[發(fā)明專利]一種高精度汽車空調(diào)檢漏儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910064510.4
• 申請日: 2009-03-22
• 公開（公告）號: CN101839793A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王斟民;曹春喜
• 申請（專利權(quán)）人: 鶴壁市眾邦一明家電有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G01M3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及一種汽車維修工具，具體是檢查汽車空調(diào)各種氣體泄漏使用的一種高精度汽車空調(diào)檢漏儀。

背景技術(shù)：目前在制冷維修行業(yè)，對各種制冷設(shè)備及空調(diào)器，特別是汽車空調(diào)器制冷劑的泄漏，尤其是對微漏的檢測十分困難。再加上各部件的裝配都十分嚴(yán)密及位置的狹小，系統(tǒng)檢測更是不易。由于亂拆亂卸，耗費工時，使維修費用增加。由于制冷劑的泄漏給制冷設(shè)備帶來不良的制冷效果，設(shè)備運行率提高，浪費了能源，污染了環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明提供了遠距離、汽車空調(diào)氣體泄露時檢測方便準(zhǔn)確的一種高精度汽車空調(diào)檢漏儀。其針形閥3右側(cè)和儲氣筒1活動連接，左側(cè)和旋吸器19活動連接，旋吸器19由固定螺釘12和燃燒室9密配合連接。由于本發(fā)明利用合理的噴射及旋吸原理，設(shè)計了燃燒紫銅化學(xué)反應(yīng)及軟管探測裝置，其特點是：1、對所有制冷劑泄漏檢測效果都很明顯，誤檢率為0，準(zhǔn)確率100％。

2、直觀性強。通過火焰色度的變化就可知制冷劑泄漏的輕重。及泄漏點的所在位置。

3、檢測方便。沖入乙烷助燃?xì)怏w即可投入檢測。探管柔軟，長度達700mm，隨意好動。可伸入狹小的位置。

4、吸氣力強，可吸入空氣及泄漏的各種制冷劑氣體。

5、靈敏度高，反應(yīng)迅速，探管口能到之處，如有0.1％的制冷劑氣體。火焰會迅速發(fā)生變化，濃度越高，火焰變化就越大。

6、經(jīng)濟耐用，檢測儀不易損壞。檢測一輛轎車的費用，超不過0.5元。3-10分鐘對一輛轎車全部制冷系統(tǒng)部件檢測完，確定有無泄漏及泄漏部件。

附圖說明：圖1是本發(fā)明的主視圖

圖2是圖1的左視圖

具體實施方式：如圖1、圖2所示，儲氣筒1，左內(nèi)端設(shè)置一針形氣門2，可沖入乙烷氣燃燒進行檢測泄露氣體；針形閥3右側(cè)和儲氣筒1活動連接左側(cè)和旋吸器19活動連接，旋吸器19由固定螺釘12和燃燒室9密配合連接。

如圖1、圖2所示，針形閥3外部為方形，由定位套4設(shè)置在針形閥3上中部，針形調(diào)節(jié)桿5活動裝置在針形閥3和定位套4內(nèi)中部，第一過濾網(wǎng)18設(shè)置在針形閥3右內(nèi)孔中，噴嘴6固定裝置在針形閥3左內(nèi)孔中；噴嘴6外邊緣為方方形，頂部為一針形小孔7，對乙烷氣燃燒進行壓力放射性放氣。

如圖1、圖2所示，旋吸器19內(nèi)中部設(shè)置一第二過濾網(wǎng)17，由軟管接口14設(shè)置在其上中部，軟管接口外邊緣為方方形，且由軟管15和過濾器16連接，錐形螺旋吸氣孔8設(shè)置在其左內(nèi)中部。

如圖1、圖2所示，燃燒室9由紫銅反應(yīng)器10用定位螺栓11裝置在其內(nèi)中部，紫銅反應(yīng)器10為半球形，中部有一孔，第三過濾網(wǎng)18裝置在其右內(nèi)部，燃燒噴火觀察孔13設(shè)置在其頂部及周邊；可對燃燒分析出氯元素，與內(nèi)熾熱的紫銅觸合，生成氯化銅，火焰便會明顯的反應(yīng)出淺綠、中綠、淺藍、深藍色的變化，分析是否漏氣。

實施例：檢測時先關(guān)閉調(diào)節(jié)閥，沖入乙烷氣體，打開調(diào)節(jié)閥，有氣流聲，用火點燃即可使用。檢測時火焰不要開得太大，以便檢測微漏時觀察火焰色度變化。把探管口伸向要檢測的部件周圍或接口處。空氣中只要含有0.1％泄漏的制冷劑氣體，檢漏儀會吸入氣化室，燃燒分析出氯元素，并與內(nèi)熾熱的紫銅觸合，生成氯化銅，火焰便會明顯的反應(yīng)出淺綠、中綠、淺藍、深藍色的變化。根據(jù)色度的輕重，便可知部件泄漏輕重，并由大范圍縮小到小范圍，直至具體部件，漏點越近色度變化越重。在眼看不到、手摸不到的部件，可方便的用探管深入，就可確定是否泄漏。