[發明專利]雙塊式軌枕四周混凝土補振器

有效

• 申請號: 200910074721.6
• 申請日: 2009-06-08
• 公開（公告）號: CN101581063A
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 盧朋;王新民;曹寧宇;邢培剛;王慶省
• 申請（專利權）人: 中鐵十七局集團有限公司;中鐵十七局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E01B27/16
• 分類號: E01B27/16;E01B1/00
• 代理公司: 山西太原科衛專利事務所
• 代理人: 朱 源

技術領域

本發明涉及雙塊式無碴軌道施工的輔助工裝，特別涉及用于對雙塊式軌枕四周道床板混凝土振搗的裝置，具體為一種雙塊式軌枕四周混凝土補振器。

背景技術

武廣客運專線是我國第一條設計速度350Km/h的高速鐵路，設計采用德國Rheda2000雙塊式無碴軌道技術。該技術中的核心是：利用工具軌固定預制雙塊式軌枕；利用三維控制測量技術將工具軌精確定位；立模現澆道床板混凝土將雙塊式軌枕永久固定在道床板內；換裝高速長軌形成無縫線路。

雙塊式軌枕采用鋼模預制、蒸汽養生工藝，并使用脫模劑，使得雙塊式軌枕表面較光滑，影響與道床板現澆混凝土的粘合，因此施工時需使雙塊式軌枕四周與現澆混凝土充分結合；由于道床板內布置有大量結構鋼筋，影響插入式振搗器的振搗效果，致使軌枕四周的混凝土振搗不充分，現澆混凝土與雙塊式軌枕結合部位會出現微小裂紋；混凝土本身不易灌注填滿軌枕底部并且在混凝土的自重作用下易下沉，導致軌枕底部易形成氣囊。當遇到陰雨天氣，雨水會通過軌枕四周的微小裂紋滲積在軌枕枕底的氣囊內，高速列車通過這段鐵路時，氣囊內的雨水在載荷的作用下從軌枕四周的裂紋中高速噴出，高速水流會產生氣蝕作用，導致混凝土裂紋加大。在長期氣蝕和高速水流的作用下，軌枕與現澆混凝土之間的聯系逐步削弱，軌道的平順性、舒適性、安全性降低，道床板的使用壽命明顯縮短。施工中為了避免上述問題采取了提前濕潤軌枕、加強振搗、反復壓光等措施，但收效甚微，仍無法從根本上解決問題。

發明內容

本發明為了解決目前沒有一種雙塊式軌枕四周混凝土補振裝置，而現有插入式振搗器振搗后軌枕四周的混凝土仍存在裂紋和氣囊的問題，提供了一種雙塊式軌枕四周混凝土補振器。

本發明是采用如下技術方案實現的：雙塊式軌枕四周混凝土補振器，包括帶有行走輪的底座，底座中間固定有升降液壓缸和分別位于升降液壓缸左右兩側(行走輪的行駛方向為前后方向)的導套，導套內套有導柱，升降液壓缸和導柱上端水平固定有連接框架，導柱圓柱面上設有縱向齒條，兩導套之間固定有由一根轉軸和位于轉軸兩端等徑的齒輪組成的齒輪軸且齒輪軸兩端的齒輪分別與對應導柱上的齒條嚙合，連接框架的左右兩側固定有與行走輪左右位置對應的豎直的連接板并在每個連接板左右兩側的連接框架上表面上開有與其下表面相通的且相對于連接板對稱的在水平方向上從左到右開的矩形孔，每個矩形孔內設有升降連桿，每個連接板和位于其兩側的升降連桿的上部和下部的同一高度上均分別設有鉸接孔和鉸接槽，每個連接板上部的鉸接孔和其兩側升降連桿下部的鉸接槽之間設有兩根鉸接桿并在每個連接板下部的鉸接槽和其兩側升降連桿上部的鉸接孔之間設有兩根鉸接桿，這四根鉸接桿相交之處均為鉸接結構，每個連接板兩側的升降連桿之間均固定有開合液壓缸，每個升降連桿底端均固定有“U”形振搗腳板且每個連接板兩側的升降連桿底端的振搗腳板開口相對，每個振搗腳板的兩側鉸接有連桿并在振搗腳板底部固定有若干與振搗腳板螺紋連接的空心螺釘，開口相對的振搗腳板上的連桿的另一端鉸接在托架上，托架上固定有變頻振動器。工作時，首先雙塊式軌枕四周混凝土補振器的行走輪沿工具軌行駛，當行駛至振搗腳板正對雙塊式軌枕的相應位置時停止移動，這時開合液壓缸在液壓油的作用下伸開從而推動連接板兩側的升降連桿張開，在張開的同時鉸接在連接板和升降連桿之間的鉸接桿通過鉸接軸在鉸接槽內的向上運動來推動升降連桿同步張開，然后停止運動，接著升降液壓缸在液壓油的作用下收縮，拉動連接框架下降，與連接框架固定的升降連桿和與升降連桿固定的振搗腳板下降，在下降的過程中，其中一根導柱下降，其上的齒條帶動齒輪軸上的齒輪轉動從而驅動另一根導柱同步下降，保證了連接框架的水平下降，當下降至略低于工具軌底的位置時，停止下降，開合液壓缸在液壓油的作用下收縮，并且鉸接軸在鉸接槽內向下運動，促使升降連桿同步收縮從而帶動振搗腳板同步收縮至閉合，停止運動，升降液壓缸接著做收縮運動至振搗腳板底部與雙塊式軌枕四周混凝土表面設計高度時停止運動，開啟變頻振動器振動，托板和振搗腳板振動從而對軌枕四周的混凝土實現充分振搗，同時帶動振搗腳板底部的空心螺釘做低頻振動，將軌枕底部氣囊內的空氣排除，保證了雙塊式軌枕與周圍現澆混凝土的密實度，達到要求后變頻振動器停止工作，伸開升降液壓缸至振搗腳板脫離混凝土表面，然后開合液壓缸伸開推動升降連桿和與其固定的振搗腳板張開，停止工作，繼續伸開升降液壓缸至振搗腳板繞過工具軌后停止，收縮開合液壓缸至振搗腳板閉合，在升降液壓缸伸開的過程中，始終伴隨著兩根導柱的同步上升，在開合液壓缸伸開和收縮的過程中，鉸接軸在鉸接槽內同樣做向上和向下運動，推動鉸接桿運動從而推動升降連桿做同步張開和閉合運動，接著將振搗腳板通過行走輪運行至下一個雙塊式軌枕對應位置處停止，重復上一次的動作，依次完成每根雙塊式軌枕四周混凝土的補振作業。