[發明專利]高速鐵路軌道板100赫茲振動器

無效

• 申請號: 200910064308.1
• 申請日: 2009-02-23
• 公開（公告）號: CN101630878A
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發明（設計）人: 白光明;原群英;王秋生;吳雙林;倪燕紅;楊一林;許紀華;張思現;張莉;李曉科
• 申請（專利權）人: 安陽振動器有限責任公司
• 主分類號: H02K7/075
• 分類號: H02K7/075
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務所
• 代理人: 莊正敏

一、技術領域：

本發明用于鐵路水泥軌道板制造時的振動源，屬振動器領域。

二、背景技術：

高速鐵路在我國有了長足的發展，高速鐵路用的混凝土軌道板需要量不斷增加，該軌道板質量要求嚴格，密實度是質量要求中最為重要的一項指標。密實度是由振動器的振動而實現的，振動器主要參數包括振頻、振幅及激振力，現在的軌道板振動器主要有200赫茲、150赫茲，激振效果不理想。現在的振動器還存在潤滑條件不夠好，散熱不充分，密封條件不完善，激振力不可調，絕緣沒有完全做到位等缺點，針對上述缺點，要對現在有的振動器進行改進，改進后的振動器激振力可調，機械結構要能適應高速旋轉的振動器。

三、發明內容：

本發明的目的就是要設計一種符合高速鐵路混凝土軌道板生產線要求的，并且激振力可調的高速鐵路軌道板100赫茲振動器。

本發明解決技術問題所采用的技術方案是：采用一臺100赫茲的電機，在電機軸的兩頭裝上軸承座，在軸承座內孔里開有溝槽，溝槽里裝有彈簧擋圈，在電機軸上裝有擋油圈，在軸承座上開有多個散熱孔，軸承座與端蓋之間裝有涂有密封膠的密封墊，在電機軸上固定一個固定偏心塊，裝一個可調偏心塊，固定偏心塊與可調偏心塊用一個柱銷固定成一體。

本發明有益效果是：由于本發明采用了擋油圈、散熱孔、涂有密封膠的密封墊、瀝青絕緣等措施，提高了運行條件，同時又采用了固定偏心塊與可調偏心塊，所以本發明具有激振力可調的優點，滿足高速鐵路軌道板生產發展需要。

四、附圖說明：

圖1是本發明正視剖視示意圖，圖2是可調偏心塊9的正視示意圖，圖3是固定偏心塊8的正視示意圖，圖4是擋油圈6的正視剖視示意圖。

五、具體實施方式：

結合圖1、圖2、圖3、圖4詳細說明本發明的細節與工作情況。采用一臺100赫茲的電機1，在電機軸2的兩頭裝上軸承座3，在軸承座內孔里開有溝槽，溝槽里裝有彈簧擋圈5，在電機軸2裝有擋油圈6，在軸承座上開有多個散熱孔21，軸承座與端蓋13之間裝有涂有密封膠的密封墊20，在電機軸2上固定一個偏心塊8，裝一個可調調偏心塊9，固定偏心塊與可調偏心塊用一個柱銷12固定成一體。軸承座3的內孔里裝有軸承4，彈簧擋圈5是用來擋住軸承4，也是用來擋住擋油圈6的，擋油圈是用來擋住潤滑油，改善潤滑條件所設。擋油圈6擋住軸承4外圈部位。固定偏心塊8用鍵11進行圓周方向固定，軸向固定用軸2的臺階23固定，可調偏心塊9是套在軸2上的，固定偏心塊8與可調偏心塊9上都開有與軸2相裝配的偏心孔17，固定偏心塊8上開有一個與柱銷12相裝配的孔19，固定偏心塊還開有鍵槽18，可調偏心塊9上開有多個與柱銷12、與固定偏心塊8上的孔19相裝配的孔19，可調偏心塊的一端面與卡在軸2頭上的彈簧擋圈10相接。可調偏心塊9上的多個孔19就是用來調激振力用的。軸承座3上有止口7，止口是用作裝配到電機殼14上用的，另外一個實施例：電機1的電線16接入端處用瀝青16封口，這是為了提高絕等級和防止松動所設。由于本發明做好了潤滑、散熱、密封、絕緣措施，高速運轉就可實施。