[發明專利]一種用于重心不確定物料搬運的液壓起升方法

無效

• 申請號: 200910065218.4
• 申請日: 2009-06-11
• 公開（公告）號: CN101585499A
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 羅維良;樊玉囤;孫同飛;李文秀
• 申請（專利權）人: 洛陽卡瑞起重設備有限公司
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24;B66F3/25
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所
• 代理人: 陸 君

技術領域

本發明涉及液壓技術領域，尤其涉及一種用于重心不確定物料搬運的液壓起升方法。

背景技術

目前，核工業領域內有一種特殊用途的主工藝物料運輸車，其中運輸車上最主要的機構就是料桶液壓起升機構?，F有的液壓起升機構的液壓回路，是液壓站上換向閥A的液壓油通過管路輸送到上面的四個液壓缸內，使液壓缸內的活塞升起，達到使料桶舉升的效果；但是由于料桶內的物質為液體形態，導致整個料桶的重心不確定，每個液壓缸所受的力不同，所以它們的活塞的起升高度就會不一樣，造成料桶偏斜，嚴重會造成料桶掉落，造成重大事故的發生。

發明內容

為克服現有技術的不足，解決重心不確定的物料的起升，會造成料桶偏斜或掉落的問題，本發明提供一種用于重心不確定物料搬運的液壓起升方法。能夠使物料不發生偏斜，防止物料掉落，避免重大事故的發生。

為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案：

所述的一種用于重心不確定物料搬運的液壓起升方法，采用在液壓站向數個液壓缸供油的油路上分別設置有液壓橋式回路，在液壓橋式回路橋中，采用一種流量與負載無關的負載敏感節流閥，通過單獨調定每個液壓橋式回路的流量達到相等，使液壓缸在上升和下降過程中，液壓油均通過各液壓橋式回路橋中的負載敏感節流閥，由A端流向B端；使液壓缸在上行和下行過程中，負載敏感節流閥的閥孔節流空的大小不變，負載變化不影響節流效果的方法，從而使每個液壓橋式回路的液壓缸達到調定后的同步，從而對重心不確定的物料搬運起升不發生偏斜及掉落。

所述的一種用于重心不確定物料搬運的液壓起升方法，液壓橋式回路由四個單向閥和負載敏感節流閥構成，液壓橋式回路的始端A口連接液壓站上換向閥A，液壓橋式回路的末端連接液壓缸，液壓橋式回路的始端A口與液壓橋式回路末端之間的兩端分別為P口和T口；P口與T口的橋中設置有一個負載敏感節流閥，負載敏感節流閥A端與P口連接，負載敏感節流閥B端與T口連接，負載敏感節流閥的性能是流量與負載無關。

由于采用如上所述的技術方案，本發明具有如下優越性：

一種用于重心不確定物料搬運的液壓起升方法，采用通向各個液壓缸的液壓油是等量的，從而保證重心不確定物料的平穩起升，使物料不發生偏斜、料桶不掉落，避免重大、危險的事故發生。

附圖說明

圖1是重心不確定物料起升的液壓回路；

圖中：1-換向閥A；2-A口；3-P口；4-T口；5-單向閥；6-負載敏感節流閥；7-液壓缸；

具體實施方式

如圖1中所示：該一種用于重心不確定物料搬運的液壓起升方法，采用在液壓站向數個液壓缸7供油的油路上分別設置有液壓橋式回路，在液壓橋式回路橋中，采用一種流量與負載無關的負載敏感節流閥6，通過單獨調定每個液壓橋式回路的流量達到相等，使液壓缸7在上升和下降過程中，液壓油均通過各液壓橋式回路橋中的負載敏感節流閥6，由A端流向B端；使液壓缸7在上行和下行過程中，負載敏感節流閥6的閥孔節流空的大小不變，負載變化不影響節流效果的方法，從而使每個液壓橋式回路的液壓缸7達到調定后的同步，從而對重心不確定的物料搬運起升不發生偏斜及掉落。

所述的液壓橋式回路由四個單向閥5和負載敏感節流閥6構成，液壓橋式回路的始端A口2連接液壓站上換向閥A1，液壓橋式回路的末端連接液壓缸7，液壓橋式回路的始端A口與液壓橋式回路末端的之間的兩端分別為P口3和T口4；P口3與T口4的橋中設置有一個負載敏感節流閥6，負載敏感節流閥6A端與P口連接，負載敏感節流閥6B端與T口連接，負載敏感節流閥6的性能是流量與負載無關。

工作時，通過本發明的方法制成的液壓起升機構，采用四個液壓橋式回路，采用四個流量與負載無關的負載敏感節流閥6，分別裝于四個液壓橋上，其型號為JOZO-Q4，用手動單獨調定四路的流量達到相等的工作原理，如圖1。

當需要舉升料桶時，啟動液壓站的油泵運轉，并使換向閥A電磁鐵帶電，液壓站上換向閥A與液壓橋式回路始端的A口相通，由于壓力作用迫使單向閥打開，則液壓橋式回路的P口與A口相通，液壓油經液壓橋式回路的A口進入單向閥到液壓橋式回路的P口，經過負載敏感節流閥到液壓橋式回路的T口，經單向閥到液壓橋式回路的末端進入液壓缸，液壓缸上行，達到使料桶舉升的效果。通過單獨調定每個液壓橋式回路的節流閥使進入液壓缸的液壓油流量達到相等，從而達到四個液壓缸活塞同步舉升的要求。