[發明專利]一種剖分擋圈的加工方法有效
| 申請號: | 200910064382.3 | 申請日: | 2009-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN101508024A | 公開(公告)日: | 2009-08-19 |
| 發明(設計)人: | 史松霞;常煜璞;張闐;潘泰崇;楊世誼 | 申請(專利權)人: | 洛陽軸研科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B23B1/00 | 分類號: | B23B1/00;B24B19/11 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 | 代理人: | 陳 浩;趙 敏 |
| 地址: | 471039*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 剖分擋圈 加工 方法 | ||
技術領域
本發明屬于機加工技術領域,特別是一種剖分擋圈的加工方法。
背景技術
剖分圈、剖分套類零件的應用場合很多,零件的寬度及對零件的形狀、尺 寸精度的要求不一,在生產時需采用不同的加工方法以與零件相適應,例如, 用于剖分軸承中的零件或者用于軸承中的剖分擋圈,其成品的尺寸精度和形狀 精度的要求都很嚴格,但因其寬度不同而采用了不同的加工方法:對于較寬的 剖分零件,為了保證其成品的形狀和尺寸精度,生產時將剖分工序提前至磨削 工序前進行,剖分后再用緊箍圈將分開的部分緊箍在一起,然后進行磨削;由 于該類零件有一定的寬度,允許在零件外周面上設置緊箍槽以安裝緊箍圈,而 對于較窄的剖分擋圈,無論是單切口還是雙切口剖分擋圈卻不適用,見圖1和 圖2、圖3所示的單切口結構的剖分擋圈,因其寬度較窄,無法在其外周面上 加工緊箍槽,所以無法采用上述方法加工生產。目前,這種寬度較窄的剖分擋 圈的加工方法是:先將管形的擋圈原材料車削成工件端面及內、外徑表面均預 留有磨削加工余量的擋圈車加工件,然后對擋圈車加工件進行能提高工件硬度 的淬火熱處理,熱處理過后,再對工件的端面和內、外徑表面進行磨削,磨削 后的擋圈磨加工件的厚度及內、外徑尺寸達到擋圈成品尺寸要求,最后對擋圈 磨加工件進行剖分形成剖分擋圈成品。這種先將擋圈加工到成品尺寸,然后再 將其剖分的加工方法,在剖分處存在因剖切去除材料后引起的直徑尺寸變小, 造成最終成品不符合質量要求;另外,由于擋圈較薄,在磨削到成品尺寸后再 剖分還會使最終成品產生翹曲及鉤頭等變形,也不能滿足成品的質量要求,且 剖分后的變形問題目前還無法解決,只能直接用于裝配,這樣會對裝配后的組 件或者部件在性能上造成一定程度的影響。
發明內容
本發明的目的是提供一種剖分擋圈的加工方法,以解決現有加工方法中存 在的剖分擋圈成品直徑尺寸難以控制及易變形的問題。
為實現上述目的,本發明采用如下技術方案:一種剖分擋圈的加工方法, 包括以下加工順序的步驟:
a.車削加工:將管形剖分擋圈原材料車削成預留有磨削余量的封閉環 狀的擋圈車加工件;
b.剖切:對擋圈車加工件進行徑向或者斜向的剖切,形成周向非封閉 的擋圈剖切工件;
c.粘接:將擋圈剖切工件的剖切口粘接起來復原成封閉環狀;
d.磨削加工:對粘接后工件的端面及內、外徑表面進行磨削,磨削完 工后的工件的寬度尺寸及內、外徑尺寸達到剖分擋圈的成品尺寸;
e.分開切口:對磨削后工件進行加熱使粘接劑融化,所粘接剖切口自 動分開形成剖切擋圈成品。
作為進一步的改進,步驟d中,磨削加工分為兩個分步驟進行,先按照端 面-外徑表面-內徑表面的順序進行粗磨,再按照同樣的順序進行精磨。
在粗磨和精磨之間還有去應力的穩定處理步驟。
在步驟a、b之間還有改變工件硬度的熱處理步驟。
采用本發明所提供的方法加工剖分擋圈,將剖分工序提前至磨削加工之 前,然后用粘接劑將剖切口粘接復原,這樣剖切口就不影響后續工件端面及內、 外徑表面的磨削加工,在將工件厚度及內、外徑尺寸磨削到成品尺寸以后,最 后通過加熱的方式使粘接劑融化,剖切口便自然分開,很好的保持了磨削后工 件的形態,從而保證了成品的尺寸精度和形狀精度,提高了剖分擋圈的加工精 度,解決了目前剖分擋圈加工中存在的直徑尺寸難以保證和變形的難題;另外, 在加工中不采用緊箍圈,又減少了工裝,節約了生產成本,加工過程簡便、快 捷。該方法也可推廣至其它有高精度要求的剖分零件的加工。本發明在磨削加 工步驟中分為粗磨、精磨兩次粗磨和精磨分步驟之間增設穩定處理步驟,可以 去除加工應力,達到減小工件應力變形的目的,保證了工件尺寸和形狀的穩定。
附圖說明
圖1是具有徑向剖切口的剖分擋圈的結構示意圖;
圖2是具有斜向剖切口的剖分擋圈的結構示意圖;
圖3是圖2中剖切口部分側面的局部示意圖。
具體實施方式
實施例1:
本實施例的剖分擋圈的加工方法包括以下加工順序的步驟:
a.車削加工:將管形剖分擋圈原材料車削成預留有磨削余量的封閉環 狀的擋圈車加工件;
b.熱處理:對擋圈車加工件進行淬火熱處理,以改變工件的硬度;
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