[發明專利]圖像導航方法及導航設備

無效

• 申請號: 200910080907.2
• 申請日: 2009-03-25
• 公開（公告）號: CN101509779A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 胡發根;金水祥
• 申請（專利權）人: 北京四維圖新科技股份有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;G01C21/34;G01C21/36
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司
• 代理人: 許 靜

技術領域

本發明涉及導航技術領域，特別是一種圖像導航方法及導航設備。

背景技術

導航技術的發展，方便了導航產品用戶的出行。導航技術尤其是圖像導航技術，不僅能夠為用戶提供出發地至目的地的導航路徑，還能夠通過向用戶展示形象生動的導航圖像，為用戶提供精確導航。其中，所謂導航圖像可以是能夠標示某地理區域內道路的圖像，并且導航圖像上通常繪制有通往目的地的行駛方向指引標記。

對于導航圖像，其圖像制作方式通常是多樣的，如幾何圖像繪制方式、圖像仿真制作方式、道路實景拍攝圖片等等。其中幾何圖像繪制方式主要是基于點、線、面，繪制出區域內道路的基本要素；仿真圖像制作方式如三維虛擬圖像制作方式。

發明人發現：現有技術中，導航產品中所用到的導航圖像總基于一種圖像制作方式制成，如不論導航圖像所標示的道路是較簡單道路還是較復雜道路，均采用幾何圖像繪制方式制作導航圖像，或均采用仿真圖像制作方式制作等等。對于復雜道路，如一個區域內包含多個分岔路以及立交橋，若導航圖像采用幾何圖像繪制方式制成，則一方面該導航圖像的繪制復雜度較高，另一方面難以將較復雜道路清晰且逼真地展現給用戶，導致較差的用戶體驗；或者，對于簡單道路，若導航圖像采用仿真圖像制作方式或道路實景拍攝制成，則一方面，導致制作成本較高，制成的導航圖像需要所占用較大的存儲空間；另一方面，仿真圖像制作方式或道路實景拍攝等圖像制作方式的優點難以在標示較簡單道路的導航圖像上充分體現。

因此，發明人在實現本發明的過程中，發現現有技術存在至少以下技術問題：

現有圖像導航技術中，存在所使用的導航圖像制作成本較高，制作復雜度高，或所引發的用戶體驗較差等技術問題。

發明內容

本發明實施例提供一種圖像導航方法及導航設備，以解決在現有技術中存在的導航難以兼顧導航圖像的制作成本或制作復雜度以及用戶體驗的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明實施例提供的圖像導航方法包括：

調用用于標示指定地理區域內道路的導航圖像；

顯示所述導航圖像；

其中，所述導航圖像根據與所述道路相對應的導航圖像制作策略被制成。

優選地，所述導航圖像制作策略包括：

設定用于制作所述道路的導航圖像的圖像制作方式；

采用所述圖像制作方式制作所述導航圖像。

優選地，所述圖像制作方式包括：幾何圖像繪制方式或實景制作方式。

優選地，所述調用用于標示指定地理區域內道路的導航圖像之前，該方法進一步包括：

判定需要調用的所述導航圖像。

優選地，所述判定需要調用的所述導航圖像包括：

根據所述道路包括分岔路，判定需要調用的所述導航圖像。

優選地，所述根據所述道路包括分岔路，判定需要調用的所述導航圖像包括：

監測距離閾值或時間閾值內將要到達的所述指定地理區域；

確定所述區域內存在分岔路。

為解決上述技術問題，本發明實施例提供的導航設備包括：

數據單元、圖像調用單元與顯示單元；

所述圖像調用單元，用于調用所述數據單元內存儲的用于標示指定地理區域內道路的導航圖像；其中，所述導航圖像根據與所述道路相對應的導航圖像制作策略被制成；

所述顯示單元，用于顯示所述圖像調用單元調用的所述導航圖像。

優選地，所述導航設備還包括：

判斷單元，用于判斷是否需要調用所述導航圖像，得到判斷結果。

優選地，所述判斷單元包括：

監測單元，用于監測距離閾值或時間閾值內將要到達的所述指定地理區域；

處理單元，用于確定所述監測單元監測到的所述指定地理區域內道路是否存在分岔路，得到判斷結果。

優選地，所述導航設備還包括：

調用控制單元，用于在所述判斷單元得到判斷結果為存在分岔路時，則控制圖像調用單元的工作。

本發明實施例具有以下的有益效果：

本發明的實施例提供的圖像導航方法及導航設備，基于與道路相對應的導航圖像制作策略制作導航圖像，靈活采用不同的圖像制作方式來制作與具體道路向對應的導航圖像，以便在需要時調用導航圖像實現精確導航，從而兼顧用戶體驗、導航效率、制作復雜度以及制作成本等各方面的需求，并合理利用硬件等資源。

附圖說明

圖1是本發明的實施例提供的圖像導航方法流程圖；

圖2是本發明的實施例中簡單道路的導航圖像的實例示意圖；

圖3是本發明的實施例中復雜道路的導航圖像的實例示意圖；