[發(fā)明專利]GPS集裝箱跟蹤系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910069021.8
• 申請日: 2009-05-26
• 公開（公告）號: CN101561945A
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設計）人: 任冬
• 申請（專利權(quán)）人: 天津吉祥如意國際海運有限公司
• 主分類號: G07C11/00
• 分類號: G07C11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種跟蹤系統(tǒng)，特別涉及一種GPS集裝箱跟蹤系統(tǒng)。

背景技術

目前國內(nèi)陸運產(chǎn)裝車輛在運輸過程中，發(fā)貨人、收貨人、工廠、貨運代理以及車隊都是使用大量文件和電話進行監(jiān)控的。而且發(fā)貨人、收貨人、工廠、貨運代理以及車隊相關各方之間的信息不能相互共享。其缺點是在整個過程中浪費大量文件和電話，轉(zhuǎn)述信息的過程中容易產(chǎn)生偏差。相關各方不能進行實時監(jiān)控，無法保證信息的一致性。不可以隨時隨地上網(wǎng)監(jiān)控查詢，不能隨時作出相應調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述的發(fā)明背景中，現(xiàn)有陸運產(chǎn)裝車輛在運輸過程中存在的缺陷，本發(fā)明的主要目的是使發(fā)貨人、收貨人、工廠、貨運代理以及車隊可以實時監(jiān)控到產(chǎn)裝車輛的運行狀況，并可以及時作出調(diào)整和安排，以保證貨物安全及時地出運。目前的GPS系統(tǒng)主要針對車輛的導航和跟蹤，而我司開發(fā)的GPS系統(tǒng)，不僅監(jiān)控產(chǎn)裝車輛，而且可以監(jiān)控到每臺車輛上運送的每個集裝箱的運輸線路和狀態(tài)，使發(fā)貨人、收貨人、工廠、貨運代理以及車隊通過點擊，直接可以查詢到該集裝箱的箱號、鉛封號、箱型、實際體積、實際件數(shù)、實際毛重、實際凈重、運輸車型、車輛自重、車牌號、司機姓名、司機電話、到達工廠時間、出廠時間、工廠簽字、實際集港時間、行駛路線和裝箱照片等信息。這樣可以節(jié)省大量文件和電話，并避免了轉(zhuǎn)述過程中信息的偏差。發(fā)貨人、收貨人、工廠、貨運代理以及車隊可以實時監(jiān)控，保證信息的一致性。并可以隨時隨地上網(wǎng)監(jiān)控查詢，隨時作出相應調(diào)整。

具體實施方式：

具體技術方案如下：該系統(tǒng)采用BS+CS的技術架構(gòu)。我公司人員將客戶網(wǎng)上訂艙信息下載到本地操作系統(tǒng)，對其進行分類和處理，然后將數(shù)據(jù)上傳回網(wǎng)上，此時相關各方可以及時了解到將要進行的運輸服務的初始狀態(tài)信息。車隊根據(jù)這些信息組織安排合適車輛裝箱，同時將相關信息在網(wǎng)上錄入：1.該臺車輛使用GPS的ID號2.車型3、車輛自重4、車牌照號5、司機姓名6、司機電話7.集裝箱的箱號8.鉛封號等這8項信息后就可以開始運輸，運輸?shù)娜^程在網(wǎng)上地圖上可以進行實時監(jiān)控到，運輸線路全部為藍色線條；點擊代表該集裝箱的紅A，顯示當前運輸?shù)臓顟B(tài)：速度、經(jīng)緯度位置、提單號等信息；當將該臺車輛的GPS轉(zhuǎn)移到另外一臺車輛上后，則改票運輸業(yè)務自動結(jié)束，全部運輸路線顯示為紅色，終點處顯示本次運輸?shù)娜坦飻?shù)，同時另外一臺車輛開始重復以上過程。車輛運輸完畢后，錄入以下信息：實際體積、實際件數(shù)、實際毛重、實際凈重、到達工廠時間、出廠時間、工廠簽字、實際集港時間和相應照片。