[發明專利]一種整體式多路換向閥

無效

• 申請號: 200910061274.0
• 申請日: 2009-03-27
• 公開（公告）號: CN101846107A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 劉華
• 申請（專利權）人: 武漢大懶貓科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F16K11/00;F16K31/12
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種整體式多路換向閥。

背景技術

目前市場上的多路換向閥，由于其通用性強、使用壓力高，廣泛運于工程機械、礦山冶金機械、起重機運輸機械及輕工機械等液壓系統中，做方向操縱裝置，市場上的多路換向閥從流道方式上分為機加工流道和鑄造流道，從整體性上又分為片式閥和整體閥，而片式閥在使用過程中，常常會出現壓力損失大、油溫升高快、片與片之間由于密封不好出現泄漏，泄漏處必將造成油液污染等的問題，在國內廠家中還沒有生產整體式鑄造流道換向閥的，市場上的整體多路換向閥為國外進口，其供貨周期長、價格高，不適合國內市場的需求。

發明內容

本發明的目的是提供一種整體式多路換向閥，以克服現有的片式多路換向閥在使用過程中出現的壓力損失大、油溫升高快、片與片之間泄漏量大、油液易被污染的不足。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現：

一種整體式多路換向閥，包括操縱把手、閥體、端蓋和前蓋，所述操縱把手是由把手、操縱桿、銷軸等部件組成，所述操縱桿的上端連接把手，下端通過螺紋連接銷軸，所述銷軸的上部設有緊固螺母，銷軸的下部與端蓋通過銷連接；所述閥體內部設有閥桿，閥體外部設有堵頭孔，所述堵頭孔內部設有M16x1堵頭，且在其連接處設有O型圈，堵頭孔外部通過G3/8堵頭密封；所述閥體的兩端分別與端蓋、前蓋螺紋連接，閥體和前蓋的連接處設有墊圈，所述端蓋內設有彈簧、行程墊片和擋圈，所述彈簧設在彈簧座上，彈簧座上設有擋圈，擋圈上設有行程墊片和塑料圈，所述彈簧座一端通過墊片與端蓋抵靠，彈簧座的另一端通過螺釘與閥桿螺紋連接。

本發明所述的一種整體多路換向閥的有益效果為：將進油閥體，換向閥體，回油閥體整合于一體，采用整體鑄造工藝，其質量小、外形簡單、內腔的圓滑過渡使復雜的流道并沒有影響液體的壓力損失，更好的控制了油液壓力的損失，縮短了液壓油流經閥體的時間，保證了液壓油的純度，鑄件的致密性好、承受壓力高，不存在片式閥的片與片之間泄漏的問題。

附圖說明

下面根據附圖對本發明作進一步詳細說明。

圖1是本發明實施例1所述的整體式多路換向閥的結構圖；

圖2是本發明實施例1所述的整體式多路換向閥的剖視圖；

圖3是本發明實施例1所述的整體式多路換向閥左視圖；

圖4是本發明實施例1所述的整體式多路換向閥的俯視圖；

圖5是本發明實施例1所述的整體式六聯三位六通閥的連接示意圖。

圖中：

1、閥體；2、閥桿；3、彈簧座；4、彈簧；5、行程墊片；6、擋圈；7、塑料圈；8、墊片；9、端蓋；10、墊圈；11、前蓋；12、銷軸；13、銷；14、防塵罩；15、操縱桿；16、把手；17、緊固螺母；18、M16X1堵頭；19、G3/8堵頭；20、O形圈；21、堵頭孔；22、安全溢流閥；23、單向閥。

具體實施方式

如圖1-4所示，本發明實施例所述的整體式多路換向閥，包括操縱把手、閥體1、端蓋9和前蓋8，所述操縱把手是由把手16、操縱桿15、銷軸12等部件組成，所述操縱桿15的上端連接把手16，下端通過螺紋連接銷軸12，所述銷軸12的上部設有緊固螺母17，銷軸12的下部與端蓋9通過銷13連接；所述閥體1內部設有閥桿2，閥體1外部設有堵頭孔21，所述堵頭孔21內部設有M16x1堵頭18，且在其連接處設有O型圈20，堵頭孔21外部通過G3/8堵頭19密封；所述閥體1的兩端分別與端蓋9、前蓋11螺紋連接，閥體1和前蓋11的連接處設有墊圈10，所述端蓋9內設有彈簧4、行程墊片5和擋圈6，所述彈簧4設在彈簧座3上，彈簧座3上設有擋圈6，擋圈6上設有行程墊片5和塑料圈7，所述彈簧座3一端通過墊片5與端蓋9抵靠，彈簧座3的另一端通過螺釘與閥桿2螺紋連接。

所述整體式多路換向閥為手動操縱、帶有安全溢流閥和單向閥的閥組，油路采用并聯油路，其中換向閥的聯數可依據客戶的要求進行鑄造；

如圖5所示為一種整體式六聯三位六通閥，在進油口P側面裝有安全溢流閥22，進油口P下端裝有單向閥23；因為第一聯和后四聯的工作過程是一樣的，所以現在例舉第一聯和第二聯的工作過程：

(1)第一聯工作過程：閥芯處于中位時，進油口P口壓力油，經過渡腔通道從回油口T口流回油箱；此時P、T、A1、B1各不相通，當用手板動操縱手柄時，閥芯位移，過渡腔被切斷，壓力油打開單向閥進入各聯的進油腔P1，現經過A1或B1進入執行元件；當P口的油壓超過規定值時，安全溢流閥22打開，壓力油通過安全溢流閥22流回油箱；執行元件的油經過B1或A1通過回油口T流回油箱，完成一次動作；