[發(fā)明專利]一種船用高效節(jié)能螺旋槳

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910061803.7
• 申請(qǐng)日: 2009-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101537880A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李正啟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李正啟
• 主分類號(hào): B63H1/14
• 分類號(hào): B63H1/14;B63H1/20;B63H1/26
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所
• 代理人: 夏冬玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種螺旋槳的改進(jìn)，特別是一種船用高效節(jié)能螺旋槳。

背景技術(shù)

螺旋槳是船舶前進(jìn)的推進(jìn)裝置，它的工作效率是影響船舶航行速度的主要因素。當(dāng)船舶航行，螺旋槳呈工作狀態(tài)時(shí)，漿榖后面的區(qū)域產(chǎn)生一個(gè)低壓區(qū)，它與螺旋槳漿榖前面的高壓區(qū)之間形成一個(gè)明顯的壓力差，這個(gè)壓力差的差值越大，船舶航行的形狀阻力也越大，有效能量轉(zhuǎn)換效率越低。現(xiàn)有的各種船用節(jié)能螺旋槳基本上都在葉片上進(jìn)行改造，如專利號(hào)為CN?99112360.3的名稱為“高效輪式螺旋槳”的發(fā)明專利，其技術(shù)方案是“在每一片槳葉的槳尖上固定安裝由邊條相連的葉尖片”，利用葉尖片減小阻力以提高螺旋槳的效率，這種方式雖然能夠減少葉端能量損失，一定程度上提高螺旋槳效率，但是并不能消除船舶航行時(shí)的壓力差，使螺旋槳效率得到大幅度提高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能消除船舶航行時(shí)螺旋槳漿榖前面和后面之間的壓力差，使螺旋槳效率得到大幅度提高的船用高效節(jié)能螺旋槳。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種船用高效節(jié)能螺旋槳，包括漿榖和與漿榖連接的槳葉，漿榖上設(shè)有至少一個(gè)連接漿榖前端環(huán)面和漿榖后端環(huán)面的連通孔。

所述的連通孔后端的孔徑大于前端的孔徑。

所述的漿榖前端環(huán)面兩連通孔之間設(shè)有一凹槽。

所述的凹槽從一端向另一端寬度遞增，深度遞減。

所述的漿榖上設(shè)有重量減輕孔。

所述的槳葉葉面的寬度大于葉背的寬度。

本發(fā)明提供的一種船用高效節(jié)能螺旋槳，由于在漿榖上設(shè)有至少一個(gè)連通孔，當(dāng)螺旋槳工作時(shí)，槳榖前面高壓處的水就能通過(guò)連通孔直接進(jìn)入槳榖后面低壓區(qū)，使兩區(qū)相連，低壓區(qū)的壓力提升，從而兩區(qū)之間的壓力基本相平衡，極大地提高了螺旋槳的效率；連通孔后端的喇叭型形狀可使流出此孔的水與直線水流發(fā)生碰撞形成水流作用于槳葉隨邊的斜平面上，從而形成推動(dòng)螺旋槳槳葉運(yùn)轉(zhuǎn)的輔佐力量；兩連通孔之間的凹槽的形狀從一端淺而寬過(guò)渡到另一端窄而深，這樣的形狀可以使通過(guò)凹槽進(jìn)入連通孔內(nèi)的水旋轉(zhuǎn)起來(lái)，能增大流入連通孔內(nèi)水的壓力；重量減輕孔有減輕螺旋槳重量的作用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本發(fā)明包括漿榖1和與漿榖1連接的槳葉2，漿榖1上設(shè)有至少一個(gè)連接漿榖前端環(huán)面3和漿榖后端環(huán)面4的連通孔5。

所述的連通孔5后端的孔徑大于前端的孔徑。

所述的漿榖前端環(huán)面3兩連通孔5，5′之間設(shè)有一凹槽6。

所述的凹槽6從一端向另一端寬度遞增，深度遞減。

所述的漿榖1上設(shè)有重量減輕孔7。

所述的槳葉2葉面的寬度大于葉背的寬度。

將此螺旋槳通過(guò)安裝孔9裝在船頭，當(dāng)螺旋槳工作時(shí)，漿榖前端環(huán)面3高壓區(qū)的水通過(guò)連通孔5直接進(jìn)入漿榖后端環(huán)面4低壓區(qū)，使兩區(qū)相連，低壓區(qū)的壓力提升，從而兩區(qū)之間的壓力基本相平衡，形狀阻力消除；連通孔5的后端呈喇叭型，從此后端流出的水在離心力的作用下沿槳葉隨邊8的方向運(yùn)動(dòng)，與直線水流發(fā)生碰撞形成的水流作用于槳葉隨邊的斜平面上，到了推動(dòng)槳葉2旋轉(zhuǎn)的作用；通過(guò)凹槽6的水旋轉(zhuǎn)地進(jìn)入連通孔5，能增大流入連通孔5水的壓力，從而增加對(duì)槳葉2的推力；重量減輕孔7可減輕螺旋槳重量。