[發明專利]鐵路電機軸承外圈拆卸器

無效

• 申請號: 200910062510.0
• 申請日: 2009-08-08
• 公開（公告）號: CN101992438A
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: 段國任
• 申請（專利權）人: 南車襄樊機車有限公司
• 主分類號: B25B27/073
• 分類號: B25B27/073
• 代理公司: 襄樊嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 樊靈芬

技術領域

本發明涉及一種電機軸承外圈拆卸的工具，具體地是涉及一種牽引電機軸承外圈從電機端蓋中拆出的工具。

背景技術

一臺牽引電機有兩盤軸承，在電機檢修、組裝過程中，經常遇到需要將已裝好的軸承外圈從電機端蓋中拆出，由于其結構的特殊性，加上缺少合適的工裝，無法方便的將軸承外圈從電機端蓋中拆出，往往采用磕碰的方法，利用軸承外圈的質量慣性將軸承外圈磕出，易造成軸承或電機端蓋碰傷，造成損失，或使用其他拉力器，但使用不方便，且工人勞動強度大，工作效率低。

發明內容

本發明的目的是針對上述不足，而提供的一種結構簡單，使用方便，工作效率高的鐵路電機軸承外圈拆卸器。

本發明的技術解決方案是：在拆卸器的支架上連接有一絲杠，絲杠的一端上固定有六方頭旋鈕，另一端上固定有卡盤，卡盤的圓周上設有波形。

本發明的技術解決方案中所述的支架一端的中心位置上固定有絲母，另一端固定在一圓環狀的支板上，絲杠連接在支架上的絲母上。

本發明的技術解決方案中所述的卡盤活動連接在絲杠端頭上固定的托板上。

本發明的技術解決方案中所述的卡盤圓周上的波形與電機軸承滾柱截面的內圓周的弧形相吻合。

專用牽引電機軸承外圈拆卸器可以將卡盤沿電機軸承滾柱間的空間穿過，到軸承滾柱另一端后將卡盤旋轉一定角度，使卡盤圓周上的波形各凸出部分分別掛住各軸承滾柱，再利用風動扳手轉動螺紋絲杠，驅動已掛住軸承滾柱的卡盤，將軸承外圈卸出，因此，可使拆卸工作更加方便，減輕了工人的勞動強度，工作效率大大提高，同時，避免了拆卸軸承外圈時碰傷軸承或電機端蓋造成的損失。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本發明使用狀態的參考圖；

圖4是圖2的俯視圖；

圖5是圖2中卡盤對準滾柱軸承的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、2、3、4、5所示，在拆卸器的支架4上通過絲母2連接有一絲杠3，絲杠3的一端上固定有六方頭旋鈕1，另一端上固定有卡盤8，卡盤8通過固定在絲杠3端頭上的托板9，將卡盤8活動連接在絲杠3上；支架4是由支桿組成一截面呈梯形的錐體，其上端的中心位置上固有一絲母2，支架4的下端固定在一圓環狀的支板11上，卡盤8的圓周上設有呈一定規則的波形，該波形的形狀與固定在電機上的軸承滾柱5截面的內圓周的弧形相吻合，即可以相互嚙合，但有一定的間隙；在絲杠3與卡盤8結合部，即圖1是卡盤8下方，設置有軸向接觸球軸承12，其作用是在風動扳手驅動絲杠3轉動時，通過該軸向接觸球軸承12使絲杠3與卡盤8在拉力下平滑轉動，使得卡盤8緊緊掛住軸承滾柱5，卡盤8與軸承滾柱5在拆卸器工作時不產生相對運動，增加拆卸工作的可靠性；使用說明：如圖3、4、5所示，使用時先將拆卸器支架4平放在電機蓋6上，此時該端蓋6內的軸承內圈已取出，如圖3所示，手動旋動絲杠3上部的六方頭旋鈕1，當卡盤8接近軸承滾柱5時注意控制卡盤8的方向，繼續手動旋動六方頭旋鈕1，使卡盤8沿滾柱5與保持架10之間的間隙下行，如圖4所示，當卡盤8下行至軸承滾柱5的下方時，即到達圖3所示位置時，手動調整卡盤8與軸承滾柱5的相對位置，即轉動卡盤8一定角度后，使卡盤8圓周上的波形各凸出部分分別掛住各軸承滾柱5，如圖5所示，此時可用風動扳手旋轉絲杠3，經過絲杠3與絲母2的相互作用，將風動扳手的旋轉運動轉化為卡盤8的向上直線運動，從而通過滾柱5將軸承外圈7從端蓋6軸承室內拉出。