[發(fā)明專利]能削弱跨音速渦輪激波強度的葉片無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910071924.X | 申請日: | 2009-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN101566076A | 公開(公告)日: | 2009-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王凱;王松濤 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | F01D5/18 | 分類號: | F01D5/18 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人: | 劉同恩 |
| 地址: | 150001黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 削弱 跨音速 渦輪 激波 強度 葉片 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種葉片。
背景技術(shù)
激波是一種存在于超音速流動中的強壓縮氣體波的集合,是一個強壓縮波束。在理想流動中,它是沒有寬度的。但是在實際流動中,由于氣體存在粘性導(dǎo)致激波存在厚度。激波在葉柵流場中是一個強間斷面,經(jīng)過它的氣體溫度、壓力、密度都突然升高,流動速度突然降低,使葉柵流場流動不穩(wěn)定,進而對渦輪發(fā)動機的穩(wěn)定性都造成影響。激波還是發(fā)動機噪音的罪魁禍?zhǔn)祝瑥娂げù虻饺~片上會產(chǎn)生一種刺耳的蜂鳴聲。所以控制激波結(jié)構(gòu)與強度對渦輪發(fā)動機起著非常重要的作用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決跨音速氣冷渦輪葉柵流場中存在強激波,該激波使得渦輪發(fā)動機的葉柵流場流動不穩(wěn)定及渦輪發(fā)動機的噪音大的問題,提出了一種能削弱跨音速渦輪激波強度的葉片。
本發(fā)明的葉片的吸力面上激波折射點組合構(gòu)成的激波折射線上設(shè)有至少一個與內(nèi)腔相通的冷氣噴孔。
本發(fā)明的優(yōu)點:本發(fā)明通過冷氣噴孔進行冷氣噴射,改變了跨音速渦輪級葉柵流道內(nèi)的壓力分布,即注入壓力相對高的冷氣后,增加了喉部以后流體的局部壓力值,減弱了靜葉柵擴張段的膨脹波的發(fā)展,從而控制了由于膨脹所誘導(dǎo)出的強壓縮波的強度;同時由于在激波傳播通道上的冷氣噴射,導(dǎo)致了局部壓差減弱,削弱了激波向吸力面的傳播,使得葉柵流場流動更加穩(wěn)定、渦輪發(fā)動機的噪音減小。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的葉片1的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是圖1的I局部放大圖,圖3是葉柵流場的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
具體實施方式一:結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式,本實施方式所述葉片1的吸力面1-1上激波折射點組合構(gòu)成的激波折射線上設(shè)有至少一個與內(nèi)腔1-2相通的冷氣噴孔2。來自壓氣機的氣流從內(nèi)腔經(jīng)過冷氣噴孔2進入葉片流場,形成冷氣射流,該射流改變了尾緣7激波壓力面分支傳播方向上的局部壓差,削弱了激波壓力面分支3和吸力面分支4的傳播強度,如圖3所示,從而削弱了跨音速渦輪激波強度,使得葉柵流場流動明顯改善,減小了能量損失。
具體實施方式二:結(jié)合圖2說明本實施方式,本實施方式的冷氣噴孔2與吸力面的切線5之間的夾角α為20°~160°。可根據(jù)激波入射方向調(diào)整夾角α的大小。
具體實施方式三:結(jié)合圖2說明本實施方式,本實施方式的冷氣噴孔2的直徑d為葉片壁面厚度h的0.1~5倍。可根據(jù)激波強度的大小改變冷氣噴孔2的直徑。
具體實施方式四:結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式,本實施方式的所述冷氣噴孔2的數(shù)量為1~100個。可根據(jù)激波覆蓋范圍的大小確定冷氣噴孔2的數(shù)量。
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