán)利要求1所述的測試臺,其特征在于,所述油路密封做動(dòng)液壓缸由缸體、驅(qū)動(dòng)活塞、壓力傳感器、液壓控制閥A以及液壓管路組成;壓力傳感器、液壓控制閥A以及液壓管路與缸體相連;油路密封做動(dòng)液壓缸通過液壓管路與壓力源連接,在控制器的控制下,通過液壓控制閥A控制做動(dòng)液壓缸的左右兩腔液體壓力和流量,調(diào)節(jié)缸體左右腔的壓力以及驅(qū)動(dòng)活塞的移動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的測試臺,其特征在于,所述測試液壓系統(tǒng)由液壓缸、制動(dòng)液油箱、壓縮彈簧、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、液壓控制閥B、第三壓力傳感器以及液壓管路組成;第一壓力傳感器、第二壓力傳感器和液壓控制閥B與液壓缸的缸體相連,第三壓力傳感器與制動(dòng)液油箱相連;所述液壓缸固定在工作臺上,液壓缸的活塞桿左端通過一個(gè)圓柱狀深孔固定壓縮彈簧,壓縮彈簧的左端和制動(dòng)液油箱的活塞采用固定的彈簧座固定在一起;制動(dòng)液油箱的測試油路和油路塊接口管路相連構(gòu)成測試回路。
4.如權(quán)利要求3所述的測試臺,其特征在于,所述HCU快速限位及油路密封平臺由限位部件和油路密封部件組成;所述限位部件包括設(shè)置在工作平臺上三個(gè)方向的前端限位裝置、左側(cè)限位裝置和后端限位裝置,前端限位裝置是固定在工作臺上的前端限位塊,左側(cè)限位裝置由固定在工作臺上的凸臺、位置調(diào)節(jié)墊圈及左側(cè)限位塊組成,后端限位裝置由后端限位塊及其定位裝置和螺栓進(jìn)給裝置組成,所述后端限位塊通過固定在工作臺上的定位裝置和螺栓進(jìn)給裝置與工作臺連接;
所述的油路密封部件包括第一油路塊,第二油路塊、壓力傳感器,6條測試油路;第一油路塊,第二油路塊、壓力傳感器,6條測試油路固定在工作臺上;壓力傳感器與第二油路塊相連,6條測試油路與第一油路塊和第二油路塊相連;第一油路塊的三個(gè)側(cè)面分別與前端限位塊、左側(cè)限位塊和后端限位塊相鄰,第一油路塊的第四個(gè)側(cè)面與第二油路塊相鄰。
5.如權(quán)利要求4所述的測試臺,其特征在于,所述控制器通過電路與液壓控制閥A、液壓控制閥B、HCU快速限位及油路密封平臺的壓力傳感器以及測試液壓系統(tǒng)壓力傳感器相連,實(shí)現(xiàn)控制器對液壓控制閥A、液壓控制閥B發(fā)出指令,調(diào)節(jié)油路密封壓力、測試液壓系統(tǒng)輸出的制動(dòng)液壓力;控制器通過電路和DSC本身的電子控制單元(ECU)連接,給出測試時(shí)HCU內(nèi)部各種電磁閥和電機(jī)動(dòng)作指令;通過所述各傳感器測量得到的壓力,控制器根據(jù)設(shè)定的流程評估HCU的密封性、耐壓性以及增減壓特性。
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