[發(fā)明專利]以廢紅色內(nèi)胎為原料制備淺色再生橡膠的生產(chǎn)方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910063452.3
• 申請日: 2009-08-01
• 公開（公告）號: CN101628997A
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫代軍
• 申請（專利權(quán)）人: 仙桃市聚興橡膠有限公司
• 主分類號: C08L17/00
• 分類號: C08L17/00;C08J11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及廢橡膠的回收處理技術(shù)，尤其涉及一種以廢紅色內(nèi)胎為原料制 備淺色再生橡膠的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

我國有十分豐富的廢舊橡膠資源，尤其是廢紅色內(nèi)胎，如自行車胎、板車 胎等，具有分布廣、數(shù)量大、種類多、價格低廉等特點。傳統(tǒng)的廢舊紅色內(nèi)胎 的回收方法是：制成膠粉后與膠鞋、輪胎等廢膠粉混在一起用于生產(chǎn)低檔的黑 色膠鞋用再生橡膠或黑色輪胎用再生橡膠。近年來廢舊紅色內(nèi)胎又被一些土煉 油廠、磚瓦廠收去作為燃料焚燒，不僅浪費了寶貴的橡膠資源，而且嚴重污染 環(huán)境。

目前，國內(nèi)一些大型鞋材廠和彩色內(nèi)胎廠大多是以淺色天然橡膠或丁苯橡 膠為主要原材料生產(chǎn)各種顏色的鞋材和內(nèi)胎，該生產(chǎn)方式生產(chǎn)成本昂貴，工藝 加工性能差。而采用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的再生橡膠色澤暗紅、有氣味、性能差，難 著色，因此很難滿足彩色橡膠制品的要求。因此，各廠家橡膠工程師正在積極 探索，期望找到一種成本低，能改善工藝加工性能，著色容易的新型橡膠材料 用于彩色鞋材和彩色內(nèi)胎等制品的生產(chǎn)，以部分或全部替代天然橡膠或丁苯原 膠。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有廢紅色內(nèi)胎回收所存在的環(huán)境污染大、再生橡膠性 能差，顏色深，再利用范圍窄、層次低等技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：該生產(chǎn)方法包括以下步 驟：

A、將廢舊紅色內(nèi)胎逐條清理，去掉補巴、雜質(zhì)后，均勻切割成每小段為50～ 70cm的膠料，再將膠料送洗膠機中沖洗，給水壓力為0.02Mpa，沖洗時間為5～ 10分鐘，將洗凈的膠料送入碎膠機碎成2～4目的膠粒備用；

B、將亞麻油、橡膠活化劑與膠粒一同倒入脫硫罐中脫硫，其中亞麻油與 膠粒的重量比為1～2％、橡膠活化劑與膠粒的重量比為0.2～0.5％，脫硫壓力 為1.6～1.8Mpa，保溫時間為40～60分鐘，脫硫完畢后放凈脫硫罐內(nèi)余氣， 打開脫硫罐上蓋，加入膠粒重量2～4％的鈦白粉進行調(diào)色，攪拌8～10分鐘至 鈦白粉均勻地分散在膠粒中，然后排出膠粒，冷卻至室溫，得到脫硫淺色膠料；

C、將脫硫淺色膠料送入開煉機煉膠，反復薄通壓煉至無網(wǎng)孔，刮刀下片， 然后送濾膠機過濾，濾膠溫度80～100℃之間，得到粗煉膠料；

D、將粗煉膠料趁熱送精煉機出片，出片厚度控制在0.22～0.25mm之間， 最后將碳酸鈣均勻地撒在精煉后的片上，冷卻，即得到用于鞋材、彩色內(nèi)胎等 橡膠制品用的再生橡膠。

本發(fā)明脫硫以亞麻油為軟化劑，具有無污染、不染色，脫硫效果好等特點； 以鈦白粉為調(diào)色劑，在捏煉過程中，能與脫硫膠粒充分混合并且分散均勻，從 而遮住原膠料的暗紅色，使產(chǎn)品呈色澤均一的淺色，為生產(chǎn)各種彩色橡膠制品 打下良好基礎(chǔ)。此外，本發(fā)明方法使用較大顆粒(2～4目)廢膠料為脫硫原 料，因此避免了傳統(tǒng)廢橡膠回收工藝中，必須以橡膠粉為脫硫原料而導致的回 收能耗大、成本高，不利于環(huán)保等問題。

本發(fā)明具有不污染環(huán)境，成本低，工藝簡單，易操作，清潔能耗較低的特 點。其可以充分利用了價格低廉的廢舊橡膠資源，通過加入環(huán)保、高效軟化劑 及調(diào)色劑，結(jié)合特殊的工藝方法，使得本發(fā)明生產(chǎn)的淺色再生橡膠，其各項物 理性能均優(yōu)于現(xiàn)有普通再生橡膠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體的說 明。

圖1是本發(fā)明的工藝流程圖。

具體實施方式