[發(fā)明專利]軌道步行輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910072340.4
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN101612866A
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發(fā)明（設計）人: 田巍;田柱義;田英
• 申請（專利權）人: 田巍
• 主分類號: B60B17/00
• 分類號: B60B17/00
• 代理公司: 齊齊哈爾鶴城專利事務所
• 代理人: 劉 麗

技術領域

本發(fā)明涉及一種車輪，尤其涉及一種軌道步行輪，可以降低公路運輸成本 而達到或接近鐵路運輸水平，屬汽車配件技術領域。

技術背景

目前汽車輪子普遍采用充氣輪胎，似乎是公認的最佳選擇，而且對輪胎的 改進和路面狀況的改善始終進行著不懈地努力，但是認真地研究一下就會發(fā) 現(xiàn)，改進現(xiàn)有輪胎技術，包括材質、結構、表面紋路等研究改進，對節(jié)能降耗 已經不會有太大的效果。改善路面狀況，包括柏油路、高速公路、城跡軌道交 通、地鐵也要消耗大量的人力、物力資源。如果能在現(xiàn)有的基礎上，通過某種 方式，降低公路運輸成本而達到或接近鐵路運輸水平，則是擺在我們面前的技 術難題。

發(fā)明內容

為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種軌道步行輪，把汽車輪胎與 路面之間的滾動摩擦轉換成鋼輪與鋼軌的滾動摩擦，降低滾動摩擦系數，提高 汽車運輸效率?；疖囆旭偸卿撥壒潭ㄔ诼坊?，車輪安裝在車身底盤上，列車 在軌道上前進。采用逆向思維的方法，把車輪和鋼軌交換位置，即把車輪安上 支架固定在路基上，把一段鋼軌固定在火車底盤上，然后轉動輪子，列車也能 在輪子上前行。再具體一點說，如果我們把這一段鋼軌做成封閉環(huán)形，固定在 汽車底盤上，把輪子下面的支座與地面的固定取消，用鏈條把輪子沿封閉的環(huán) 形軌道連接起來，通過鏈輪驅動鏈條上的輪子沿著自身封閉的環(huán)形軌道旋轉， 汽車就能移動。這樣就把汽車充氣輪胎與優(yōu)質路面滾動摩擦的形式，轉換成鋼 輪與鋼軌的滾動摩擦的形式在公路上行駛——這就是我們所說的軌道步行輪。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：軌道步行輪，它是由環(huán)形 軌道、滾輪、支座、鏈條構成；它是在環(huán)形軌道組件即帶平直部分的環(huán)形軌道 的外周由鏈條連接裝有外滾輪的外軌道輪組件和帶支座的外軌道輪組件，在裝 有外滾輪的帶支座的外軌道輪組件的支座上連接有底座在環(huán)形軌道的平直部 分與地面接觸并帶動車輛前進。滾輪包括內滾輪和外滾輪，外滾輪在以自身軸 線旋轉的同時，沿環(huán)形軌道相對車輛做周轉運動；外滾輪處在環(huán)形軌道平直部 分與地面之間時與環(huán)形軌道滾動配合，通過底座與地面接觸；軌道步行輪與路 面形成的軌跡是斷續(xù)的。軌道步行輪可以制作成機動車輛軌道步行輪和非機動 車輛軌道步行輪。機動車輛軌道步行輪，它是外軌道輪組件和帶支座的外軌道 輪組件沿環(huán)形軌道組件用鏈條連接。驅動鏈輪焊接在車輪輪輻外園上，驅動鏈 輪與鏈條傳動連接。軌道步行輪通過直軌道下面帶支座的外軌道輪組件上面的 支座與地面接觸。在兩片驅動鏈輪之間裝有內軌道輪組件并與環(huán)形軌道組件的 內外軌道的內滾道滾動聯(lián)接，并支撐與傳遞車體重量。所述的內軌道輪組件， 是內滾輪通過兩只止推軸承固定在內滾輪軸上，內滾輪軸兩端通過止推軸承內 環(huán)和軸承固定套由螺母緊固在驅動鏈輪上，外環(huán)通過軸承壓蓋用螺釘固定在內 滾輪上。所述的外軌道輪組件，是在階梯形外滾輪軸中部通過兩只止推軸承裝 有外滾輪，兩端各自依次裝有T形軸承固定套、擋圈、T形套筒、墊圈后，用 螺母緊固，在T形軸承固定套上裝有鏈條套，鏈條套上裝有鏈條片，在T形套筒 上裝有鏈輪嚙合套。所述的帶支座的外軌道輪組件的支座部分，是在外框架內 裝有內框架，內框架兩端焊接有槽形鋼板，槽形鋼板的內槽形上、下面與滾套 滑動配合，使內框架能在外框架內縱向移動。在內框架和外框架之間，置有縱 向復位彈簧，能使內框架縱向移動后恢復到平衡位置，縱向復位彈簧由滾套螺 栓和復位彈簧罐支撐。支架焊接件是由支架連接板、支架底板、橫向彈簧固定 座組合焊接而成，在兩側組成的槽形的內形上、下面與內框架上的滾套滑動配 合，能使帶支座的外軌道輪組件上的支架底板以上部分在內框架內橫向移動， 在內框架兩側兩個橫向彈簧固定座之間置有兩個橫向復位彈簧，能使支架焊 接件橫向移動后恢復到平衡位置。將帶支座的外軌道輪組件上的支架焊接件做 為組成鏈條的一個鏈條片組裝在鏈條中。在外框架底面上焊接有護套，護套內 裝有底座，底座內焊接帶臺肩螺栓，底座中裝有底盤，底盤上固定有四個滾動 輪組與外框底面滾動聯(lián)接，底座通過帶臺肩螺栓在護套內與外框架活動聯(lián)接。 所述的環(huán)形軌道組件是在內外軌道上焊接有連接板，連接板與環(huán)形軌道組件中 環(huán)形軌道的平直部分即直軌道通過軌道螺栓連接。非機動車輛軌道步行輪，它 是帶軌道的輪輻由兩部分連接而成，可通過調整滿足鏈條松緊度的要求，在外 軌道上通過鏈條裝有外軌道輪組件，帶支座的外軌道輪組件，帶支座的外軌道 輪組件上面的支座與地面接觸，在帶軌道的輪輻中心裝有軸承，軸承內孔上的 軸支撐與傳遞車體重量。