[發(fā)明專利]一種玻璃纖維雙面毛巾織物無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910073755.3 | 申請日: | 2009-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN101476194A | 公開(公告)日: | 2009-07-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 袁凌俊;石增立;石軍廣;王英奎;袁鵬程 | 申請(專利權(quán))人: | 安平縣大鵬工業(yè)網(wǎng)帶有限公司 |
| 主分類號: | D03D27/08 | 分類號: | D03D27/08;D03D15/02;D03D13/00 |
| 代理公司: | 衡水市盛博專利事務(wù)所 | 代理人: | 李志華 |
| 地址: | 053600河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 玻璃纖維 雙面 毛巾 織物 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于絲網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種玻璃纖維雙面毛巾織物。
背景技術(shù)
國家拉動內(nèi)需政策的啟動,使得鐵路建設(shè)加快。其中高速鐵路的建設(shè)速度更是加速。當(dāng)前高速列車上使用的剎車片多采用疊加的平紋玻璃纖維織物,相鄰平紋玻璃纖維織物間存在耐磨性差、容易脫層等問題,需要經(jīng)常更換,對高速列車的使用造成一定影響。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就是提供一種耐磨性高的玻璃纖維雙面毛巾織物。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:包括玻璃纖維制成的經(jīng)紗和緯紗,所述的經(jīng)紗包括地經(jīng)和毛經(jīng),地經(jīng)和緯紗構(gòu)成底布基礎(chǔ)組織,毛經(jīng)和緯紗構(gòu)成毛圈。
其附加技術(shù)特征為:所述地經(jīng)和緯紗構(gòu)成的底布基礎(chǔ)組織的正反兩面都設(shè)置有毛經(jīng)和緯紗構(gòu)成的毛圈;所述地經(jīng)和緯紗構(gòu)成的底布基礎(chǔ)組織為2/1或3/1變化經(jīng)重平或2/2經(jīng)重平;所述毛經(jīng)與地經(jīng)的排列比為1:1、2:1或1:2;所述的地經(jīng)、毛經(jīng)和緯紗為玻璃纖維束;所述的地經(jīng)玻璃纖維規(guī)格大于毛經(jīng)玻璃纖維規(guī)格和緯紗玻璃纖維規(guī)格。
本發(fā)明所提供的一種玻璃纖維雙面毛巾織物與現(xiàn)有技術(shù)相比,經(jīng)紗包括地經(jīng)和毛經(jīng),地經(jīng)和緯紗構(gòu)成底布基礎(chǔ)組織,毛經(jīng)和緯紗構(gòu)成毛圈,底布基礎(chǔ)組織的正反兩面都設(shè)置有毛圈。這樣,相鄰平紋玻璃纖維織物間有毛圈相互鉤扯,大大增加了相互間的作用力,提高了耐磨性,使用壽命延長3倍以上,非常有利于高速列車的使用。根據(jù)不同要求,地經(jīng)和緯紗構(gòu)成的底布基礎(chǔ)組織為2/1或3/1變化經(jīng)重平或2/2經(jīng)重平,毛經(jīng)與地經(jīng)的排列比為1:1、2:1或1:2。為了增強(qiáng)拉伸力,地經(jīng)、毛經(jīng)和緯紗為玻璃纖維束,地經(jīng)玻璃纖維規(guī)格可大于毛經(jīng)玻璃纖維規(guī)格和緯紗玻璃纖維規(guī)格。
附圖說明
附圖為本發(fā)明一種玻璃纖維雙面毛巾織物的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明一種玻璃纖維雙面毛巾織物的結(jié)構(gòu)和使用原理做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如附圖所示,本發(fā)明一種玻璃纖維雙面毛巾織物,包括玻璃纖維制成的地經(jīng)1、毛經(jīng)2和緯紗3,地經(jīng)1和緯紗3構(gòu)成底布基礎(chǔ)組織,毛經(jīng)2和緯紗3構(gòu)成毛圈4,底布基礎(chǔ)組織的正反兩面都設(shè)置有毛圈4。根據(jù)不同要求,地經(jīng)1和緯紗3構(gòu)成的底布基礎(chǔ)組織為2/1或3/1變化經(jīng)重平或2/2經(jīng)重平,毛經(jīng)2與地經(jīng)1的排列比為1:1、2:1或1:2。為了增強(qiáng)拉伸力,地經(jīng)1、毛經(jīng)2和緯紗3為玻璃纖維束,地經(jīng)1玻璃纖維規(guī)格可大于毛經(jīng)2玻璃纖維規(guī)格和緯紗3玻璃纖維規(guī)格。
使用時,由于地經(jīng)1和緯紗3構(gòu)成的底布基礎(chǔ)組織的正反兩面都設(shè)置有毛圈4,相鄰平紋玻璃纖維織物間有毛圈4相互鉤扯,大大增加了相互間的作用力,提高了耐磨性,使用壽命延長3倍以上,非常有利于高速列車的使用。
制造時,將地經(jīng)1、毛經(jīng)2設(shè)置好,當(dāng)投入第一緯紗31、第二緯紗32時,打緯動程較小。這時,筘前進(jìn)到離織口若干距離處,并不與織口接觸,而與織口間形成一條空檔,是為短打緯。當(dāng)投入第三緯紗33后,筘將這三根緯紗一并推向織口,這時筘的打緯動程為全程,是為長打緯。由于第一緯紗31、第二緯紗32在張緊地經(jīng)1的同一鎖口內(nèi),因此當(dāng)筘推動第三緯紗33時,能同時推動第一緯紗31、第二緯紗32一起向前。因這時毛經(jīng)2已與第一緯紗31、第二緯紗32交織,第三緯紗33帶著與之相交織的毛經(jīng)2沿著張緊的地經(jīng)1向織口移動,這樣毛經(jīng)2在被固定于底布中的同時,又在織物表面形成毛圈4。
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