[發明專利]一種橫行平移裝置

無效

• 申請號: 200910062224.4
• 申請日: 2009-05-22
• 公開（公告）號: CN101892758A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 余世光;閻永
• 申請（專利權）人: 鄂州市博創機電設備有限公司
• 主分類號: E04H6/24
• 分類號: E04H6/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種橫行平移裝置。

背景技術

我國汽車的產量正逐年增多，各大城市停車難的現象已成為一項社會問題。解決停車難的根本出路，就是發展只建立體停車場，向空中要停車位。立體停車場在發達國家及地區已使用多年，并有多種結構形式及應用于不同環境的立體停車場。在國內，雖有幾種形式的立體停車場在作宣傳，但在社會上真正應用的立體停車場卻很少。從現有的立體停車場來看，最基本的特點是采用多層鋼結構的方式，然后由升降機把轎車升或降地存放于指定的車位中。立體停車場的這一特點，就實現了立體(多層)停車節省地面的目的。立體停車場在實際使用中，把轎車從升降機上平移至存車位是一項關鍵動作，這項動作要求準確、可靠、方便、安全并能左右平移。為了實現這一平移動作，現有的立體停車場采用了多項新技術，如液壓裝置、機械手等，這些平移裝置雖能完成平移動作，但是結構復雜，難以維護，造價太貴。畢竟停車場的作用就是停下車，如果結構復雜，造價昂貴，立體停車場就難于在市場上推開。國內為什么立體停車場少見，一個重要的原因就是結構復雜，造價昂貴。

發明內容

本發明的目的是提供一種橫行平移裝置，以克服現有立體停車場平移裝置結構復雜，造價昂貴等問題的不足。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現：

一種橫行平移裝置，包括平移小車，所述平移小車的底部設有一對相互對稱的連接軸，各連接軸的兩端分別設有車輪且各連接軸之間通過平移鏈條相互連接，該平移鏈條通過平移小車兩端的固定板設于平移小車的底部；所述平移小車的下方設有鋼軌，鋼軌的中部設有平移鏈輪，該鋼軌與平移鏈輪設于其左端或右端的鋼軌相配合且平移鏈輪均與平移鏈條相嚙合。

本發明的有益效果為：采用平移鏈輪、平移鏈條傳動，具有十分可靠的機械性能，同時，這種普通機械型的傳動方式，故障率低，幾乎沒有故障產生。用最簡單的機械結構實現安全、可靠、準確、方便地平移動作。故具有十分可靠的安全性、故障率低，結構簡單可靠，造價便宜，便于實現自動化，從而解決了現有立體停車場的缺陷，有望在中國大面積推廣應用立體停車場。

附圖說明

圖1是本發明實施例所述的橫行平移裝置的結構示意圖；

圖2是本發明實施例所述的橫行平移裝置的在停車系統中的使用狀態示意圖。

圖中：

1、平移小車；2、連接軸；3、車輪；4、平移鏈條；5、固定板；601、鋼軌；602、鋼軌；701、平移鏈輪；702、平移鏈輪；8、升降機。

具體實施方式

如圖1所示，本發明所述的橫行平移裝置，包括平移小車1，所述平移小車1的底部設有一對相互對稱的連接軸2，各連接軸2的兩端分別設有車輪3且各連接軸2之間通過平移鏈條4相互連接，該平移鏈條4通過平移小車1兩端的固定板5設于平移小車1的底部；所述平移小車1的下方設有鋼軌601，鋼軌601的中部設有平移鏈輪701，該鋼軌601與平移鏈輪702設于其左端或右端的鋼軌602相配合且平移鏈輪701、702均與平移鏈條4相嚙合。

如圖2所示，在具體使用時，平移裝置置于立體停車場的升降機8上，在停車時，轎車先開進升降機8的平移小車1上停穩，人員離車，自動系統操縱升降機8升至相應的空位車庫，在空位車庫的車庫地面上設有與平移小車1下方的鋼軌601相配合的鋼軌602，待鋼軌601與鋼軌602對齊后，自動系統啟動平移裝置，即啟動平移鏈輪701與平移鏈輪702，由于平移小車1底部設有的平移鏈條4與平移鏈輪701嚙合，平移鏈輪701在升降機8中的電機帶動下發生轉動，從而使得平移小車1沿著鋼軌601向左或向右移動，當平移小車1走到一定距離時，安置在車庫地面的平移鏈輪702就會自然的與平移鏈條4嚙合，從而拖到車庫的預定位置停放。反之若需要從車庫中取車，即把以上操作過程反過來即可。轎車平移到車位停放。