[發(fā)明專利]催化裂化裝置下游分離系統(tǒng)提高液化氣收率的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910069665.7 | 申請日: | 2009-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN101602959A | 公開(公告)日: | 2009-12-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫津生;王艷紅;高紅;梅嵐;田玉峰 | 申請(專利權(quán))人: | 天津大學 |
| 主分類號: | C10G70/04 | 分類號: | C10G70/04;C10L3/12 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 | 代理人: | 王麗英 |
| 地址: | 300072*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 催化裂化 裝置 下游 分離 系統(tǒng) 提高 液化氣 收率 方法 | ||
技術(shù)領域
本發(fā)明涉及石油煉制中的催化裂化系統(tǒng),特別是涉及催化裂化裝置下游分離系統(tǒng)提高液 化氣收率的方法。
背景技術(shù)
催化裂化是主要的煉油裝置之一,它的作用是將重質(zhì)油輕質(zhì)化,生產(chǎn)液化氣、汽油和柴 油。吸收穩(wěn)定裝置是催化裂化裝置中的下游分離系統(tǒng),它將來自催化分餾塔塔頂?shù)脑洗制? 油和富氣分離成液化氣和穩(wěn)定汽油,同時得到副產(chǎn)品干氣。吸收穩(wěn)定裝置的產(chǎn)品質(zhì)量和能耗 對整個催化裂化裝置的經(jīng)濟效益有著十分重要的影響。
我國20世紀60年代的吸收穩(wěn)定裝置的吸收/解吸過程是單塔流程,吸收和解吸在一個塔 中進行,上段為吸收段,下段為解吸段。該設備簡單,但吸收和解吸是兩個完全相反的過程, 在一個塔內(nèi)比較難做到同時滿足塔頂和塔底的要求,因此,單塔流程的產(chǎn)品質(zhì)量較差。為解 決吸收塔(低溫、高壓)和解吸塔(高溫、低壓)對操作條件要求不同的矛盾,我國在20世紀70 年代開始設計雙塔流程,將吸收和解吸過程使用兩個獨立的塔來完成,將吸收和解吸過程使 用兩個獨立的塔來完成,解決了吸收和解吸的相互干擾,避免了單塔塔頂貧氣中C3含量高和 塔底脫乙烷油中C2含量高的缺點,產(chǎn)品質(zhì)量有了改善。但是目前國內(nèi)煉廠催化裂化吸收穩(wěn)定 流程普遍存在著“干氣不干”的問題,即部分C3+被干氣帶走進入煉廠燃料氣系統(tǒng),同時導致 液化氣收率不高。除此之外,穩(wěn)定汽油深度穩(wěn)定程度不夠,也會帶走部分C3、C4組分,同樣 會造成液化氣收率降低。
雙塔流程解吸塔的進料方式主要有三種:(1)冷進料。平衡罐的凝縮油不加熱直接進入解 吸塔頂部。優(yōu)點是吸收塔的氣相負荷小,富氣冷凝的冷卻器負荷也小。缺點是解吸塔負荷大, 解吸塔底再沸器負荷也大。(2)熱進料。為減小解吸塔底再沸器的負荷,凝縮油經(jīng)穩(wěn)定汽油加 熱后再進入解吸塔頂部,同時也利用了穩(wěn)定汽油的熱能。缺點是吸收塔和解吸塔的負荷增大, 吸收效果變差,同時富氣冷凝的冷卻器的負荷也增大了。(3)冷熱雙股進料。在本工藝中,從 催化裂化來的富氣經(jīng)富氣壓縮機升壓,然后經(jīng)催化裂化富氣空冷器冷卻,冷卻后與來自解吸 塔的輕組份解吸氣一起進入富氣水冷器,冷卻到40℃后進入平衡罐,吸收塔的富吸收油也送 入平衡罐,分離出的富氣進入吸收塔,冷凝縮油分為兩股,一股與穩(wěn)定汽油換熱到80℃后進 到解吸塔的中上部,另一股冷進料直接到解吸塔頂部。
在吸收穩(wěn)定裝置中吸收塔頂?shù)呢殮庠龠M入再吸收塔底部,主分餾塔的輕柴油作為吸收劑, 在再吸收塔頂?shù)玫礁蓺猓撞康玫降母晃沼驮傺h(huán)回主分餾塔。解吸塔底的脫乙烷油經(jīng)穩(wěn) 定汽油換熱后進入穩(wěn)定塔,穩(wěn)定塔頂部和底部分別得到產(chǎn)品液化氣和穩(wěn)定汽油,其中的一部 分穩(wěn)定汽油經(jīng)換熱后還作為補充吸收劑回到吸收塔頂部,吸收塔中同時送入粗氣油。
通過研究,目前煉廠普遍應用的雙塔流程還存在以下幾個方面的問題:(1)解吸塔過度 解吸,導致吸收塔和解吸塔中大量的C3、C4組分循環(huán),增大了吸收塔和解吸塔的負荷以及過 程的能耗。(2)僅將原料粗汽油、富氣分離為干氣、液化氣、穩(wěn)定汽油產(chǎn)品,造成穩(wěn)定汽油 產(chǎn)品總烯烴含量不易調(diào)節(jié)。(3)吸收塔吸收效果不理想,干氣中含有大量C3、C4組分,造成 液化氣收率降低。(4)穩(wěn)定塔分離能力不夠,液化氣中C5組分含量高使其質(zhì)量不合格,穩(wěn)定 汽油收率下降。(5)穩(wěn)定汽油產(chǎn)品中C4含量高,造成汽油蒸汽壓不合格。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服已有技術(shù)的不足,提供降低了干氣中C3、C4組分的含量,使液化 氣的收率得以提高的一種催化裂化裝置下游分離系統(tǒng)提高液化氣收率的方法。
為了達到上述目的,本發(fā)明的催化裂化裝置下游分離系統(tǒng)提高液化氣收率的方法包括以 下步驟:
(1)將再吸收塔塔頂?shù)母蓺馐紫冉?jīng)過膨脹機膨脹至出口壓力為200-300kpa,溫度為-38.9 --23.763℃;
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