[發明專利]土工織物散體樁加固軟土路基的方法

無效

• 申請號: 200910063320.0
• 申請日: 2009-07-27
• 公開（公告）號: CN101608421A
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發明（設計）人: 馮守中;陳修和;張勝;閆澍旺
• 申請（專利權）人: 馮守中;陳修和;張勝;閆澍旺
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司
• 代理人: 唐萬榮

技術領域

本發明屬于土木工程建設領域，具體涉及一種加固軟土路基的方法。

背景技術

公路、鐵路等道路工程，在通過軟土地段時，因路基承載力的不足必須進行軟基處理設計，以保證路基的穩定性和沉降變形要求。利用土工織物散體樁加固路基軟土是路基加固設計的一種新技術，其加固機理是集置換、擠密、固結和樁基承力于一體的復合地基處理技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種土工織物散體樁加固軟土路基的方法，該方法可有效提高軟土路基處理的效果。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：土工織物散體樁加固軟土路基的方法，其特征在于它包括如下步驟：

1)在軟土路基上每間隔30～150cm布設一根土工織物散體樁1(土工織物散體樁的施工方法見中國專利申請號200810197321.X，發明名稱為：土工織物散體樁處理軟基的方法)；平面布樁方式為四邊形或三角形，土工織物散體樁的直徑根據實際情況可設計為30～200cm，土工織物散體樁的間距為0.5～3.0m，土工織物散體樁的樁長為0.5～25m，樁間距、長度等設計參數，可根據地質條件、地基處理深度、及路基變形要求等條件計算或實驗確定；

2)采用下述二種方法之一：

①在土工織物散體樁頂部位的地面上水平布設一層土工織物層2，然后在土工織物層2上布設褥墊層3；土工織物層2為一層土工格柵或一層土工格柵上覆蓋一層土工布；褥墊層3的材料為中粗砂或碎石；褥墊層的厚度為20～100cm，褥墊層的壓實密實度0.85～0.95；

②或直接在土工織物散體樁頂部位上直接布設褥墊層3；

褥墊層3的材料為中粗砂或碎石；褥墊層的厚度為20～100cm，褥墊層的壓實密實度0.85～0.95；

3)在褥墊層頂部水平鋪設一層第二土工格柵層5，第二土工格柵層5的材料為土工格柵，然后在第二土工格柵層5上分層填筑路基填土6。

所述的褥墊層內，按20～50cm層間距的距離水平鋪設第一土工格柵層4；第一土工格柵層4的材料為土工格柵。褥墊層內可設1～4個第一土工格柵層。

所述層間距的距離是指：最下一層第一土工格柵層與褥墊層的底面(或土工織物層2)之間的距離，相鄰的第一土工格柵層與第一土工格柵層之間的距離，最上一層第一土工格柵層與第二土工格柵層5之間的距離。

碎石的最大粒徑不宜超過10cm。

本發明的有益效果是：本發明的方法適用于道路工程各類性質的軟土路基處理，該方法處理路基軟土是集部分置換、擠密、排水固結、樁基承力的幾種地基處理機理復合于一體，同時路基荷載通過土工格柵與褥墊層組成的應力調節基礎將荷載應力轉到樁與樁間土上，使樁、土共同承擔荷載，這可有效提高軟土路基處理的效果。該方法處理路基軟土的適應性強。

附圖說明

圖1為本發明的土工織物散體樁加固軟土路基的斷面示意圖；

圖中：1-土工織物散體樁，2-土工織物層，3-褥墊層，4-第一土工格柵層，5-第二土工格柵層，6-路基填土，7-軟土地基。

具體實施方式

為了更好地理解本發明，下面結合實例進一步闡明本發明的內容，但本發明不僅僅局限于下面的實施例。

實施例1：

土工織物散體樁加固軟土路基的方法，它包括如下步驟：

1)在軟土路基上每間隔30cm布設一根土工織物散體樁(土工織物散體樁的施工方法見中國專利申請號200810197321.X，發明名稱為：土工織物散體樁處理軟基的方法)；平面布樁方式為四邊形，土工織物散體樁的直徑根據實際情況可設計為30cm，土工織物散體樁的間距為1.0m，土工織物散體樁的樁長為3.5m，樁間距、長度等設計參數，可根據地質條件、地基處理深度、及路基變形要求等條件計算或實驗確定；

2)在土工織物散體樁頂部位的地面上水平布設一層土工織物層(土工織物層為一層土工格柵)，土工織物層的材料為土工格柵；然后在土工織物層上布設褥墊層；

褥墊層的材料為中粗砂；褥墊層的厚度為20cm，褥墊層的壓實密實度0.85；

3)褥墊層頂部水平鋪設一層土工格柵層(為一層土工格柵)，土工格柵層的材料為土工格柵，然后在土工格柵層上分層填筑密實的路基填土。

實施例2：

土工織物散體樁加固軟土路基的方法，它包括如下步驟：