[發(fā)明專利]大功率復(fù)合齒輪前增速后增速調(diào)速型液力偶合器傳動(dòng)裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910067160.7
• 申請(qǐng)日: 2009-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN101660596A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬文星;盧秀泉;鄧洪超;鄧菲;叢黎明;姜連軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): F16H47/06
• 分類號(hào): F16H47/06;F04D13/02;F22D11/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 王立文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于大型鍋爐給水泵機(jī)械設(shè)備的大功率復(fù)合齒輪前增速后增速調(diào)速型液力偶合器傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

液力偶合器傳動(dòng)裝置是液力偶合器與齒輪傳動(dòng)元件的組合。調(diào)速型液力偶合器傳動(dòng)裝置可在電機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下實(shí)現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速的無級(jí)調(diào)節(jié)，它可提高電機(jī)的起動(dòng)能力，減少?zèng)_擊和振動(dòng)，協(xié)調(diào)多機(jī)驅(qū)動(dòng)的負(fù)荷分配，它還易于實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)控制并可節(jié)約大量的電能。它對(duì)電機(jī)的電壓無限制，能適應(yīng)高電壓、大功率、高轉(zhuǎn)速工況，目前廣泛的應(yīng)用在各種風(fēng)機(jī)、水泵、物料輸送等機(jī)械設(shè)備中。

調(diào)速型偶合器傳動(dòng)裝置分為：前置齒輪增速型、后置齒輪降速型、后置齒輪增速型、復(fù)合齒輪前增后減型、復(fù)合齒輪前增后增型、立式后置齒輪降速型、組合成套型和多元組合型。液力偶合器前設(shè)置一對(duì)增速齒輪，目的是提高偶合器輸入轉(zhuǎn)速和傳遞功率的能力，降低偶合器的規(guī)格。偶合器后設(shè)置一對(duì)降速齒輪，目的是適應(yīng)低速工作機(jī)的匹配要求。偶合器后設(shè)置一對(duì)增速齒輪，目的是提高輸出轉(zhuǎn)速達(dá)到工作機(jī)所要求的轉(zhuǎn)速。立式后置齒輪降速型是偶合器后設(shè)置直交軸錐齒輪傳動(dòng)的減速裝置，以適應(yīng)立式低速機(jī)械選用需要。組合成套型是將調(diào)速型液力偶合器與增速器或減速器組合在一起，形成統(tǒng)一控制，集中供油的成套機(jī)組。多元組合型是將調(diào)速型液力偶合器與行星齒輪調(diào)速系統(tǒng)、液力變矩器、液力減速器、液壓離合器等組合在一起，發(fā)揮各元件的優(yōu)越性。但該種傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)鏈長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

液力調(diào)速節(jié)能的特點(diǎn)是工作機(jī)功率越大，調(diào)速節(jié)能的效果越明顯。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，發(fā)電、冶金、化工、石油、礦山等領(lǐng)域所用設(shè)備功率和裝機(jī)容量增加非?？?，在全球能源日益緊張的形勢下，大功率調(diào)速型液力偶合器傳動(dòng)裝置的廣泛應(yīng)用具有非常迫切的現(xiàn)實(shí)意義。德國VOITH公司作為全球最著名的一家液力產(chǎn)品公司，其產(chǎn)品中用于大型泵與風(fēng)機(jī)調(diào)速節(jié)能的調(diào)速型液力偶合器產(chǎn)品占1/3以上。目前，該公司已有轉(zhuǎn)速達(dá)20000r/min、最大傳遞功率達(dá)55000kW的產(chǎn)品，調(diào)速型液力偶合器用于節(jié)能還在向更大功率發(fā)展。目前我國自主生產(chǎn)的液力偶合器產(chǎn)品功率范圍為50-4200kw，只能滿足中小功率風(fēng)機(jī)、水泵等機(jī)械設(shè)備的一般配套需要。

CN03210828.1公開了一種“液力偶合器傳動(dòng)箱”，CN93225262.1公開了“組合式增速型調(diào)速液力偶合器”，CN02206267.X公開了“液力偶合器正車減速箱”，CN01212153.3公開了“抽油機(jī)液力-齒輪傳動(dòng)裝置”，CN200720032215.7公開了“立式液力調(diào)速正車箱”，CN200710173259.6公開了“離心導(dǎo)流智能調(diào)速液力偶合器本體結(jié)構(gòu)”，CN200620093870.9公開了“帶式輸送機(jī)柔性啟動(dòng)調(diào)速裝置”，CN200520035187.5公開了“大功率鉆井泵驅(qū)動(dòng)裝置”，CN89217153.7公開了“節(jié)能限速升降驅(qū)動(dòng)裝置”。CN200610116275.7公開了“離心導(dǎo)流閥控調(diào)速型液動(dòng)力偶合器”。這些發(fā)明大多為應(yīng)用于車輛和鉆井設(shè)備的中小功率調(diào)速型液力偶合器傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，少數(shù)為對(duì)液力偶合器工作腔充液量控制方面的內(nèi)容。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種與大型鍋爐供水泵相匹配的大功率復(fù)合齒輪前增速后增速調(diào)速型液力偶合器傳動(dòng)裝置。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：