[發明專利]一種大制動轉矩電渦流緩速器轉子

無效

• 申請號: 200910063077.2
• 申請日: 2009-07-07
• 公開（公告）號: CN101599687A
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 彭濤;李亮
• 申請（專利權）人: 華中科技大學
• 主分類號: H02K49/04
• 分類號: H02K49/04
• 代理公司: 華中科技大學專利中心
• 代理人: 李 智

技術領域

本發明屬于交通工具制動用電磁裝置領域，特別是涉及一種電渦流緩速器轉子，適用于汽車、高速列車的減速制動。

背景技術

目前電渦流緩速器轉子均為整塊鋼材加工而成的薄圓盤形，當轉子旋轉時，轉子盤切割定子磁極產生磁場，轉子盤中產生渦流，渦流反過來與磁場相互作用產生制動轉矩。由于轉子盤是磁路的主要組成部分，需要有一定的磁導率，因此，現有轉子盤一般選用中碳鋼為材料。但此類材料電阻率大，產生的渦流小，因此，轉子盤產生的制動轉矩小，一般在2000N·m左右，而目前高速列車緩速器需要4000～5000N·m的制動轉矩，因此，目前電渦流緩速器轉子提供的制動轉矩不能滿足高速列車等交通工具的制動要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有大制動轉矩的電渦流緩速器轉子，滿足高速列車等交通工具的制動要求。

一種大制動轉矩電渦流緩速器轉子，包括一個或一個以上相疊放的轉子盤，轉子盤上設有至少一個的閉合電磁線圈。

相鄰轉子盤的閉合電磁線圈相互錯位。

所述電磁線圈沿轉子盤的圓周方向均勻分布。

所述電磁線圈為單匝或多匝。

所述電磁線圈間相互獨立或串聯或并聯。

所述電磁線圈為圓形或扇形或矩形或三角形。

本發明的技術效果體現在：本發明在導磁材料加工的轉子盤上安裝電磁線圈，導磁材料轉子盤充當磁路，增加磁導率，提高磁場；電磁線圈充當渦流回路，由于電磁線圈采用銅、鋁等良導體加工而成，因此，電磁線圈電阻小，渦流大，最終實現大制動轉矩的目的，而且本發明轉子結構簡單堅固、加工方便。

附圖說明

圖1為安裝有電磁線圈的轉子盤結構示意圖；

圖2為本發明實施例一結構示意圖，圖2(a)為五層轉子盤疊成一個轉子示意圖，圖2(b)為五層轉子盤疊成一個轉子后線圈排列示意圖，圖2(c)是五層轉子盤疊成一個轉子后的轉子側視圖。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

本發明將電機繞組理論應用于大轉矩電渦流緩速器轉子設計中。圖1是本發明示意圖，轉子盤1由導磁材料加工而成，轉子盤上在圓周和徑向方向加工出槽，槽中安放良導體加工而成的線圈2，線圈2首尾相連形成閉合回路。

圖2為本發明實施例一結構示意圖，實施例一中的轉子包括五個轉子盤，每個轉子盤幾何結構相同，并且均在圓周方向安裝七個電磁線圈，七個電磁線圈在轉子盤上均勻分布，這樣轉子在任一時刻所受力都相同，消除轉矩脈沖。將五個轉子盤相互錯開一定角度疊壓在一起構成一個轉子。圖2(a)為疊壓示意圖，圖2(b)為五層轉子盤疊成一個轉子后線圈排列示意圖，圖2(c)是轉子側視圖。

不同個數的轉子盤以及轉子盤錯開角度不同而產生的制動轉矩不同，因而本發明的轉子制動轉矩可調。