[發(fā)明專利]雙向驅(qū)動輪盤

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910073925.8
• 申請日: 2009-03-16
• 公開（公告）號: CN101554915A
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬曉剛;馬志剛;馬玉紅;胡兵亮;鄭顏平
• 申請（專利權(quán)）人: 馬曉剛
• 主分類號: B62M11/14
• 分類號: B62M11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種雙向驅(qū)動輪盤，適用于自行車、三輪車、殘疾人臂力車以及需要正反雙向驅(qū)動輪盤均單向轉(zhuǎn)動的機器上。

背景技術(shù)

行星輪機構(gòu)是由太陽輪、行星架、內(nèi)齒圈、行星輪組成。行星架上同心分布有多個行星輪軸，各行星輪分別安置于各自的行星輪軸上，使各行星輪既能和太陽輪相嚙合，又能與內(nèi)齒圈相嚙合。由于行星輪機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動平穩(wěn)、功能多樣等優(yōu)點，而被廣泛應(yīng)用。

棘輪機構(gòu)分為齒式棘輪機構(gòu)和摩擦式棘輪機構(gòu)，它們被廣泛用在防止逆轉(zhuǎn)的部件上，日常使用的自行車上的飛輪就是用的齒式棘輪機構(gòu)。

人們?nèi)粘Ｊ褂玫淖孕熊嚒⑷嗆囈约皻埣踩吮哿嚕鋭恿Y(jié)構(gòu)主要是鏈輪傳動機構(gòu)，不管是主輪盤，還是從動飛輪，都只能向一個方向轉(zhuǎn)動，來驅(qū)動車輪前進，這樣騎車時容易疲勞，長時間騎車會造成渾身酸痛無力，身體變形和不適。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是行星輪機構(gòu)與棘輪機構(gòu)巧妙的結(jié)合，解決的技術(shù)問題是提供一種制造方便、結(jié)構(gòu)簡單能實現(xiàn)雙向驅(qū)動的輪盤。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

一種雙向驅(qū)動輪盤，一側(cè)具有太陽輪層、同心安置有多個行星輪的行星架層、設(shè)有內(nèi)外齒的齒圈層，各行星齒輪分別與所述太陽輪層的外齒、齒圈層的內(nèi)齒相嚙合而構(gòu)成行星輪機構(gòu)，在其另一側(cè)為棘輪機構(gòu)。在分別正向驅(qū)動太陽輪層和齒圈層時，太陽輪層、行星架層、齒圈層三層結(jié)合成一體正向轉(zhuǎn)動，在分別反向驅(qū)動太陽輪層和齒圈層時，太陽輪層、行星架層、齒圈層三層構(gòu)成行星架層相對機架靜止的棘輪機構(gòu)。

上述行星輪大小相等且形狀相同并可以為同心而不同外徑的齒輪。

在其一側(cè)面的棘輪機構(gòu)為齒式棘輪機構(gòu)也可為摩擦式棘輪機構(gòu).

在其行星架層與機架間并設(shè)有阻止行星架層逆轉(zhuǎn)的棘輪機構(gòu)。

本發(fā)明近一步確定的技術(shù)方案A：

所述的行星架層上的與行星輪相對的一側(cè)面分別與太陽輪層上的與外齒相對的一側(cè)面和齒圈層上的內(nèi)齒相對的一側(cè)面構(gòu)成棘輪機構(gòu)。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的效果在于：太陽輪層通過棘輪機構(gòu)與行星架層相連接，行星架層再通過另一組棘輪機構(gòu)與齒圈層相連接，太陽輪層為主動力輪正向轉(zhuǎn)動時依次驅(qū)動行星架層、齒圈層，與太陽輪層同向轉(zhuǎn)動，太陽輪層通過安裝于行星架層的行星輪與齒圈層構(gòu)成行星輪機構(gòu)，太陽輪層為主動力輪反向轉(zhuǎn)動時驅(qū)動行星輪正轉(zhuǎn)，行星架層與機架間設(shè)有棘輪機構(gòu)，行星架層相對于機架靜止，行星輪驅(qū)動齒圈層與行星輪同向轉(zhuǎn)動，齒圈層為主動力輪轉(zhuǎn)動時與太陽層為主動力輪轉(zhuǎn)動時的機理相同，太陽輪層均單向轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明近一步確定的技術(shù)方案B：

在所述棘輪機構(gòu)那一側(cè)面上只有太陽輪層與行星架層構(gòu)成棘輪機構(gòu).

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的效果在于：太陽輪層通過棘輪機構(gòu)與行星架層相連接，太陽輪層為主動力輪正向轉(zhuǎn)動時驅(qū)動行星架層，行星架層上的行星輪齒帶動齒圈層與太陽輪層同向轉(zhuǎn)動，太陽輪層為主動力輪反向轉(zhuǎn)動時同方案A中的相同，齒圈層為主動力輪時力轉(zhuǎn)動時，太陽輪層均單向轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明近一步確定的技術(shù)方案C：

在所述的棘輪機構(gòu)那一側(cè)面上只有行星架層與齒圈層構(gòu)成棘輪機構(gòu).

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的效果在于：行星架層與齒圈層構(gòu)成棘輪機構(gòu)，太陽輪層為主動力輪正向轉(zhuǎn)動時，太陽輪層外齒驅(qū)動行星輪，行星輪齒與齒圈層上的機輪機構(gòu)共同作用來驅(qū)動齒圈層與太陽輪層同向轉(zhuǎn)動，太陽輪層為主動力輪反向轉(zhuǎn)動時同方案A中的相同，齒圈層為主動力輪時力轉(zhuǎn)動時，太陽輪層均單向轉(zhuǎn)動。

該發(fā)明可用于自行車、三輪車、殘疾人臂力車等，解決只能單方向騎行的問題，可取代自行車的輪盤也可代替自行車的飛輪使用，使騎車人可隨時改變騎車姿態(tài)，騎行更加舒適，消除了騎行疲勞，混身酸痛無力的癥狀，有利于身體健康，使人們樂于接受騎車旅行；該實用新型還可以應(yīng)用于其他需要正反雙向驅(qū)動時輪盤均單向轉(zhuǎn)動的機器上，結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，可代換性強。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種反向驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2至圖9是本發(fā)明的正向驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10至11是一種摩擦棘輪機構(gòu)示意圖；

其中：1、太陽輪層，2、齒圈層，3、行星架層，4棘爪，5、行星輪，6、棘爪，7、外齒，8、內(nèi)齒，9、棘爪，10、棘爪，11、楔塊，12、摩擦輪，13、楔塊，14、摩擦輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

實施例1