[發明專利]汽車空氣質量流量計的校準裝置及校準方法

無效

• 申請號: 200910063115.4
• 申請日: 2009-07-10
• 公開（公告）號: CN101943596A
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 王紅玲;柳青;修婉靖
• 申請（專利權）人: 武漢華瑞同創科技有限公司
• 主分類號: G01F25/00
• 分類號: G01F25/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 雷速

1.一種汽車空氣質量流量計的校準裝置，該裝置由計算機控制，設置有校準管道，校準管道上設有被校準流量計插孔，對應的被校準流量計安裝在被校準流量計插孔上，該裝置設置有通訊接口，通訊接口與被校準流量計連接，其特征是：被校準流量計的電壓輸出引腳被設置成電壓輸出和數據通訊的復用引腳，計算機通過通訊接口及引線經由這根引腳讀取流量計的輸出電壓和讀寫流量計的數據。

2.根據權利要求1所述的汽車空氣質量流量計的校準裝置，其特征是：該裝置還設有測量管道(12)，和兩根或兩根以上設有閥門(9、11)的校準管道(5、7)，所有校準管道(5、7)并聯后與測量管道(12)串聯。

3.根據權利要求2所述的汽車空氣質量流量計的校準裝置，其特征是：所述測量管道(12)上安裝有標準空氣質量流量測量裝置SM(14)，計算機通過數據采集接口與標準空氣質量流量測量裝置SM(14)的信號輸出線連接。

4.根據權利要求3所述的汽車空氣質量流量計的校準裝置，其特征是：所述測量管道(12)上安裝有測量傳感器接口、參比流量計接口(13)，計算機(3)通過數據采集接口與測量管道(12)的傳感器和參比流量計的信號輸出線連接。

5.根據權利要求2或3或4所述的汽車空氣質量流量計的校準裝置，其特征是：所述測量管道(12)上安裝有加熱裝置(15)和制冷裝置(16)，計算機(3)通過控制接口與加熱裝置(15)和制冷裝置(16)的控制線連接。

6.一種利用汽車空氣質量流量計的校準裝置對流量計校準的方法，調整校準管道進入正常工作狀態，安裝被校準流量計到工作狀態的校準管道上的被校準流量計插座上，其特征是：計算機依據每只被校準流量計在校準點流量下對應輸出數據組和目標數據組，計算出每只流量計的插值計算函數模型，并將每只流量計的函數模型的參數傳輸到對應流量計的非易失存儲空間。

7.根據權利要求6所述的汽車空氣質量流量計的校準方法，其特征是：所述目標數據組數據通過測量管道，使用標準空氣質量流量測量裝置獲得。

8.根據權利要求6所述的汽車空氣質量流量計的校準方法，其特征是：所述目標數據組數據通過流量計的理論輸出電壓特性獲得。

9.根據權利要求6所述的汽車空氣質量流量計的校準方法，其特征是：流量計的理論輸出電壓特性通過參比流量計獲得，測量每只參比流量計的流量-輸出電壓特征曲線，按照平均法計算參比流量計的輸出電壓特征曲線，并獲得流量-電壓特征目標數據。

10.根據權利要求6所述的汽車空氣質量流量計的校準方法，其特征是：使用二次或者二次以上樣條插值計算函數計算每一只流量計的插值計算函數模型。