[發(fā)明專利]一種海測(cè)船載海域油污染容積的在線測(cè)量傳感系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910069944.3 | 申請(qǐng)日: | 2009-07-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101619961A | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-01-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭澎;馬魁軍;王平;陳平;賈輝軍;馬玉祥;常勝江;張福海;李國(guó)峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津維普泰克科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B11/00 | 分類號(hào): | G01B11/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 王融生 |
| 地址: | 300384天津市*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 海測(cè)船載 海域 油污 容積 在線 測(cè)量 傳感 系統(tǒng) | ||
1、一種海測(cè)船載海域油污染容積的在線測(cè)量傳感系統(tǒng),其特征在于:
微波波源連接耦合器,函數(shù)發(fā)生器連接耦合器,耦合器連接阻抗匹配器;阻抗匹配器連接衰減器;衰減器連接波導(dǎo)腔,波導(dǎo)腔中有介質(zhì)倉(cāng);波導(dǎo)腔內(nèi)有測(cè)量線,測(cè)量線由可控?cái)?shù)字游標(biāo)控制的4個(gè)光子晶體探針組成;其介質(zhì)倉(cāng)下端部有瀉液閥;由微波波源、耦合器、函數(shù)發(fā)生器、阻抗匹配器、衰減器、波導(dǎo)腔中的介質(zhì)倉(cāng)組成伸縮臂;波導(dǎo)腔內(nèi)的4個(gè)光子晶體探針連接數(shù)字駐波比測(cè)量計(jì)算系統(tǒng);數(shù)字駐波比測(cè)量計(jì)算系統(tǒng)連接系統(tǒng)控制器;系統(tǒng)控制器控制4個(gè)光子晶體探針的可控?cái)?shù)字游標(biāo)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海測(cè)船載海域油污染容積的在線測(cè)量傳感系統(tǒng),其特征在于:其系統(tǒng)控制器為AM系列的嵌入系統(tǒng)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海測(cè)船載海域油污染容積的在線測(cè)量傳感系統(tǒng),其特征在于:由微波波源、耦合器、函數(shù)發(fā)生器、阻抗匹配器、衰減器、波導(dǎo)腔和波導(dǎo)腔中的介質(zhì)倉(cāng)組成的伸縮臂放置在Γ型測(cè)量管的豎直管內(nèi),豎直管內(nèi)有可伸縮臂的齒條,伸縮臂外有與可伸縮臂的齒條配合的可控齒輪。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海測(cè)船載海域油污染容積的在線測(cè)量傳感系統(tǒng)的測(cè)量方法:控制伸縮臂的可控齒輪,使Γ型測(cè)量管內(nèi)的伸縮臂探進(jìn)海面,伸縮臂內(nèi)的介質(zhì)倉(cāng)獲取海域油污測(cè)試樣品;微波波源發(fā)出的微波經(jīng)耦合器和函數(shù)發(fā)生器調(diào)制成帶有載波的微波,帶有載波的微波經(jīng)阻抗匹配器和衰減器到達(dá)波導(dǎo)腔和波導(dǎo)腔中的介質(zhì)倉(cāng),帶有載波的微波經(jīng)介質(zhì)的測(cè)試樣品反射;這時(shí)微波入射波和反射波產(chǎn)生的駐波,再豎直移動(dòng)波導(dǎo)腔內(nèi)的可控?cái)?shù)字游標(biāo),由可控?cái)?shù)字游標(biāo)上的4個(gè)光子晶體探針獲取微波入射波和反射波產(chǎn)生的駐波的極大值和極小值,再經(jīng)駐波比測(cè)量計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)而實(shí)時(shí)計(jì)算其海域油污染已知探測(cè)面元的單位油海水的體積比d,并與測(cè)量油污染面積m的乘積得出海域油污染的體積V。
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