[發明專利]電能循環機械能力動機

無效

• 申請號: 200910062816.6
• 申請日: 2009-06-24
• 公開（公告）號: CN101931311A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 王鑫弘
• 申請（專利權）人: 王鑫弘
• 主分類號: H02K53/00
• 分類號: H02K53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電能循環機械能力動機。

背景技術

現有的飛輪儲能器或彈性勢能儲能器。儲能時間較短。都是一過性儲能。在中國國家知識產權局申請過的與飛輪、彈性勢能相關的專利很多。下列幾項，200720035408。8、200410044410。2、03826182。0、200410077390。9、02132762。9、200710053636，美國已使用并公開的的制造技術，是必須在真空中運轉，飛輪軸承采用磁懸浮架構。美國的飛輪糸統公司有詳細的數據，飛輪的轉速一般在每分鐘5萬轉至20萬轉，但必須在真空中運行，它的軸承是磁懸浮的，摩擦阻力非常小，保證它長時運行，運行時間在5小時至7小時，但制造成本高，充電時間長，運行時間短，飛輪的轉數過高對材料的要求高，一般的材料會離心解體，成爆炸形式。

發明內容

本發明的目的是：提供一種利用電動機啟動，而便于控制，電能為動力源來推動循環長時間運轉，運轉10小時以上。制造成低，起動要求低，起動速度快1分鐘左右，的飛輪儲能器。

本發明是這樣實現的：本發明有十個基本原理技術方案。第一個技術方案是：飛輪各方案統一設置在動力輸出軸的右端，飛輪的左端面前方是動力輸出軸承支座I，動力輸出軸承支座I的左側是動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與發電機齒輪嚙合聯接，發電機齒輪配接在發電機的轉軸上，發電機與動力輸出軸平行列置，動力輸出齒輪的左端面前方是作功輸出從動小齒輪，作功輸出從動小齒輪的左端面前方是雙軸承支座I，雙軸承支座I支承著動力輸出軸的左端又支承著受擊推力軸的。作功輸出從動小齒輪與飛輪同軸相連在動力輸出軸上。作功輸出從動小齒輪與受擊推力傳動小齒輪嚙合聯接。受擊推力傳動小齒輪的左端面前方是雙軸承支座I，雙軸承支座I的左側是受擊推力齒輪，受擊推力齒輪與受擊推力傳動小齒輪同軸相連，受擊推力齒輪的左端面前方是受擊推力軸承支座，受擊推力齒輪與主動擊推力半圓小齒輪嚙合聯接，主動擊推力半圓小齒輪配接在曲軸的左端，主動擊推力半圓小齒輪的右端面前方是曲軸軸承支座I，曲軸軸承支座I的右側是曲拐。曲拐與主連桿的大頭相連接，主連桿的小頭端與杠桿的長力臂端連接，杠桿的短力臂端與活動接頭連接，活動接頭的另一端與彈簧導向桿連接，彈簧導向桿的凸緣壓在彈簧上，彈簧的下端壓在彈簧穩固座的凸緣上，彈簧穩固座的中心鉆孔，彈簧導向桿的下端插入孔中，且在孔中滑動。杠桿的長短力臂交分點是支點軸穿過，垂直于杠桿中心線，支點軸的兩端分別裝配接在支點軸承支座I和支點軸承支座II的軸承孔里。曲拐的右端面前方是雙軸承支座II，雙軸承支座II支承著曲軸和動力輸入軸。雙軸承支座II的右側是反作功用力半圓小齒輪配接于曲軸右端。反作功用力半圓小齒輪與反作功用力變換齒輪嚙合聯接，反作功用力變換齒輪與動力輸入齒輪同軸相連，動力輸入軸的右端面前方是動力輸入軸承支座I。動力輸入齒輪與電動機齒輪嚙合聯接，電動機齒輪配接在電動機的轉軸上，電動機電覽線的另一端連接在自動換接控制開關上，自動換接控制開關上還接有發電機電覽線和電源電覽線。