[發明專利]一種IMA鏈路環回故障定位的方法及環回故障處理設備

有效

• 申請號: 200910081142.4
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN101854655A
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 韓毅宏;郭慶;王琨;張義
• 申請（專利權）人: 大唐移動通信設備有限公司
• 主分類號: H04W24/06
• 分類號: H04W24/06;H04W92/12
• 代理公司: 北京市德恒律師事務所 11306
• 代理人: 張大威

技術領域

本發明涉及數字通信領域，具體而言，本發明涉及一種IMA鏈路環回故障定位的方法及環回故障處理設備。

背景技術

在第三代移動通信初期，尤其是IP?RAN(IP?Radio?Access?Network，IP無線接入網)之前，Iub口的傳輸通常采用IMA(Inverse?Multiplexing?for?ATM，ATM反向復用)E1方式進行接入。對于未使用的E1鏈路或某一段鏈路出現傳輸故障等情況，電信工程維護技術人員習慣將E1打環。

上述做法在以前的通信系統中是可行的；然而不同于第二代移動通信系統單純的E1承載方式，第三代移動通信中使用的傳輸承載是“IMA+E1”方式，由于有了IMA組的概念，IMA組內的E1鏈路之間有一定的邏輯關系。IMA協議通過反向復用的方式把多個低速物理鏈路，例如E1鏈路，捆綁為一個邏輯上的高速鏈路，如圖1，在發送端：IMA將ATM碼流按照IMA鏈路的邏輯鏈路號的大小順序分發到每條E1上；在接收端端：IMA按照每條E1所承載的IMA邏輯鏈路號的大小順序接收并恢復ATM碼流。

如果將某一條E1打環的話，會造成IMA組業務混亂，IMA組丟包，甚至IMA組故障，所以環回對于IMA來說是一種故障。如圖2所示，為出現工程上需要維護的打環的一種典型示例。正常情況下，設備A與設備B的連接關系可以是：

(設備A)Tx0——(設備B)Rx1；

(設備A)Rx0——(設備B)Tx1；

(設備A)Tx1——(設備B)Rx0；

(設備A)Rx1——(設備B)Tx0。

如圖2所示，數字配線架將設備A的發送端(Tx1)和接收端(Rx1)以及設備B的發送端(Tx0)和接收端(Rx0)環回在一起。

正常情況下，設備A側的接收端(Rx1)應該收到設備B發來的信元Cell?A，但是它收到了環回來的信元Cell?b，造成IMA層業務混亂。同時，這種情況下，對于設備A側來說，IMA組內出現了兩條邏輯鏈路號重復的IMA鏈路，導致IMA鏈路不可用，可用帶寬下降，引起丟包，甚至IMA組故障。

為了解決IMA鏈路環回問題，一般的方法是人工檢查各個節點是否存在打環，如果存在環回，則進行解環或將該鏈路設置為不可用(inhibit)狀態。由于電信運營商有大量的E1資源，且傳輸節點很多，打環隱蔽性強，不易察覺，造成通過人工方法很難排查鏈路是否打環。環回故障具有以下特點：

1)環回不易察覺

有很多原因會引起像由于環回對IMA組的一樣的影響或現象，所以維護人員不能確認問題的起因是否與環回有關。

2)操作性差

由于涉及大量的節點設備，復雜的網絡結構以及NodeB的分布不均勻，排查環回工作非常麻煩。

3)處理時間長

由于上述等原因，解決問題需要一段時間，使IMA組會長時間丟包或故障。

4)鏈路不可用(inhibit)狀態存在反彈

對于處于不可用(inhibit)狀態的鏈路，如果啟動鏈路恢復(recover)狀態機重新握手機制，環回故障仍然存在時該鏈路仍然可能會被激活。

基于上述原因，因此，有必要提出一種高效簡潔的處理方案，以解決IMA鏈路環回故障定位及后續處理的問題。

發明內容

本發明的目的旨在至少解決上述技術缺陷之一，特別是解決系統中IMA鏈路環回故障定位及后續處理的問題。

為達到上述目的，本發明一方面提出了一種IMA鏈路環回故障定位的方法，包括以下步驟：

連接IMA?E1鏈路的設備A通過IMA鏈路向設備B發送信息，所述信息包括非幀同步標記NFAS信號的Sa比特信息，所述Sa比特信息為x；

所述設備A通過IMA鏈路接收信息，所述信息包括NFAS信號的Sa比特信息，所述Sa比特信息為y；

當x＝y，所述設備A確定承載所述信息的IMA?E1鏈路存在環回，否則認為所述IMA?E1鏈路無環回。

根據本發明的實施例，所述設備A為基站NodeB，所述設備B為無線網絡控制器RNC，或者

所述設備A為無線網絡控制器RNC，所述設備B為基站NodeB。

根據本發明的實施例，所述Sa比特信息包括非幀同步標記NFAS信號中的Sa4-Sa8五比特信息中的一個比特或多個比特信息。

根據本發明的實施例，所述設備A確定承載所述信息的IMA?E1鏈路存在環回之后，所述設備A將所述IMA?E1鏈路從IMA組內動態邏輯中刪除。