[發明專利]一種車用醇醚燃料添加劑及其制備方法

無效

• 申請號: 200910073750.0
• 申請日: 2009-02-03
• 公開（公告）號: CN101475856A
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 陳松林;張發;武文利;王梅琴;董瑞玲;于曉君
• 申請（專利權）人: 山西新源煤化燃料有限公司
• 主分類號: C10L1/185
• 分類號: C10L1/185
• 代理公司: 太原同圓知識產權代理事務所（特殊普通合伙）
• 代理人: 王金鎖

技術領域：

本發明屬于一種添加劑及其制備方法，具體涉及一種車用醇醚燃料添加劑及其制備方法。

背景技術：

醇醚燃料以其安全、清潔、價格低廉等優勢將成為未來重要的車用替代燃料。醇醚燃料已經成為國家鼓勵發展的產業，醇醚燃料添加劑也將成為新能源的重要輔助產業。

目前，醇醚燃料添加劑的制備需要外購甲縮醛，而甲縮醛價高，而且因其揮發性大、沸點低而儲存、運輸困難。傳統的甲縮醛生產工藝設備投資大，能耗高，污水排放量大，治污費用高。

發明內容：

本發明提供一種車用醇醚燃料添加劑及其制備方法，用于解決生產車用醇醚燃料添加劑過程中存在的設備投資大、污水排放大，生產成本高，生產環境不安全不環保，產量低的問題。

本發明采用以下技術方案：

一種車用醇醚燃料添加劑，由下列重量含量的組分組成：輕油30-50％，工業甲醇35-50％，多聚甲醛11-25％，催化劑1-4％，輕油采用直餾汽油、石腦油、穩定輕烴、碳五、煤基液化油、煤焦副產焦油加工分餾得到的輕餾分、煤基合成油分餾的石腦油經催化裂化加氫得到的輕油、煤基合成油分餾的油頁巖油經催化裂化加氫得到的輕油中的任意一種，輕油油品為小于200℃的餾分，多聚甲醛含水<5％，分子量在3千至三萬之間，催化劑經如下方法制備：選用經900℃燃燒粉碎至細度大于等于1000目的煤基高嶺土，經堿溶擴孔水洗并添加無機酸或無機鹽浸漬，再經烘干煆燒后制成。

一種制備車用醇醚燃料添加劑的方法，將輕油和工業甲醇混合物泵入裝有多聚甲醛的混合溶解罐，待多聚甲醛完全溶解后泵入蒸餾釜內，然后加入催化劑并升溫、攪拌；當升溫至60℃時，停止加熱并保溫2小時，然后繼續升溫至大部分反應生成物蒸出流入緩沖罐，當第一冷凝器入口溫度升至180℃時停止蒸餾；將緩沖罐中的產品靜置，脫去部分水分后泵入脫水釜中，同脫水劑混合后再度蒸餾，脫水劑為丙三醇40％、乙二醇30％和蓖麻油30％的混合物，所得餾分經第二冷凝器冷凝流入成品罐，即可制得醇醚燃料添加劑成品。

本發明與現有技術相比，具有以下有益效果：

本發明提供的車用醇醚燃料添加劑同國標90號無鉛汽油按一定比例復配后可以達到國標汽油和甲醇汽油系列標準的要求。本發明提供的制備方法可以降低設備投資、增加產量、減少污水排放，降低生產成本，使生產環境更加安全、環保。對使用煤基輕油的企業來說，使得輕油中的有害的極性化合物得以降低，使穩定性大大提高。使用醇醚燃料添加劑的生產廠家無需外購甲縮醛，不僅降低了成本，而且避免了甲縮醛在存儲和運輸等環節上的不安全因素；制成品中混合了高沸點物質，大大提高了成品中存儲、運輸的安全性；輕油組分的加入打破了傳統工藝中的甲醇-甲縮醛-甲醛-水的四元物質氣相平衡和液相平衡，提高了脫水效率；本工藝制得的醇醚燃料添加劑可直接同國標汽油和甲醇汽油混合使用，也可以在非醫藥食品行業以外的涂料、建材等化工領域應用；同傳統的甲縮醛生產工藝相比，本工藝的設備投資降低2/3，全過程能耗下降一半，污水排量少，治污費用減少95％。

具體實施方式

一種車用醇醚燃料添加劑制備方法是在中低溫和催化劑條件下，使甲醇和多聚甲醛發生縮醛反應，同時使輕油發生酯化、醚化和烷基化反應，生成物經催化蒸餾切割后得到低于或等于碳十的脂肪族、芳香族、甲縮醛和甲醇混合物即車用醇醚燃料添加劑制備方法。

實施例1