[發(fā)明專利]一種跨度可調(diào)的鐵路便梁

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910068232.X
• 申請(qǐng)日: 2009-03-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101509233A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高峰;牛俊萍;田先麟;王子健;田鳳慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵六局集團(tuán)有限公司;中鐵六局集團(tuán)北京鐵路建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E01D22/00
• 分類號(hào): E01D22/00;E01D15/133;E01D1/00;E01D19/12
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 龐學(xué)欣

1、一種跨度可調(diào)的鐵路便梁，其特征在于：所述的跨度可調(diào)的鐵路便梁包括兩片主梁(1)、多根橫梁(2)、多個(gè)聯(lián)結(jié)板(3)、多個(gè)隅撐(4)和四個(gè)支座(5)；其中兩片主梁(1)沿鋼軌(6)的鋪設(shè)方向垂直設(shè)置在鋼軌(6)的兩側(cè)；多根橫梁(2)的截面呈工字型，其沿與鋼軌(6)的鋪設(shè)方向相垂直的方向等間距設(shè)置在鋼軌(6)的下部，并且兩端利用聯(lián)結(jié)板(3)和隅撐(4)與主梁(1)的內(nèi)側(cè)面下部相連；隅撐(4)安裝在主梁(1)的內(nèi)側(cè)面和橫梁(2)端部的上端面之間；聯(lián)結(jié)板(3)安裝在主梁(1)的內(nèi)側(cè)面和橫梁(2)端部的側(cè)面之間；而四個(gè)支座(5)則分別設(shè)置在兩片主梁(1)的兩端。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨度可調(diào)的鐵路便梁，其特征在于：所述的支座(5)包括上、下支座板(7，8)和橡膠板(9)；其中上支座板(7)水平連接在主梁(1)的端部下端，下支座板(8)水平設(shè)置在上支座板(7)的下方，而橡膠板(9)則夾在上、下支座板(7，8)之間，用于減小震動(dòng)。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨度可調(diào)的鐵路便梁，其特征在于：所述的主梁(1)具有多種不同的長(zhǎng)度，可根據(jù)要求用拼接板拼接成不同的跨度。