[發(fā)明專利]一種無(wú)砟軌道鋼筋絕緣夾專用料及其制備方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910062832.5 | 申請(qǐng)日: | 2009-06-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101608036A | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-12-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 文勝;龔春麗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 孝感學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | C08L23/12 | 分類號(hào): | C08L23/12;C08L75/04;C08L23/00;C08L23/06;C08K3/36;E01B1/00;E01B3/32 |
| 代理公司: | 武漢天力專利事務(wù)所 | 代理人: | 程 祥;馮衛(wèi)平 |
| 地址: | 432000湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道 鋼筋 絕緣 專用 料及 制備 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種無(wú)砟軌道鋼筋絕緣夾專用料,具體是指一種改性聚丙烯無(wú)砟軌道鋼筋絕緣夾專用料及其制備方法。
背景技術(shù)
無(wú)砟軌道是目前高速鐵路的工務(wù)工程主要發(fā)展方向,我國(guó)在遂渝線上首條無(wú)砟軌道試驗(yàn)段的成功建設(shè),實(shí)現(xiàn)了我國(guó)鐵路高速鐵路工程建造技術(shù)的重大突破,為我國(guó)開(kāi)展高速鐵路建設(shè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。無(wú)砟軌道鋼筋絕緣夾是其中重要的電氣絕緣產(chǎn)品之一。
目前國(guó)內(nèi)的無(wú)砟軌道鋼筋絕緣夾材料主要以聚乙烯(PE)為材質(zhì),而以聚乙烯為基礎(chǔ)樹(shù)脂的絕緣夾產(chǎn)品,其抗拉強(qiáng)度低、耐熱性差,在短時(shí)受熱的情況下其絕緣性能急劇降低,致使其實(shí)際應(yīng)用情況十分受限。與聚乙烯相比,聚丙烯(PP)具有機(jī)械性能好、無(wú)毒、相對(duì)密度低、耐熱、耐化學(xué)藥品、容易加工成型、原料易得、價(jià)格低廉等優(yōu)良特性,可適用于混凝土內(nèi)預(yù)埋絕緣類產(chǎn)品,同時(shí)其成本普遍較以往絕緣夾產(chǎn)品均有所下降。然而,要使聚丙烯用作無(wú)咋軌道鋼筋絕緣夾原材料時(shí)必須解決以下三個(gè)問(wèn)題:
1)低溫脆性大的問(wèn)題;
2)聚丙烯剛性不足的問(wèn)題;
3)聚丙烯與混凝土膨脹系數(shù)相差較大的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的為提供一種無(wú)砟軌道鋼筋絕緣夾的專用料及其制備方法,所得到的專用料具備良好的電絕緣性能、耐低溫性能和耐熱性能,其線膨脹系數(shù)與混凝土基本一致,不會(huì)引起混凝土開(kāi)裂,且注射成型工藝性能良好,可滿足不同型號(hào)絕緣夾模具的注射成型。
本發(fā)明的目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
本發(fā)明的改性聚丙烯無(wú)砟軌道鋼筋絕緣夾專用料,其特征在于,所述專用料的組分按重量配比為:
聚丙烯(PP)??????????????????????50~70份
熱塑性聚氨酯(TPU)???????????????5~20份
聚烯烴彈性體(POE)???????????????5~20份
高密度聚乙烯(HDPE)??????????????5~20份
二氧化硅(SiO2)??????????????????5~30份
抗氧劑??????????????????????????0.1~1.0份
色粉????????????????????????????0.1~2.0份
上述專用料中,所述聚丙烯為顆粒狀均聚型聚丙烯。
上述專用料中,所述二氧化硅為納米二氧化硅。
所述抗氧劑為聚丙烯抗氧劑。
上述改性聚丙烯無(wú)砟軌道鋼筋絕緣夾專用料的制備方法,它包括如下步驟:
a)將二氧化硅與熱塑性聚氨酯、聚烯烴彈性體、高密度聚乙烯按上述計(jì)量比配料,低速混合均勻;
b)熔融擠出造粒得聚丙烯增韌改性母料;
c)將上述步驟b)中所得物料再與聚丙烯、抗氧劑和色粉按上述計(jì)量比配料,低速混合均勻;
d)熔融擠出造粒得改性聚丙烯粒料。
本發(fā)明采用二步熔融共混擠出法,即先將增韌改性樹(shù)脂與納米二氧化硅熔融共混擠出制得顆粒狀聚丙烯增韌改性母料,再與聚丙烯熔融共混擠出造粒制得改性聚丙烯粒料。
本發(fā)明的改性聚丙烯鋼筋絕緣夾專用料具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、改性PP專用料具備良好的電絕緣性能,其絕緣電阻高達(dá)1012Ω以上。
2、改性PP專用料具備良好的耐低溫性能,可長(zhǎng)期在-20~-30℃的環(huán)境下使用。
3、改性PP專用料其線膨脹系數(shù)與混凝土基本一致,不會(huì)引起混凝土開(kāi)裂。
4、改性PP專用料具有各種型號(hào)的絕緣夾所要求的顏色,無(wú)需在絕緣夾生產(chǎn)過(guò)程中再加入色母料。
5、改性PP專用料其耐熱性能良好,短時(shí)受熱條件下不會(huì)產(chǎn)生對(duì)絕緣系數(shù)有負(fù)面影響的化合物。
6、改性PP專用料注射成型工藝性能良好,可滿足不同型號(hào)絕緣夾模具的注射成型。
本發(fā)明改性PP專用料主要技術(shù)指標(biāo)如下表:
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:
取5kg的聚烯烴彈性體,5kg的熱塑性聚氨酯彈性體,5kg的高密度聚乙烯,10kg的粒徑20nm的納米二氧化硅,以80r/min低速混合均勻后,在擠出機(jī)上以一區(qū)至四區(qū)溫度為210℃-220℃-220℃-210℃的條件熔融擠出造粒得聚丙烯增韌改性母料,再將該母料與50kg聚丙烯,0.5kg的色粉,0.1kg的抗氧劑1010,以80r/min低速混合均勻后在擠出機(jī)上以一區(qū)至四區(qū)溫度為220℃-225℃-225℃-220℃的條件熔融擠出造粒,制得改性聚丙烯無(wú)砟軌道鋼筋絕緣夾專用料。
實(shí)施例2:
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