[發(fā)明專利]可調(diào)節(jié)平衡上連橫桿結(jié)構(gòu)式游梁抽油機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910063249.6
• 申請日: 2009-07-22
• 公開（公告）號: CN101608541A
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭長安
• 申請（專利權(quán)）人: 郭長安
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種油田開采用的游梁抽油機(jī)，特別是一種可調(diào)節(jié)平衡上連橫桿結(jié)構(gòu)式游梁抽油機(jī)，廣泛應(yīng)用于油田原油的生產(chǎn)。

技術(shù)背景

目前，礦場使用的游梁式抽油機(jī)主要由游梁、連桿、減速器、平衡塊連接構(gòu)成，啟動功率大，平衡差，又研制的改進(jìn)型游梁式抽油機(jī)，雖然有了節(jié)能效果，但效果較差。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種節(jié)能效果顯著的可調(diào)節(jié)平衡上連橫桿結(jié)構(gòu)式游梁抽油機(jī)，它能采用小功率電機(jī)傳動系統(tǒng)，從而達(dá)到節(jié)能的目的。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：制作一體的支架上，通過中央軸承總成安裝游梁，游梁的一端與驢頭相連接，另一端尾部通過游梁端部軸承總成連接到有調(diào)節(jié)齒的曲柄中部，曲柄一端通過調(diào)節(jié)齒連接配重塊，曲柄另一端通過曲柄軸承總成連接橫桿一端，橫桿另一端通過連桿一端軸承總成與連桿一端連接，連桿中間通過連桿中部軸承總成與游梁中部連接，連桿另一端通過連接頭一起與開式大齒輪連接，開式大齒輪安裝在連接軸承總成上，與減速器連接，減速器通過皮帶與電機(jī)連接而構(gòu)成。使用時，將本發(fā)明安裝在底座上，減速器通過皮帶與電動機(jī)相連接，接通電源，同時安裝剎車裝置，驢頭向下端與井下抽油裝置連為一體，連接好后，啟動電動機(jī)即可投入運(yùn)行。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，節(jié)能效果顯著。

本發(fā)明的有益效果是，可實(shí)現(xiàn)小功率電動機(jī)驅(qū)動抽油機(jī)工作，方便使用，節(jié)電效果顯著。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明型進(jìn)一步說明。

附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖編號為：1.驢頭，2.游梁，3.中央軸承總成，4.支架，5.皮帶，6.電機(jī)，7.減速器，8.開式大齒輪，9.連桿，10、連桿中部軸承總成，11、連桿一端軸承總成，12、橫桿，13、曲柄軸承總成，14、游梁端部軸承總成，15、配重塊，16、連接頭，17、連接軸承總成，18、底座，19、曲柄，20、井下抽油裝置。

具體實(shí)施方式

參照附圖，制作一體的支架(4)上，通過中央軸承總成(3)安裝游梁(2)，游梁(2)的一端與驢頭(1)相連接，另一端尾部通過游梁端部軸承總成(14)連接到有調(diào)節(jié)齒的曲柄(19)中部，曲柄(19)一端通過調(diào)節(jié)齒連接配重塊(15)，曲柄(19)另一端通過曲柄軸承總成(13)連接橫桿(12)一端，橫桿(12)另一端通過連桿一端軸承總成(11)與連桿(9)一端連接，連桿(9)中間通過連桿中部軸承總成(10)與游梁(2)中部連接，連桿(9)另一端通過連接頭(16)與開式大齒輪(8)連接，開式大齒輪(8)安裝在連接軸承總成(17)上，然后與減速器(7)連接，減速器(7)通過皮帶(5)與電機(jī)(6)連接而構(gòu)成。使用時，將本發(fā)明安裝在底座(18)上，減速器(7)通過皮帶(5)與電機(jī)(6)相連接，驢頭(1)向下端與井下抽油裝置(20)連為一體，接通電源，連接好后，啟動電動機(jī)即可投入運(yùn)行。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，節(jié)能效果顯著。