[發明專利]無搖枕空氣彈簧窄軌客車轉向架用牽引裝置

無效

• 申請號: 200910066430.2
• 申請日: 2009-01-14
• 公開（公告）號: CN101774388A
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 李文學
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61G9/20
• 分類號: B61G9/20
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 余巖

技術領域

本發明涉及鐵路客車轉向架用牽引裝置，尤其是涉及一種窄軌客車轉向架牽引裝置。

背景技術

轉向架為鐵路客車走行部位，而牽引裝置是窄軌無搖枕空氣彈簧轉向架的最重要組成部分。牽引裝置是轉向架的關鍵部件之一，牽引裝置對轉向架的性能起到非常重要的作用。車輛運行的平穩性、安全性、牽引性能、檢修、限界是否符合標準，主要取決于牽引裝置的設計。目前的窄軌轉向架一般運行速度比較低，大部分都是導框式鋼簧轉向架，牽引裝置有雙拉桿牽引和撞擊式牽引兩種。雙拉桿牽引占用空間大、要求車輛限界比較寬。撞擊式牽引要求車輛運行速度比較低、撞擊塊磨耗大、使用壽命短。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種平穩性、安全性、牽引性能、限界等全部符合要求的100km/h無搖枕空氣彈簧窄軌客車轉向架的牽引裝置，該牽引裝置結構緊湊安裝空間小、維修簡便、使用壽命長。

為解決上述技術問題，本發明提供一種無搖枕空氣彈簧窄軌客車客車轉向架用牽引裝置，其特征在于：包括中心銷、中心橡膠套、牽引座、牽引橡膠堆、壓蓋，中心銷下部通過壓蓋與中心橡膠套相連，中心橡膠套壓裝在牽引座中，牽引座與牽引橡膠堆相連。

本發明結構緊湊安裝空間小、維修簡便、使用壽命長，平穩性、安全性、牽引性能、限界等全部符合要求的100km/h無搖枕空氣彈簧窄軌客車轉向架。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2，本發明包括中心銷1、中心橡膠套2、牽引座6、牽引橡膠堆5、壓蓋4，中心銷下部通過壓蓋與中心橡膠套相連，中心橡膠套壓裝在牽引座中，牽引座與牽引橡膠堆相連，3是擋圈。

工作時，中心銷上部用緊固件與車體枕梁相連，牽引座與構架橫梁之間通過牽引橡膠堆相連。整個車輛的縱向力傳遞為：車體-中心銷-中心橡膠套-牽引座-牽引橡膠堆-構架。